Самый дешевый электромобиль VW ID появится в 2027 году всего за 20 тысяч евро | Carscoops

      Идентификатор. 1 или ID. One предназначен для Европы, сочетая доступную цену с высоким качеством 6 часов назад Танос Паппас Volkswagen анонсировал новый EV начального уровня для Европы, который, вероятно, получит название ID. One. EV станет одной из девяти новых моделей, которые появятся к 2027 году, расширяя модельный ряд VW. ID. One будет начинаться от 20 тысяч евро, в то время как цена серийного ID.2all составит менее 25 тысяч евро. Volkswagen представил первый официальный тизер своего предстоящего EV начального уровня в Европе, ID. One. Новая модель, стартовая цена которой составит 20 000 евро (около 20 800 долларов по текущему курсу), появится в 2027 году и займет место снятого с производства VW Up!

      

      

      Генеральный директор немецкого автопроизводителя Томас Шафер описывает ее как "доступный, высококачественный, прибыльный электрический Volkswagen из Европы для Европы", подчеркивая репутацию региона как "Лиги чемпионов автомобильного производства" В отдельном сообщении в LinkedIn босс VW сообщил, что концептуальная версия EV дебютирует в марте. Подробнее: VW отказывается от ID.7 для Северной Америки из-за морозного климата Хотя Volkswagen не подтвердил название модели, ранее она называлась ID. 1, но тизерное изображение указывает на то, что она может называться ID.One. Он будет располагаться ниже грядущей серийной версии концепта ID.2all (потенциальное название ID.Two), которая должна появиться на год раньше, в 2026 году, со стартовой ценой менее 25 000 евро (26 000 долларов). Тизер показывает лицо и светотехнику EV, который имеет сходство с концептом VW ID.Life 2021 года. Скорее всего, ID.One будет пятидверным хэтчбеком со слегка приподнятой стойкой, что создает ощущение кроссовера. Тизер VW ID.One. Фары со светодиодной 3D-графикой интегрированы в черную решетку радиатора вместе с подсвеченной эмблемой VW. Также выделяются тонкие фары DRL на переднем бампере и скульптурные крылья, наводящие на мысль о легкосплавных дисках большого диаметра. Мы также можем заметить заднюю часть информационно-развлекательного дисплея, установленного на приборной панели. ID. One будет построен на укороченной версии платформы MEB, общей с чуть более крупной ID.2all. Благодаря своей компактности он может быть оснащен более компактным и доступным блоком батарей, вероятно, в паре с одним электромотором. Помимо VW, эти же основы могут быть использованы для аналогичных EV начального уровня Skoda и Seat, которые, возможно, разделят несколько компонентов с ID. Несмотря на недавний перенос производства Golf в Мексику, Томас Шафер подтвердил, что завод в Вольфсбурге (Германия) останется "сердцем марки Volkswagen в эпоху электричества" Завод будет отвечать за производство следующих поколений Golf и T-Roc. Эти модели будут построены на новой платформе Scalable Systems Platform (SSP), использующей "совершенно новый производственный процесс". Подробнее: VW подтверждает сокращение более 35 000 рабочих мест в Германии, производство Golf переезжает в Мексику В рамках своего "крупнейшего в истории Volkswagen перспективного плана" компания обязалась представить девять новых моделей в Европе к 2027 году, расширив свой продуктовый портфель "целенаправленным образом". VW хочет стать "технологически лидирующим производителем" во всем мире к 2030 году, при этом "оптимизируя структуру затрат". Второй тизер ID.One с немного другого ракурса.