La FTC invia rimborsi ai clienti di CarShield truffati da dichiarazioni ingannevoli sulle garanzie | Carscoops
Più di 168.000 clienti CarShield ricevono assegni dopo che la FTC ha risolto le accuse di pubblicità ingannevole
21 ore fa
di Stephen Rivers
La Federal Trade Commission (FTC) sta rimborsando oltre 168.000 clienti CarShield in tutto il paese.
Gli automobilisti pagavano 120 dollari al mese per una copertura che spesso non li soddisfaceva.
L'accordo vieta le pubblicità ingannevoli e rafforza le regole sulle testimonianze pubblicitarie.
L'ultima volta che abbiamo parlato di CarShield è stato a metà 2024, quando ha raggiunto un accordo con la Federal Trade Commission (FTC) per accuse di pubblicità ingannevole. A quel punto ha dovuto pagare 10 milioni di dollari per le sue azioni. Ora, la maggior parte di quei soldi sta andando dove doveva sempre andare: ai consumatori. Oltre 168.000 persone stanno ricevendo pagamenti.
L'accordo di luglio si applicava a CarShield e al suo amministratore contrattuale, American Auto Shield, LLC. I regolatori hanno accusato le società di pubblicità e telemarketing fuorviante che suggeriva ai clienti che non avrebbero mai più dovuto preoccuparsi di riparazioni costose.
Leggi: Società di garanzia accusata di vendere promesse mentre gli automobilisti pagavano migliaia e ricevevano dinieghi
Nella pratica, molti hanno scoperto che la copertura per la quale pagavano, a volte fino a 120 dollari al mese, crollava nel momento in cui ne avevano effettivamente bisogno.
Una polizza che non ha retto
Secondo la FTC, le pubblicità di CarShield affermavano che tutte le riparazioni, o almeno tutte le riparazioni ai sistemi “coperti”, sarebbero state pagate. Ai clienti veniva anche detto che potevano usare qualsiasi officina e ricevere un'auto a noleggio senza costi se il loro veicolo si guastava.
In realtà, le richieste di risarcimento venivano frequentemente negate, e le esclusioni sepolte nella stampa fine spesso lasciavano i clienti a dover pagare di tasca propria.
"Per molti consumatori, un veicolo personale è uno dei loro beni più preziosi e un collegamento vitale per andare al lavoro, portare i figli a scuola e ottenere cure mediche. Invece di fornire la 'tranquillità' promessa dalle sue pubblicità, CarShield ha lasciato molti consumatori con un mal di testa finanziario," ha detto Samuel Levine, direttore dell'Ufficio per la tutela dei consumatori della FTC.
Più controlli per le pubblicità future
Ai sensi dell'accordo, CarShield e American Auto Shield sono proibite dal fare affermazioni ingannevoli o fuorvianti in futuro. L'ordine richiede inoltre che le approvazioni e le testimonianze usate nella pubblicità siano veritiere, accurate e non fuorvianti.
Il marchio ha a lungo utilizzato testimonial di celebrità nelle sue pubblicità, ma ora il linguaggio sarà sottoposto a un controllo più rigoroso.
Per i clienti colpiti da tutto ciò, 168.179 in totale, gli assegni sono già in spedizione. È importante che vengano incassati entro 90 giorni. Curiosamente, la FTC ha sottolineato che non richiede mai alle persone di pagare denaro o fornire informazioni sul conto per ottenere il rimborso.
Forse la preoccupazione riguarda truffatori collegati a questo rimborso. In ogni caso, i consumatori che hanno domande sul loro pagamento dovrebbero contattare l'amministratore del rimborso, Analytics, al numero 855-298-8877.
Altri articoli
Una delle automobili più preziose mai costruite è in vendita | Carscoops
L'unica 250 GTO bianca della Ferrari andrà all'asta con ricambi originali, una storia agonistica e la possibilità di raggiungere i 50 milioni di dollari o più.
![Tesla Cybertruck может наконец получить допуск на европейские дороги благодаря амбициозной швейцарской компании, которая модифицирует его в соответствии со строгими местными требованиями безопасности и дизайна
17 часов назад
автор: Stephen Rivers
Пока что Tesla Cybertruck остаётся вне закона в большинстве стран Европы.
