La nuova Renault 4 E-Tech è un elegante buggy da spiaggia | Carscoops

      La concept R4 E-Tech Frog è la creazione del designer indipendente Marco Maltese 7 ore fa da Thanos Pappas Il designer Marco Maltese ha trasformato la Renault R4 del 2025 in un buggy da spiaggia a cielo aperto, caratterizzato da robuste estensioni, ruote maggiorate e un abitacolo a vista con quattro sedili. L'abitacolo è stato immaginato per essere semplice, impermeabile e facile da pulire con un tettuccio piatto. Ma cosa succederebbe se Renault decidesse di eliminare il tetto, aggiungere un po' di fascino robusto e trasformarla in un'auto perfetta per una fuga al sole? È esattamente quello che ha immaginato il designer indipendente Marco Maltese con questa reinterpretazione a cielo aperto e fuori dagli schemi, ideale per navigare in Costa Azzurra o, più realisticamente, per farci desiderare che Renault abbia il coraggio di costruirla. Il concept digitale di Maltese si ispira alla R4 JP4, un'eccentrica variante del 1981 costruita da un'azienda chiamata Car Systeme. Questa versione, affettuosamente soprannominata "Rana" in Italia, era caratterizzata da un passo ridotto, sospensioni rialzate, due sedili a castello, un roll bar e un tetto in tela retrattile. Era uno strano ma adorabile mix tra un SUV compatto e un buggy da spiaggia, che incarnava il tipo di fascino bizzarro che manca alla maggior parte delle auto moderne. Altro: Qualcuno dovrebbe costruire la Fiat Barchetta Electromod Study di questo designer La reincarnazione moderna segue un approccio simile con la nuova R4 E-tech, ma con una configurazione più pratica a quattro posti. Mentre il frontale, i gruppi ottici e la coda sono stati ripresi dal modello standard, quasi tutto il resto è stato rielaborato: il profilo presenta aperture al posto delle portiere, robuste estensioni dei parafanghi e un set di ruote più grandi per un assetto più avventuroso. Il tetto è stato completamente rimosso, con un roll bar che offre protezione ai passeggeri e una base per il trasporto delle tavole da surf. Nella parte posteriore, il portellone è stato ridisegnato per ospitare una ruota di scorta di dimensioni reali. Il concept digitale (sopra) rispetto alla R4 E-Tech di serie (sotto). L'abitacolo del concept presenta quattro sedili singoli con rivestimento impermeabile, un pavimento piatto e facile da pulire e un volante di ispirazione rétro. Sebbene Maltese Design abbia notato una riduzione dell'elettronica di bordo, rimane il doppio cockpit digitale da 10 pollici della R4 E-Tech. Per le condizioni atmosferiche non ottimali, un tetto in tela personalizzato con porte integrate e finestre in Lexan offre una certa protezione. Altro: La concept indipendente ispirata alla Fiat Panda ha una versione 4×4 e uno scooter integrato Il progettista non è entrato nei dettagli delle specifiche della concept solo digitale, ma una configurazione AWD ne completerebbe certamente il carattere. La R4 E-Tech di serie condivide l'architettura CMF-BEV con la R5 E-Tech ed è disponibile esclusivamente con trazione integrale. La versione più potente genera 148 CV (110 kW / 150 PS) ed è dotata di un pacco batterie da 52 kWh, che consente un'autonomia di 250 miglia (402 km) tra una carica e l'altra. La Renault 4 originale ha debuttato nel 1961 ed è rimasta in produzione fino al 1992, vendendo un totale di 8.130.000 unità. La nuova R4 E-tech dovrebbe arrivare in Europa continentale e nel Regno Unito entro la metà del 2025. Sebbene il concetto di buggy da spiaggia di Marco sia davvero interessante, è improbabile che Renault approvi una simile variante per la produzione in serie. Tuttavia, un carrozziere indipendente potrebbe creare una versione reale del concept se ci fosse una tale richiesta da parte dei proprietari di R4. Grazie a Maltese Design per aver condiviso con noi il suo progetto. Maltese Design