Kia ha costruito in Messico una nuova station wagon che sembra più bella della berlina | Carscoops

      Questa elegante nuova K4 wagon unisce più spazio a dotazioni hi‑tech ma non è ancora confermata per gli acquirenti americani, nonostante sia costruita in Messico

      8 ore fa

      di Chris Chilton

      Kia presenta la K4 Sportswagon 2027, station wagon con ambizioni globali.

      La wagon è leggermente più corta della berlina ma più spaziosa e più bella.

      Prodotta in Messico e in arrivo in Europa, con possibile arrivo negli USA.

      Appena tolti i veli dal suo piccolo SUV K2 questo mese, Kia ci ricorda come trasportavamo le cose prima dell’avvento dei SUV alti. Ecco la K4 Sportswagon, una nuova versione station wagon della K4, rivale della VW Golf, che affianca hatchback e berlina e punta forte sui gusti europei ancora legati ai tetti lunghi e ai grandi vani di carico.

      L’avevamo già vista durante i test grazie ai nostri fotografi spia, ma ora è ufficiale ed è confermata per la vendita in Europa entro la fine dell’anno. La Sportswagon è 15 mm (0,6 in) più corta della berlina, ma 265 mm (10,4 in) più lunga della K4 hatch, e tutte e tre condividono lo stesso passo di 2.720 mm (107,1 in) che garantisce tanto spazio per le gambe posteriori.

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      Tutte e tre esprimono il linguaggio di design Opposites United di Kia, ma ai nostri occhi la wagon è molto più gradevole della berlina dal design controverso, anche se non bella come la hatch. Come le sue sorelle, la Sportswagon sfoggia luci affilate, un montante D d’impatto e maniglie posteriori nascoste. Scegliendo la versione sportiva GT‑Line si ottengono finiture nere e paraurti più aggressivi.

      Quanto è pratica?

      Kia dichiara un volume del bagagliaio con i sedili alzati di 604 litri (21,33 cu‑ft), un valore solido ma non da primato di categoria. Sì, sono 166 litri (5,86 cu‑ft) in più rispetto all’hatch, ma una VW Golf Variant offre 611 litri (21,6 cu‑ft) e una Skoda Octavia station si spinge a 640 litri (22,6 cu‑ft). E, per essere pignoli, anche la vecchia Kia Ceed Sportswagon che questa vettura sostituisce in Europa offriva 625 litri (22,1 cu‑ft).

      Ricca di tecnologia

      All’interno la K4 Sportswagon adotta lo stesso layout dominato dagli schermi di hatch e berlina, con display panoramico, integrazione wireless per il telefono, chiave digitale e persino servizi di streaming integrati nel sistema infotainment. È più uno spazio lounge che un semplice trasportatore di carichi, cosa che rispecchia molto il marchio Kia nel 2026.

      La motricità proviene da un mix noto di motori a benzina e mild hybrid, a partire dal 1.0 T‑GDI a benzina da 114 hp (115 PS) abbinato a un cambio manuale a sei marce.

      Scegliendo lo stesso motore con tecnologia mild‑hybrid la potenza non cambia ma si ha la possibilità di sostituire il cambio manuale con un doppia frizione a sette rapporti (DCT). L’upgrade al 1.6 T‑GDI a benzina è disponibile solo con il DCT e nelle varianti da 148 hp (150 PS) o 178 hp (180 PS), e Kia afferma che arriverà in seguito anche una versione full‑hybrid.

      Arriverà in America?

      Per ora la Sportswagon è confermata per l’Europa, ma siamo in attesa di comunicazioni da Kia America per sapere se questo elegante station wagon costruito in Messico si dirigerà anche verso gli USA. Pensate che si venderebbe bene?