La tragica fine della Jaguar I-Pace EV, da auto mondiale dell'anno a rottame da demolizione | Carscoops

      Jaguar vorrebbe senza dubbio dimenticare tutti i problemi che hanno afflitto il crossover elettrico I-Pace 6 ore fa di Brad Anderson L'anno scorso, Jaguar ha dichiarato che avrebbe riacquistato quasi 3.000 modelli I-Pace negli Stati Uniti. Simili programmi di riacquisto sono stati annunciati in altri Paesi, tra cui il Regno Unito. L'I-Pace è stato richiamato in almeno cinque diverse occasioni. Con il suo design elegante e il suo vantaggio di essere un'azienda in anticipo sui tempi, aveva tutte le carte in regola per essere un successo.

      

      

      Tuttavia, nonostante i riconoscimenti, le vendite non sono mai decollate e l'I-Pace si è rapidamente guadagnato un altro tipo di reputazione: una reputazione costellata da innumerevoli richiami, problemi di affidabilità e persino incendi. Ora, un numero crescente di questi veicoli elettrici sta facendo una brutta fine nelle discariche. Leggi: Jaguar riacquista 2.760 EV I-Pace difettosi per il rischio di incendi Nel corso degli anni, l'I-Pace è stato richiamato in diversi mercati almeno cinque volte per guasti alla batteria e, alla fine dello scorso anno, Jaguar ha annunciato che avrebbe riacquistato quasi 2.800 esemplari dai proprietari negli Stati Uniti. Programmi di riacquisto simili sono stati lanciati in altre parti del mondo, tra cui il Regno Unito, dove sembrano essere finite queste particolari I-Pace. Queste foto sono state scattate di recente in un deposito di rottami nel Regno Unito dall'utente di Threads Ev_Newt, e mostrano almeno un paio di dozzine di Jaguar I-Pace accatastate l'una accanto all'altra in un cimitero di auto dall'aspetto molto cupo. Questi esemplari sembrano essere auto di proprietà dei clienti che semplicemente non hanno retto ai rigori della vita quotidiana. È uno spettacolo triste da vedere e dimostra quanto siano diventate usa e getta alcune auto nuove. I problemi legati alla batteria affliggono la I-Pace da diversi anni. Si dice che le batterie, fornite da LG, siano soggette a sovraccarico termico e possano prendere fuoco. Mentre Jaguar ha tentato varie soluzioni software, tra cui dati diagnostici per identificare le batterie a rischio di combustione spontanea, la casa automobilistica britannica ha essenzialmente gettato la spugna offrendo riacquisti in diversi Paesi. Più recentemente, Jaguar ha spostato la sua attenzione su una nuova era che ha fatto parlare il mondo. Dopo una campagna di pubbliche relazioni estremamente controversa per la sua rinascita, il marchio britannico ha rivelato la sua Type 00 Concept nel dicembre dello scorso anno. Si tratta di un'anteprima di una berlina elettrica a quattro porte che entrerà in produzione nel corso dell'anno. Jaguar punta a un'autonomia stimata dall'EPA di circa 430 miglia (692 km) per la Type 00. Si spera che sia dotata di un pacco batterie più affidabile e sicuro di quello della I-Pace. La buona vecchia JLR. L'unica azienda in grado di costruire un'auto elettrica che non sia affidabile (o che non lo sia più delle schifezze fossili che produce) o che possa essere richiamata e riparata. Invece queste Jaguar iPace sono state ritirate dal mio rottamatore locale, Charles Trent: richiamate, rimborsate e ora da riciclare. 🙄Sono le... pic.twitter.com/YdSPiJUJgg - eVNewt⚡️🔋🚙 (@newt7215) 28 gennaio 2025 Immagine principale Ev_Newt / Threads