Le auto elettriche restano l'obiettivo finale, afferma l'amministratore delegato di GM: TDS
Todd Plitt
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🚨 Come avrete forse notato, ieri abbiamo lanciato un nuovo design della homepage. È una rivisitazione fresca di The Drive che sposta più contenuti sopra la piega, sfrutta meglio lo spazio negativo e offre una sensazione più premium, simile a una rivista. Come ha detto ieri il nostro caporedattore Kyle Cheromcha, “Le home page desktop possono sembrare meno importanti in un'epoca di scoperta basata sui feed e di pubblico mobile, ma sono comunque una dichiarazione di intenti che definisce un marchio e ottimizzarle è un servizio importante per i lettori fedeli, quotidiani.” Ed è questo il nostro impegno: fornire notizie, reportage originali, approfondimenti e storie a voi, nostri lettori fedeli. Il redesign è solo Mk I, con aggiornamenti per Mk II nelle prossime settimane mentre affiniamo e aggiustiamo la formula. I feedback sono assolutamente benvenuti e incoraggiati. Scriveteci a [email protected].
La prima tazza di caffè è finita ed è decisamente ora di una seconda, quindi cominciamo.
🔋 Nonostante abbia speso miliardi per una famiglia di motori V8 di nuova generazione e abbia investito denaro nello sviluppo di pickup, l'amministratrice delegata di GM, Mary Barra, ha detto che i veicoli a batteria sono ancora “l'obiettivo finale”; il commento è arrivato dopo che Barra ha osservato che con l'amministrazione Trump che ha smantellato le normative dell'EPA e allentato le regole sull'efficienza del carburante, il costruttore “ha dovuto apportare dei cambiamenti piuttosto significativi”, che hanno portato al taglio di investimenti in veicoli elettrici per miliardi di dollari.
🔌 Sebbene l'obiettivo finale possa essere rappresentato dai veicoli elettrici a batteria, Mary Barra ha detto che il colosso automobilistico prevede comunque di vendere ibridi plug-in negli Stati Uniti e sta studiando quali segmenti di mercato e quali modelli riceveranno la tecnologia.
📈 Nonostante l'amministrazione Trump abbia eliminato il credito d'imposta federale per i veicoli elettrici di 7.500 dollari, il presidente del consiglio dei concessionari Kia ha dichiarato che si prevede che la domanda per l'elettrica a tre file EV9 resterà forte.
📉 Mercedes-Benz è ulteriormente rimasta indietro rispetto a BMW nella corsa alle vendite di veicoli elettrici.
💰 Il governatore della California Gavin Newsom vuole colmare il vuoto lasciato dall'annullamento del credito d'imposta federale per i veicoli elettrici con 200 milioni di dollari in rimborsi per veicoli elettrici.
⚙️ La rinnovata Mercedes-Benz Classe S 2027 sarà disponibile con un motore V8 a manovella a piano piatto.
🚕 Hyundai prevede di lanciare il proprio servizio di robotaxi per competere con Waymo e punta a riuscire dove GM ha fallito con Cruise.
🪲 L'amministratore delegato ad interim di Lucid, Marc Winterhoff, ha riconosciuto che l'SUV Gravity è stato lanciato con problemi software e questo lo ha portato a sostituire il team software.
🪑 La Tesla Model Y a tre file e sette posti è tornata con un set di sedili nel bagagliaio per i passeggeri con gambe molto corte.
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«Credo ancora che ci arriveremo col tempo», ha detto Barra a proposito della transizione verso l'elettrificazione completa.
