Этот Corvette выглядит будто из 1954 года, но едет как Z06 | Carscoops

      Этот рестомод Corvette 1954 года сочетает оригинальный дизайн C1 с мощью C5 Z06, современным комфортом и сдержанными обновлениями, уважающими историю автомобиля

      16 часов назад

      от Брэда Андерсона

      Рестомод Corvette 1954 года поедет на аукцион Mecum в Киссими.

      В автомобиле установлен 5,7-литровый двигатель LS6 от Corvette C5 Z06 мощностью 405 л.с.

      Он ездит на современной раме с обновленными тормозами и подвеской.

      За последние годы появилось много рестомодов, привлекавших внимание, но немногие выглядят так интригующе, как этот Chevrolet Corvette 1954 года. Corvette первого поколения — знаковая машина, и, возможно, поэтому многие подходят к её модификации осторожно. Обновить такой классический автомобиль — нужно смелость и чёткое понимание того, что не трогать.

      В данном случае кузов C1 сохранился оригинальным. Теперь он стоит на современной раме, имеет свежий слой краски и обновлённые хромированные детали, которые подчёркивают винтажные линии, не перегружая их.

      Двухсекционные фрезерованные диски Schott придают автомобилю устойчивую посадку, а заводской стиль завершён новым неоригинальным тканевым тентом.

      Смотреть: Оригинальный Corvette C1 1953 года — ехать на нём смешно, но разве вам это важно?

      Под классическим силуэтом скрываются те обновления, которые делают рестомод стоящим. В моторном отсеке установлен тот же 5,7-литровый атмосферный V8, что и у Corvette C5 Z06, который в своё время развивал до 405 л.с.

      В объявлении не указано, какую мощность автомобиль выдает сейчас, но видно, что на нём установлены кастомные фрезерованные крышки клапанов и новый алюминиевый впуск.

      Пакет дополняют обновления шасси. Спереди и сзади установлены регулируемые койловеры, а шестиступенчатая механическая коробка Tremec передаёт мощность LS6 на задние колёса.

      Рулевое управление модернизировано рейкой с усилителем, а на всех четырёх углах установлены новые тормоза, соответствующие по характеристикам производительности.

      Также: Кто-то сделал Boxster RS 1970-х, которого Porsche не сделал бы

      Хотя силовой агрегат впечатляет, главным, пожалуй, элементом является салон. Он сохранил все оригинальные приборы C1, растянувшиеся по приборной панели, но перетянут ярко-красной кожей; установлен уменьшенный руль с плоским дном, более толстый и практичный, чем оригинальный.

      Система отопления и кондиционирования Vintage Air добавляет комфорта, не нарушая эстетику. Даже багажник полностью обит той же красной кожей для единообразного внешнего вида.

      Mecum Auctions выставляет автомобиль на распродаже в Киссими 16 января. Предаукционной оценки нет, но учитывая качество сборки и редкость модели, можно предположить, что итоговая ставка будет недёшевой.

      Думаете, пуристы запаникуют? Наверное. Но этому Corvette ’54 всё равно, и вам тоже не стоит переживать. Он громкий, быстрый и безапелляционно красный. Посмотрите объявление, пока кто-нибудь более крутой не купил его первым.

      Mecum Auctions