Questa Corvette sembra del 1954, ma va come una Z06 | Carscoops

      Questo restomod di una Corvette del 1954 fonde il design originale della C1 con la potenza della C5 Z06, i comfort moderni e aggiornamenti discreti che rispettano la storia dell'auto

      16 ore fa

      di Brad Anderson

      Il restomod della Corvette del 1954 sarà messo all'asta da Mecum a Kissimmee.

      L'auto monta il V8 LS6 aspirato da 5,7 L e 405 CV proveniente da una C5 Corvette Z06.

      È montata su un telaio moderno con freni e sospensioni aggiornati.

      Molti restomod hanno attirato l'attenzione negli ultimi anni, ma pochi fanno tanto scalpore quanto questa Chevrolet Corvette del 1954. La prima generazione di 'Vette è un'auto storica, un'icona del design automobilistico americano, e forse è per questo che tanti procedono con cautela quando si tratta di modificarne una. Aggiornare un classico come questo richiede coraggio e una chiara idea di cosa lasciare intatto.

      In questo caso la carrozzeria della C1 rimane originale. Ora poggia su un telaio moderno, con una nuova verniciatura e dettagli cromati rifiniti che esaltano le sue linee d'epoca senza esagerare.

      Un set di cerchi Schott a due pezzi in alluminio billet le conferisce un assetto ben piantato, e l'aspetto in stile di fabbrica è completato da un nuovo tettuccio in tela aftermarket.

      Guarda: la Corvette C1 originale del 1953 è ridicola da guidare, ma ti importerebbe?

      Sotto la silhouette classica si trovano il tipo di aggiornamenti che rendono i restomod degni di nota. Nel vano motore è stato inserito lo stesso V8 aspirato da 5,7 litri della C5 Corvette Z06, che all'epoca erogava fino a 405 CV.

      L'inserzione non menziona quanta potenza eroghi attualmente l'auto, ma si vede che monta coperchi valvole in billet personalizzati e un nuovo collettore d'aspirazione in alluminio.

      Gli aggiornamenti al telaio completano il pacchetto. Sono stati montati coilover regolabili all'anteriore e al posteriore, e un cambio manuale Tremec a sei marce trasferisce la potenza dell'LS6 alle ruote posteriori.

      Lo sterzo è stato modernizzato con un sistema a cremagliera servosterzante, e sono stati installati nuovi freni su tutti e quattro gli angoli per adeguarsi alle prestazioni.

      Inoltre: qualcuno ha realizzato la Boxster RS anni '70 che la Porsche non avrebbe fatto

      Per quanto impressionante sia il gruppo motopropulsore, è forse l'abitacolo il vero pezzo forte. Mantiene tutti gli strumenti originali della C1 che si estendono sul cruscotto, ma è stato rifoderato in vivace pelle rossa, completo di un volante più piccolo con fondo piatto, più spesso e più pratico dell'originale.

      Un impianto HVAC Vintage Air aggiunge comfort senza disturbare l'estetica. Anche il bagagliaio è stato completamente rivestito nella stessa pelle rossa per una finitura uniforme.

      Mecum Auctions

      Mecum Auctions offrirà l'auto alla vendita di Kissimmee il 16 gennaio. Non è indicata una stima pre-asta, ma data la qualità della realizzazione e la rarità del modello, è lecito supporre che l'offerta finale non sarà economica.

      Pensi che i puristi andranno nel panico? Probabilmente. Ma a questa Corvette del '54 non importa, e nemmeno a te dovrebbe. È rumorosa, veloce e spudoratamente rossa. Dai un'occhiata all'inserzione qui prima che qualcuno di più figo la compri per primo.

      Mecum Auctions