El nuevo Renault 4 E-Tech es un elegante buggy de playa | Carscoops

      El concept R4 E-Tech Frog es la creación del diseñador independiente Marco Maltese Hace 7 horas por Thanos Pappas El diseñador Marco Maltese ha transformado el Renault R4 de 2025 en un buggy de playa al aire libre. Cuenta con robustas extensiones, ruedas sobredimensionadas y un interior expuesto con cuatro asientos. El habitáculo se ha imaginado para que sea sencillo, impermeable y fácil de limpiar con una f Pero, ¿y si Renault decidiera prescindir del techo, añadir un poco de encanto robusto y convertirlo en el coche perfecto para una escapada al sol? Eso es exactamente lo que el diseñador independiente Marco Maltese ha imaginado con esta reinterpretación al aire libre, ideal para pasear por la Costa Azul o, siendo más realistas, para hacernos desear que Renault se atreviera a fabricarlo. El concepto digital de Maltese se inspira en el R4 JP4, una peculiar variante de 1981 fabricada por una empresa llamada Car Systeme. Esta versión, cariñosamente apodada "Rana" en Italia, contaba con una distancia entre ejes reducida, suspensión elevada, dos asientos individuales, una barra antivuelco y un techo de lona retráctil. Era una extraña pero adorable mezcla de todoterreno compacto y calesa de playa, y encarnaba el tipo de encanto extraño que falta en la mayoría de los coches modernos. Más información: Alguien debería construir el Fiat Barchetta Electromod de este diseñador La reencarnación moderna sigue un enfoque similar con el nuevo R4 E-tech, pero con una configuración más práctica de cuatro plazas. Mientras que el frontal, las unidades de iluminación y el colín se mantienen del modelo estándar, casi todo lo demás se ha rediseñado. El perfil presenta recortes abiertos en lugar de puertas, robustas extensiones de guardabarros y un juego de llantas más grande para una postura más aventurera. El techo se ha eliminado por completo, con una barra antivuelco que protege a los pasajeros y sirve de base para transportar tablas de surf. En la parte trasera, el portón trasero se ha rediseñado para alojar una rueda de repuesto de tamaño completo. El concept digital (arriba) comparado con el R4 E-Tech de serie (abajo). El habitáculo del concept cuenta con cuatro asientos individuales con tapicería impermeable, un suelo plano y fácil de limpiar y un volante de inspiración retro. Aunque Maltese Design señala una reducción de la electrónica de a bordo, se mantiene el doble cuadro de mandos digital de 10 pulgadas del R4 E-Tech. Si el tiempo no es perfecto, un techo de lona personalizado con puertas integradas y ventanas de Lexan ofrece cierta protección. Más información: El concepto independiente inspirado en el Fiat Panda tiene una versión 4×4 y un scooter integrado El diseñador no entró en detalles sobre las especificaciones del concepto digital, pero una configuración AWD sin duda complementaría su carácter. El R4 E-Tech estándar comparte la arquitectura CMF-BEV con el R5 E-Tech y está disponible exclusivamente con tracción delantera. La versión más potente genera 148 CV (110 kW / 150 PS) y está equipada con un paquete de baterías de 52 kWh, que permite una autonomía de 250 millas (402 km) entre cargas. El Renault 4 original debutó en 1961 y se mantuvo en producción hasta 1992, vendiendo un total de 8.130.000 unidades. Se espera que el nuevo R4 E-tech llegue a Europa continental y al Reino Unido a mediados de 2025. Aunque el concepto de buggy de playa de Marco es realmente genial, es poco probable que Renault apruebe una variante de este tipo para su producción en serie. Aun así, un carrocero independiente podría crear una versión real del concepto si los propietarios del R4 lo solicitan. Gracias a Maltese Design por compartir su proyecto con nosotros. Maltese Design