El coche eléctrico ID más barato de VW llegará en 2027 por sólo 20.000 euros | Carscoops

      La ID. 1 o ID. One está diseñado para Europa y combina un precio asequible con una alta calidad Hace 6 horas por Thanos Pappas Volkswagen ha anunciado un nuevo vehículo eléctrico de gama básica para Europa, que probablemente se llamará ID. One. El VE será uno de los nueve nuevos modelos que se lanzarán de aquí a 2027, ampliando la gama de VW. El ID. One costará a partir de 20.000 euros, mientras que el ID.2 de producción tendrá un precio inferior a 25.000 euros. Volkswagen ha desvelado el primer teaser oficial de su próximo vehículo eléctrico de acceso en Europa, el ID. One. ¡El nuevo modelo, que se lanzará en 2027 con un precio de partida de 20.000 euros (unos 20.800 dólares al cambio actual), ocupará el lugar que dejó el descatalogado VW Up!

      

      

      El consejero delegado del fabricante alemán, Thomas Schafer, lo describe como un "Volkswagen eléctrico asequible, de alta calidad y rentable de Europa para Europa", haciendo hincapié en la reputación de la región como la "Liga de Campeones de la fabricación de automóviles" En otro post de LinkedIn, el jefe de VW dijo que una versión conceptual del VE debutará en marzo. Más información: VW descarta el ID.7 para Norteamérica debido al clima gélido del VE Aunque Volkswagen no ha confirmado explícitamente el nombre del modelo, anteriormente se le conocía como ID. 1, pero la imagen sugiere que podría llamarse ID.One. Se situará por debajo de la próxima versión de producción del prototipo ID.2all (que podría llamarse ID.Two), cuyo lanzamiento está previsto un año antes, en 2026, con un precio de partida inferior a 25.000 euros (26.000 dólares). El teaser revela la cara y la firma luminosa del VE, que comparte similitudes con el prototipo VW ID.Life de 2021. Lo más probable es que el ID.One sea un hatchback de cinco puertas con una postura ligeramente elevada, que desprenda vibraciones de crossover. Teaser del VW ID.One. Los faros con gráficos LED en 3D están integrados en una parrilla negra, junto con un emblema VW iluminado. Otros elementos destacados son las finas luces de cruce en el parachoques delantero y los guardabarros esculpidos, que sugieren llantas de aleación de gran diámetro. También podemos ver la parte trasera de una pantalla de infoentretenimiento montada en el salpicadero. El ID. One se construirá sobre una versión más corta de la plataforma MEB, compartida con el ID.2all, ligeramente más grande. Su tamaño compacto significa que podría estar equipado con un paquete de baterías más pequeño y asequible, probablemente asociado a un único motor eléctrico. Además de VW, Skoda y Seat podrían utilizar estos mismos componentes para sus vehículos eléctricos de entrada de gama, compartiéndolos con el ID. A pesar del reciente traslado de la producción del Golf a México, Thomas Schafer confirmó que la planta de Wolfsburg (Alemania) seguirá siendo el "corazón de la marca Volkswagen en la era eléctrica" La fábrica se encargará de producir las próximas generaciones del Golf y el T-Roc EV de alto volumen. Estos modelos se construirán sobre la nueva Plataforma de Sistemas Escalables (SSP), utilizando un "proceso de producción completamente nuevo" Más: VW confirma más de 35.000 despidos en Alemania, la producción del Golf se traslada a México En lo que se describe como su "mayor plan orientado al futuro en la historia de Volkswagen", la compañía se ha comprometido a introducir nueve nuevos modelos en Europa para 2027, ampliando su cartera de productos de una "manera específica". VW quiere convertirse en un "fabricante de volumen tecnológicamente líder" a escala mundial de aquí a 2030, al tiempo que "optimiza las estructuras de costes". Un segundo teaser del ID.One desde un ángulo ligeramente diferente.