Швейцарская компания перестроила один экземпляр и заявляет, что местное одобрение близко.
Одобрение по всей ЕС по-прежнему маловероятно, несмотря на спрос при предзаказе.
Некоторые вещи, связанные с Tesla Cybertruck, уже всем известны. Например, это огромный коммерческий провал, и европейские стандарты безопасности для него попросту слишком строгие. Теперь, по крайней мере одна компания в Швейцарии считает, что она могла решить проблему с безопасностью. Если это правда, это немного поможет Tesla исправить первую проблему.
Cybertruck прославился задержками, и всё же, спустя два года после запуска, его нет на европейских дорогах. Но дело не в отсутствии попыток: многие, помимо самой Tesla, пытались доставить этот пикап с плоскими панелями через Атлантику. Большинство таких попыток закончились довольно плохо.
Подробнее: Британский политик требует изъятия Cybertruck у ютубера
Как мы сообщали в январе, полиция изъяла один Cybertruck в Великобритании. Другой ютубер и британский дилер элитных автомобилей Yianni Charalambous также ввёз один и даже модифицировал его в надежде сделать легальным на дорогах. Когда это, по-видимому, не удалось, он объявил, что покинет Великобританию вместе с грузовиком быстрее, чем тот покинул ЕС.
Также есть Бруно Дворский, который успешно ввёз Cybertruck в Чехию в прошлом году. Он считает, что грузовик так же безопасен, как и любой другой грузовик на континенте, но даже он не может выехать на нём из своей страны.
Сможет ли швейцарская смекалка сделать его допущенным к дорогам?
Raven Seeholzer
Именно поэтому у Teslab может появиться своё место на рынке. Её возглавляет Raven Seeholzer, и бренд работает над модификацией Cybertruck до такого уровня, чтобы он сначала стал легальным в Швейцарии, а затем, возможно, в ЕС.
Для этого они переработали грузовик гораздо глубже, чем другие пытались. Края панелей получили резиновые накладки, электропроводка была переделана в соответствии с европейскими стандартами, а также установлен новый фирменный передний бампер.
«Машина была фактически полностью разобрана», — рассказал Seeholzer Business Insider, добавив, что модифицированный Cybertruck уже прошёл несколько ключевых правительственных тестов в Швейцарии. Он считает, что регистрация теперь лишь вопрос времени, хотя одобрение будет действовать только на местном уровне.
Однако Швейцария не является частью ЕС, и Seeholzer признаёт, что более широкое европейское одобрение будет намного сложнее.
Ввоз и регистрация — не единственные препятствия. Если каким-то образом Seeholzer или кто-то ещё справится с этими двумя задачами, им всё равно придётся получить страховку на грузовик, что тоже будет непросто. Если всего этого было недостаточно, чтобы сделать Cybertruck реальностью в Европе, есть ещё проблема веса.
«В Швейцарии максимальный вес для автомобиля — три с половиной тысячи килограммов. [Модифицированный] Cybertruck чуть ниже этой границы, а значит, его нельзя сильно загружать», — говорит Seeholzer.
Иными словами, если этот Tesla всё же станет легальным в Швейцарии, ему придётся оставаться в основном имиджевым автомобилем, а не рабочим пикапом. Эй, по крайней мере тогда владельцы будут использовать его так, как это делают многие американцы.
Источники: Business Insider, Raven Seeholzer, Teslalab](https://carsworld.world/thumbs/carsworld.world-700/1b/3a/This-Shop-Tore-Down-A-Cybertruck-To-Do-What-Tesla-Wouldnt-In-Europe-|-Carscoops.jpg)
Tesla Cybertruck может наконец получить допуск на европейские дороги благодаря амбициозной швейцарской компании, которая модифицирует его в соответствии со строгими местными требованиями безопасности и дизайна
17 часов назад
автор: Stephen Rivers
Пока что Tesla Cybertruck остаётся вне закона в большинстве стран Европы.
Швейцарская компания перестроила один экземпляр и заявляет, что местное одобрение близко.
Одобрение по всей ЕС по-прежнему маловероятно, несмотря на спрос при предзаказе.
