Под этим Koenigsegg Jesko скрывается Toyota за 100 долларов

      NHẾT TV via YouTube Мы уже видели немало поддельных суперкаров, но то, что вы видите сейчас, - это не просто подделка кузова, а результат серьезной инженерной работы в тени. Практически все, что вы здесь видите, собрано вручную, от корпуса до шасси. Единственные "готовые" компоненты были взяты из недорогого автомобиля - 100-долларовой Toyota Corona, которая отдала свой силовой агрегат, чтобы этот проект мог жить. Это не простой наборный автомобиль; количество изготовленных деталей просто поражает. Хотя многие механические компоненты были взяты от донорской Toyota, не все они обязательно подходили к автомобилю. Например, рулевую рейку пришлось удлинить, чтобы достать до передних поворотных кулаков, а вся подвеска была сделана своими силами. Конечно, четырехцилиндровый двигатель Toyota (1,8-литровый 4S-FE, если мы не ошибаемся) не сравнится с двигателем Koenigsegg, но команда мастеров явно приложила немало усилий, чтобы повторить некоторые из очевидных трюков Jesko, такие как регулируемое крыло и, что особенно примечательно, двугранные двери, одобренные миллиардерами (NSFW: язык). Внешний вид тоже сделан вручную - от изготовления форм до заливки стекловолоконной смолы. И, конечно же, полный интерьер, изготовленный на заказ, завершает образ. Использованные материалы, конечно, не выдерживали бы особой проверки, если бы у вас был настоящий автомобиль, но мы уверены, что у вас его нет, так что просто сидите и впечатляйтесь вместе с нами. NHẾT TV via YouTube Видео длится час, и, несмотря на это, процесс настолько ускорен, что трудно уследить за тем, сколько работы по изготовлению на заказ было проделано в рамках проекта. Нет, эта штука, вероятно, не финиширует в "24 часах Ле-Мана" с первой попытки (хотя и не из-за недостатка прочности двигателя), но она настоящая, она работает, и это "сделай сам" в самом прямом смысле этого слова. Большего и просить нельзя. Подпишитесь на The Drive Daily Получайте последние автомобильные новости, обзоры и характеристики. Есть совет? Пришлите его: [email protected]