Невероятная коллекция редких антикварных рабочих грузовиков отправляется на аукцион

      Mecum Если вы любите старые грузовики, то вот ваш святой Грааль. Коллекция Timber Crest Farms, которая будет выставлена на аукцион в марте, не самая большая по количеству - всего 14 лотов, но это одни из самых красивых старинных машин, которые вы когда-либо видели. Я даже не любитель больших грузовиков, но увидев их, мне пришлось поднять челюсть с пола. Компания Timber Crest Farms находится в городе Халдсбург, штат Калифорния, в винодельческой стране. Владелец, Рональд Вальтеншпиль, занимается восстановлением этих грузовиков большую часть своей взрослой жизни. Почти все они - Sterlings, и только один Peterbilt, что делает эту коллекцию самой большой в мире коллекцией восстановленных грузовиков Sterling. Эта марка была основана в 1906 году в Милуоки, и за 50 лет своего существования она выпустила всего 12 000 грузовиков, после чего была выкуплена, а ее название ушло в прошлое. Это делает эти 13 грузовиков невероятно особенными просто потому, что они существуют, и еще больше потому, что они идеальны. 1939 Sterling JC137 Truck Mecum Очень жаль, что Sterling не продержался дольше. С моей точки зрения, она выпускала одни из самых красивых грузовиков. Только взгляните на этот 1939 JC137 - он похож на хот-род. Грузовику не нужно иметь такую красивую решетку радиатора, поднимающуюся к разделенному лобовому стеклу и идеально пропорциональным фарам с герметичным пучком. И посмотрите на открытые двойные цепные передачи! Как это здорово!

      Как и большинство Sterlings 1930-х годов, JC137 оснащен дизельной рядной шестеркой с механической коробкой передач. Его интерьер максимально прост и даже имеет деревянные половицы, но это полный класс. 1935 Sterling HC115 Truck Mecum Ни один современный тягач не сравнится с этим 1935 HC115, по крайней мере, когда речь идет о стиле. С его вертикальной решеткой радиатора и противотуманными фарами он похож на джип еще до появления джипов, а его узкие коробчатые формы придают ему элегантность, которую обычно не встретишь у больших грузовиков. Как и JC137, он также оснащен двойным цепным приводом. А поскольку у него есть седельно-сцепное устройство, к нему можно прицепить полуприцеп, соответствующий эпохе, что делает его идеальным для перевозки старинного сельскохозяйственного инвентаря или чего-нибудь еще. (Я сомневаюсь, что его дизель 30-х годов с прямой шестеркой мог бы хорошо перевозить современное, более тяжелое оборудование) Его зеленая краска и желтые колеса выглядят великолепно, а его интерьер немного лучше, чем у JC137. Есть даже подставка для ног пассажира. 1917 Sterling 2.5 Ton Mecum 1917 2.5 Ton - самый старый из всех. Хотя он все еще напоминает грузовик с двигателем впереди, кабиной позади и четырьмя колесами, он явно более примитивен, чем даже модели 30-х годов. Заглянув внутрь, вы увидите черное кожаное сиденье, деревянный руль и витиеватые надписи на педалях сцепления и тормоза. Чтобы управлять автомобилем, нужно научиться работать с рычагами, а на рулевом колесе есть механизм для замедления или опережения зажигания четырехцилиндрового двигателя. На современных грузовиках такого нет. 1930 Sterling DD13-65 ML Truck Mecum Этот самосвал 1930 года DD13-65 - дедушка всех самосвалов. Решетка радиатора, фары-пучеглазые глаза и восхитительная мягкая крыша в стиле шляпы таксиста - это только начало. Металлические детали выглядят просто потрясающе. Все, от кронштейнов, на которых крепятся отдельно стоящие фары, до выступающих спереди рамных рельсов, выглядит как произведения механического искусства. Мне также нравится цветовая схема: красный кузов с кремовым цветом открытой рамы и массивные черные колеса с высокими шинами. А поскольку это самосвал, он очень удобен - не то чтобы вы взяли такую красивую машину в карьер.

      Эти невероятные грузовики отправятся на аукцион Mecum в Глендейле, штат Аризона, 18 марта. Пока нет никаких оценок того, за сколько может быть продан каждый из них, но, учитывая их состояние и редкость, не стоит рассчитывать, что они достанутся вам задешево. Тот, кто купит их, станет обладателем великолепных образцов ранней автомобильной америки. Есть советы? Присылайте их на [email protected]