Hyundai снижает цену своего самого маленького электромобиля на 7 тыс. долларов, но он всё ещё дороже китайского конкурента на 10 тыс. долларов | Carscoops

      Продажи как Hyundai Inster, так и Kona Electric в Австралии идут вяло, и снижение цен могло бы помочь стимулировать спрос — 14 часов назад

      Брэд Андерсон

      Hyundai снижает цены на Inster, но разрыв в ценности всё ещё ощущается.

      Kona Electric претерпевает изменения цен во всей австралийской гамме.

      Конкурирующие электромобили продолжают оказывать давление, несмотря на недавние ценовые шаги.

      По мере того как электромобили заполняют всё более насыщенный рынок новых автомобилей Австралии, давление усиливается, особенно со стороны агрессивно уценённых моделей из Китая. В ответ Hyundai провела существенные скидки на две из своих наиболее привлекательных моделей электромобилей — компактный Inster и обновлённый Kona Electric.

      Начнём с крошечного Inster, на котором мы ездили всего несколько месяцев назад: снижение цен позволяет покупателям сэкономить свыше AU$7,288 (что эквивалентно US$4,900 по текущему курсу).

      Базовая версия Inster Standard Range теперь стоит от AU$35,990 (US$24,200), и эта сумма включает все дорожные сборы. Даже с учётом корректировки он по‑прежнему уступает по цене базовой BYD Atto 1, которая стоит всего от AU$26,500 (US$17,800) в стандартной комплектации, или около AU$30,650 (US$20,600) за версию Premium.

      Читать: Американские бренды остались в стороне, когда одна страна доминирует среди финалистов World Car of the Year

      Сам Inster предлагает многое с точки зрения практичности. Он отлично использует пространство и оснащён солидным набором опций для своего размера. Но эти сильные стороны не привели к высоким продажам, во многом из‑за высокой цены. С июня по декабрь прошлого года в Австралии было продано всего 467 единиц, согласно данным CarExpert.

      Резкое снижение цен по всей линейке электромобилей

      Ещё более значительные сокращения цен затронули Hyundai Kona Electric и Hybrid. Базовая Kona Electric Standard Range теперь предлагается по цене AU$45,990 (US$30,900), что означает падение цены более чем на AU$13,000 (US$8,700). Kona Hybrid также получила заметное снижение — цена снизилась до AU$39,990 (US$26,900).

      Эти ценовые корректировки приблизили стоимость Kona Electric к Geely EX5, который стартует чуть выше AU$44,000 (US$29,500). Кроме того, Hyundai снизила цену Kona Electric Extended Range на AU$13,357 (US$9,000) до AU$49,990 (US$33,600), включая все дорожные сборы.

      Цена Kona Electric Premium также была снижена на AU$13,857 (US$9,300), поэтому она больше не предлагается по цене от AU$59,990 (US$40,300).

      Цифры продаж отражают проблемы, с которыми столкнулась Hyundai. Всего 541 Kona Electric было продано в Австралии в прошлом году, что составляет лишь 2,4% от общих продаж Kona — далеко не тот прорыв, на который надеялся бренд.

      Снижение барьера входа не только помогает Kona Electric оставаться конкурентоспособной против новых китайских моделей, но и освобождает место для выходящего на рынок Elexio от Hyundai.

      Производимый в Китае и имеющий стартовую цену AU$59,990 (US$40,300), Elexio теперь занимает промежуточную нишу между Kona Electric и более премиальным Ioniq 5. Hyundai позиционирует его как конкурента Kia EV5, BYD Sealion 7 и Tesla Model Y, создавая более многоуровневую линейку электромобилей с более чёткой иерархией.