Некоторые вещи, связанные с Tesla Cybertruck, уже всем известны. Например, это огромный коммерческий провал, и европейские стандарты безопасности для него попросту слишком строгие. Теперь, по крайней мере одна компания в Швейцарии считает, что она могла решить проблему с безопасностью. Если это правда, это немного поможет Tesla исправить первую проблему.
Cybertruck прославился задержками, и всё же, спустя два года после запуска, его нет на европейских дорогах. Но дело не в отсутствии попыток: многие, помимо самой Tesla, пытались доставить этот пикап с плоскими панелями через Атлантику. Большинство таких попыток закончились довольно плохо.
Подробнее: Британский политик требует изъятия Cybertruck у ютубера
Как мы сообщали в январе, полиция изъяла один Cybertruck в Великобритании. Другой ютубер и британский дилер элитных автомобилей Yianni Charalambous также ввёз один и даже модифицировал его в надежде сделать легальным на дорогах. Когда это, по-видимому, не удалось, он объявил, что покинет Великобританию вместе с грузовиком быстрее, чем тот покинул ЕС.
Также есть Бруно Дворский, который успешно ввёз Cybertruck в Чехию в прошлом году. Он считает, что грузовик так же безопасен, как и любой другой грузовик на континенте, но даже он не может выехать на нём из своей страны.
Сможет ли швейцарская смекалка сделать его допущенным к дорогам?
Raven Seeholzer
Именно поэтому у Teslab может появиться своё место на рынке. Её возглавляет Raven Seeholzer, и бренд работает над модификацией Cybertruck до такого уровня, чтобы он сначала стал легальным в Швейцарии, а затем, возможно, в ЕС.
Для этого они переработали грузовик гораздо глубже, чем другие пытались. Края панелей получили резиновые накладки, электропроводка была переделана в соответствии с европейскими стандартами, а также установлен новый фирменный передний бампер.
«Машина была фактически полностью разобрана», — рассказал Seeholzer Business Insider, добавив, что модифицированный Cybertruck уже прошёл несколько ключевых правительственных тестов в Швейцарии. Он считает, что регистрация теперь лишь вопрос времени, хотя одобрение будет действовать только на местном уровне.
Однако Швейцария не является частью ЕС, и Seeholzer признаёт, что более широкое европейское одобрение будет намного сложнее.
Ввоз и регистрация — не единственные препятствия. Если каким-то образом Seeholzer или кто-то ещё справится с этими двумя задачами, им всё равно придётся получить страховку на грузовик, что тоже будет непросто. Если всего этого было недостаточно, чтобы сделать Cybertruck реальностью в Европе, есть ещё проблема веса.
«В Швейцарии максимальный вес для автомобиля — три с половиной тысячи килограммов. [Модифицированный] Cybertruck чуть ниже этой границы, а значит, его нельзя сильно загружать», — говорит Seeholzer.
Иными словами, если этот Tesla всё же станет легальным в Швейцарии, ему придётся оставаться в основном имиджевым автомобилем, а не рабочим пикапом. Эй, по крайней мере тогда владельцы будут использовать его так, как это делают многие американцы.
Источники: Business Insider, Raven Seeholzer, Teslalab
Il Cybertruck di Tesla potrebbe finalmente arrivare sulle strade europee, grazie a un'ambiziosa azienda svizzera che lo modifica per soddisfare i rigidi standard locali di sicurezza e design.
Una fuga di notizie della GM potrebbe aver appena svelato il grande segreto della nuova Corvette Grand Sport | Carscoops
Il rilancio della Grand Sport di Chevrolet potrebbe prevedere un motore completamente nuovo, rimodellando la gamma C8 con il classico rombo V8 e prestazioni accuratamente mirate.
-on-the-Other-Guys.jpg)
Prova su strada 2025 della Subaru Forester Hybrid: calpestando (leggermente) la concorrenza
La nuova Subaru Forester Hybrid ha molto senso, ma è frenata dalla tecnologia della generazione precedente.
La FTC invia rimborsi ai clienti di CarShield truffati da dichiarazioni ingannevoli sulle garanzie | Carscoops
Più di 168.000 clienti di CarShield stanno ricevendo assegni dopo che la FTC ha risolto le accuse di pubblicità ingannevole.