El trágico final del Jaguar I-Pace EV, de coche mundial del año a chatarra de desguace | Carscoops

      Sin duda, a Jaguar le gustaría olvidarse de todos los problemas que afectaron al crossover eléctrico I-Pace Hace 6 horas por Brad Anderson El año pasado, Jaguar dijo que recompraría casi 3.000 modelos I-Pace en Estados Unidos. Se han anunciado planes de recompra similares en otros países, incluido el Reino Unido. El I-Pace ha sido retirado del mercado en al menos cinco ocasiones distintas. Con su elegante diseño y la ventaja de ser el primero en llegar al mercado, tenía todas las papeletas para convertirse en un éxito.

      

      

      Sin embargo, a pesar de los elogios, las ventas nunca despegaron y el I-Pace se ganó rápidamente otro tipo de reputación: una plagada de innumerables llamadas a revisión, problemas de fiabilidad e incluso incendios. Ahora, un número cada vez mayor de estos vehículos eléctricos está encontrando un final poco ceremonioso en los desguaces. Leer: Jaguar recomprará 2.760 I-Pace defectuosos por riesgo de incendio A lo largo de los años, el I-Pace ha sido llamado a revisión en varios mercados al menos cinco veces por fallos en la batería, y a finales del año pasado, Jaguar anunció que recompraría casi 2.800 ejemplares a propietarios de todo Estados Unidos. Se han puesto en marcha programas de recompra similares en otros lugares del mundo, incluido el Reino Unido, donde parece que han acabado estos I-Pace en concreto. Estas fotos fueron tomadas recientemente en un desguace del Reino Unido por el usuario de Threads Ev_Newt, y muestran al menos un par de docenas de Jaguar I-Pace apilados unos junto a otros en un cementerio de coches de aspecto muy sombrío. Estos ejemplares parecen haber sido coches de clientes que simplemente no pudieron soportar los rigores de la vida cotidiana. Los problemas relacionados con las baterías han afectado al I-Pace durante varios años. Se dice que las baterías, fabricadas por LG, son propensas a la sobrecarga térmica y pueden incendiarse. Aunque Jaguar ha intentado varias correcciones de software, incluyendo datos de diagnóstico para identificar los paquetes en riesgo de combustión espontánea, el fabricante de automóviles británico ha tirado la toalla ofreciendo recompras en varios países. Más recientemente, Jaguar ha cambiado su enfoque hacia una nueva era que ha dado que hablar en todo el mundo. Tras una polémica campaña de relaciones públicas en torno a su renacimiento, la marca británica presentó su Type 00 Concept en diciembre del año pasado. Es el anticipo de una berlina eléctrica de cuatro puertas que llegará a la línea de producción a finales de este año. Jaguar pretende que el Type 00 alcance una autonomía de 692 km según la EPA. Con suerte, estará equipado con un paquete de baterías más fiable y seguro que el del I-Pace. El bueno de JLR. Única empresa capaz de fabricar un eV que no sea fiable (o más que la mierda fósil que fabrican) o que puedan retirar y arreglar. En cambio estos Jaguar iPace en mi desguace de coches local, Charles Trent-retirados, reembolsados y ahora a reciclar. 🙄Son los... pic.twitter.com/YdSPiJUJgg - eVNewt⚡️🔋🚙 (@newt7215) 28 de enero de 2025 Imagen principal Ev_Newt / Threads