Hyundai taglia 7.000$ dal prezzo della sua auto elettrica più piccola, ma rimane comunque 10.000$ più cara del suo rivale cinese | Carscoops

      Le vendite sia della Hyundai Inster che della Kona Electric sono state lente in Australia, e i tagli dei prezzi potrebbero aiutare a stimolare la domanda

      14 ore fa

      di Brad Anderson

      Hyundai riduce i prezzi dell'Inster, ma il divario di valore persiste.

      La Kona Electric vede cambiamenti di prezzo in tutta la gamma australiana.

      I veicoli elettrici rivali continuano a fare pressione nonostante le recenti mosse sui prezzi.

      Con l'arrivo in massa di veicoli elettrici nel mercato automobilistico australiano, sempre più affollato, la pressione aumenta, in particolare da modelli provenienti dalla Cina con prezzi aggressivi. In risposta, Hyundai ha attuato importanti tagli di prezzo su due delle sue proposte EV più interessanti, la compatta Inster e la Kona Electric aggiornata.

      Partendo dalla piccola Inster, che abbiamo provato solo pochi mesi fa, i tagli di prezzo significano che gli acquirenti possono ora risparmiare oltre AU$7,288 (pari a US$4,900 ai tassi di cambio attuali).

      L'Inster Standard Range di base ora parte da AU$35,990 (US$24,200), e tale cifra include tutte le spese di messa su strada. Anche con l'adeguamento, viene comunque battuta dal BYD Atto 1 di base, che parte da appena AU$26,500 (US$17,800) nella configurazione standard, o intorno a AU$30,650 (US$20,600) per la versione Premium.

      Leggi: I marchi americani esclusi mentre un paese domina i finalisti del World Car of the Year

      L'Inster offre molte cose in termini di praticità. Sfrutta ottimamente lo spazio e dispone di un buon pacchetto di dotazioni per le sue dimensioni. Ma questi punti di forza non si sono tradotti in vendite solide, in gran parte a causa del suo elevato prezzo. Tra giugno e dicembre dello scorso anno, solo 467 unità hanno trovato casa in Australia, secondo i dati di CarExpert.

      Tagli dei prezzi su tutta la gamma di veicoli elettrici

      Tagli ancora più significativi sono stati applicati alla Hyundai Kona Electric e alla Hybrid. La Kona Electric Standard Range di ingresso ora è listata a AU$45,990 (US$30,900), segnando un calo di prezzo di oltre AU$13,000 (US$8,700). Anche la Kona Hybrid registra un taglio notevole, con i prezzi scesi a AU$39,990 (US$26,900).

      I tagli portano il prezzo della Kona Electric in prossimità della Geely EX5, che parte da poco più di AU$44,000 (US$29,500). Altrove, Hyundai ha ridotto i prezzi della Kona Electric Extended Range di AU$13,357 (US$9,000) a $49,990 (US$33,600), inclusi tutti i costi di messa su strada.

      Anche il prezzo della Kona Electric Premium è stato ridotto di AU$13,857 (US$9,300), il che significa che non è più disponibile da AU$59,990 (US$40,300).

      I numeri di vendita riflettono le sfide affrontate da Hyundai. Solo 541 Kona Electric sono state vendute localmente l'anno scorso, rappresentando soltanto il 2,4 percento delle vendite totali della Kona, ben lungi dall'essere la performance dirompente che il marchio sperava.

      Abbassare la barriera d'ingresso non solo aiuta la Kona Electric a rimanere in gioco contro i nuovi modelli cinesi, ma crea anche spazio per la prossima Elexio di Hyundai.

      Prodotta in Cina e prezzata a partire da AU$59,990 (US$40,300), la Elexio ora occupa la posizione intermedia tra la Kona Electric e la più premium Ioniq 5. Hyundai la posiziona come rivale della Kia EV5, della BYD Sealion 7 e della Tesla Model Y, creando una gamma di veicoli elettrici più stratificata con una progressione più chiara.