Questa Koenigsegg Jesko ha sotto di sé una Toyota da 100 dollari

      NHẾT TV via YouTube Di supercar taroccate ne abbiamo viste a bizzeffe, ma quella che state vedendo ora è molto più di un semplice kit di carrozzeria: è il prodotto di una seria ingegneria dell'ombra. Praticamente tutto ciò che vedete qui è stato costruito a mano, dalla scocca al telaio. Gli unici componenti "off-the-shelf" provengono da un'auto economica: una Toyota Corona da 100 dollari che ha rinunciato al suo gruppo propulsore, tra le altre cose, per permettere a questo progetto di vivere. Non si tratta di una semplice kit car: la quantità di parti fabbricate è sbalorditiva. Sebbene molti componenti meccanici siano stati prelevati dalla Toyota donatrice, non tutti si adattavano necessariamente alla vettura. La cremagliera dello sterzo, ad esempio, ha dovuto essere allungata per raggiungere gli snodi anteriori, mentre l'intera sospensione è stata praticamente realizzata in casa. Certo, il motore Toyota a quattro cilindri (un 4S-FE da 1,8 litri, se non andiamo errati) non può essere paragonato a quello di una Koenigsegg, ma è chiaro che il team di costruttori si è impegnato a fondo per replicare alcuni degli ovvi trucchi della Jesko, come l'alettone regolabile e, soprattutto, le porte a diedro approvate dai miliardari (NSFW: linguaggio). Anche l'esterno è tutto costruito a mano, dalla battitura delle forme alle colate di resina di vetroresina. E, naturalmente, c'è un interno completo, fabbricato su misura per completare il look. I materiali utilizzati non reggerebbero di certo a un esame approfondito se aveste a disposizione un esemplare reale, ma scommettiamo che non ce l'avete, quindi sedetevi e lasciatevi impressionare insieme a noi. NHẾT TV via YouTube Il video dura un'ora e, nonostante ciò, il processo è talmente accelerato che è difficile tenere traccia di quanto lavoro di fabbricazione personalizzata sia stato svolto nel progetto. No, questa macchina probabilmente non riuscirebbe a finire la 24 Ore di Le Mans al primo tentativo (anche se non per mancanza di durata del motore), ma è vera, funziona ed è un'opera di autocostruzione nel vero senso della parola. Non si può chiedere di più. Iscriviti a The Drive Daily Ricevi le ultime notizie, recensioni e caratteristiche sulle auto. Hai un suggerimento? Inviatelo: [email protected]