Una fuga di notizie della GM potrebbe aver appena svelato il grande segreto della nuova Corvette Grand Sport | Carscoops
La rinascita della Grand Sport di Chevrolet potrebbe presentare un motore completamente nuovo, rimodellando la gamma C8 con il classico sound V8 e prestazioni accuratamente mirate
18 ore fa
di Brad Anderson
La fuga dal GM Parts Book conferma iniezione diretta e indiretta e blocco in alluminio.
La Corvette Grand Sport potrebbe erogare tra 550 e 600 hp.
Il prezzo potrebbe collocarsi tra i modelli Stingray ed E-Ray.
I fedeli della Corvette potrebbero avere qualcosa di grande da aspettarsi. Si prevede il ritorno della popolare denominazione Chevrolet Corvette Grand Sport per l’anno modello 2027 e, grazie a una recente fuga di notizie, sono emersi nuovi dettagli su ciò che potrebbe trovarsi sotto il cofano.
Invece di rielaborare il V8 aspirato da 6,2 litri dello Stingray, o di attenuare il motore a manovella a piano piatto da 5,5 litri della Z06, GM potrebbe debuttare con un propulsore completamente nuovo nella Grand Sport, che si pensa si chiami LS6 V8.
Leggi: Questa nuova Corvette potrebbe essere il punto ideale che stavamo aspettando
Fino a questo momento i dettagli su questo motore sono stati scarsi e si era ipotizzato potesse essere offerto in configurazioni da 5,5 litri e 6,6 litri. Tuttavia, una fuga dal GM Parts Book, utilizzato dai tecnici dell’azienda per diagnosticare e riparare i veicoli, suggerisce che l’LS6 potrebbe essere ancora più interessante del previsto.
Un grande passo avanti per la Grand Sport
La fuga, riportata per la prima volta da Corvette Blogger, include una voce per il nuovo motore che rivela una cilindrata di 6,7 litri, ovvero 409 pollici cubi. Avrà un blocco in alluminio e sia iniezione diretta sia iniezione indiretta. È notevole che lo stesso GM Parts Book fosse stato utilizzato nel 2023 per scoprire il futuro V8 biturbo da 5,5 litri della C8 ZR1.
All’inizio di questo mese l’insider e venditore di Corvette Rick Conti si è rivolto a YouTube per condividere un video che avrebbe rivelato la nota di scarico della nuova Corvette Grand Sport. Purtroppo il video è stato cancellato dopo pochi giorni, ma il filmato ha mostrato che il nuovo LS6 avrà una timbrica piena e roca, tipica del V8 classico, e senz’altro farà molto piacere agli appassionati.
Potenza e prezzo
Non è ancora chiaro quanta potenza erogherà il nuovo motore da 6,7 litri nella Grand Sport, ma c’è ampio spazio tra lo Stingray di base e l’ibrida E-Ray nella famiglia C8.
Con lo scarico ad alte prestazioni lo Stingray eroga 495 hp, mentre l’E-Ray arriva a 655 hp e la Z06 è accreditata di 670 hp. Chevy potrebbe avere un vincente se dotasse la Grand Sport di una potenza compresa tra 550 e 600 hp.
Anche il prezzo potrebbe essere altrettanto strategico. Lo Stingray parte da $70,000, mentre l’E-Ray parte da $108,600. Se Chevrolet posizionasse la Grand Sport tra $85,000 e $100,000, potrebbe trovare un punto ideale che combina prestazioni e valore in modo da attirare un’ampia fetta di acquirenti. In tal caso potrebbe benissimo diventare il leader per volumi nella gamma C8.
Altri articoli
-on-the-Other-Guys.jpg)
Prova su strada 2025 della Subaru Forester Hybrid: calpestando (leggermente) la concorrenza
La nuova Subaru Forester Hybrid ha molto senso, ma è frenata dalla tecnologia della generazione precedente.
Il prezzo di partenza della Lexus IS 2026 aumenta di quasi 5.000 dollari dopo l'eliminazione del quattro cilindri e del V8 | Carscoops
Il prezzo di partenza della Lexus IS 2026 aumenta di quasi 5.000 dollari dopo l'eliminazione del quattro cilindri e del V8 | Carscoops
![Tesla Cybertruck может наконец получить допуск на европейские дороги благодаря амбициозной швейцарской компании, которая модифицирует его в соответствии со строгими местными требованиями безопасности и дизайна
17 часов назад
автор: Stephen Rivers
Пока что Tesla Cybertruck остаётся вне закона в большинстве стран Европы.
Швейцарская компания перестроила один экземпляр и заявляет, что местное одобрение близко.
Одобрение по всей ЕС по-прежнему маловероятно, несмотря на спрос при предзаказе.
Некоторые вещи, связанные с Tesla Cybertruck, уже всем известны. Например, это огромный коммерческий провал, и европейские стандарты безопасности для него попросту слишком строгие. Теперь, по крайней мере одна компания в Швейцарии считает, что она могла решить проблему с безопасностью. Если это правда, это немного поможет Tesla исправить первую проблему.
Cybertruck прославился задержками, и всё же, спустя два года после запуска, его нет на европейских дорогах. Но дело не в отсутствии попыток: многие, помимо самой Tesla, пытались доставить этот пикап с плоскими панелями через Атлантику. Большинство таких попыток закончились довольно плохо.
Подробнее: Британский политик требует изъятия Cybertruck у ютубера
Как мы сообщали в январе, полиция изъяла один Cybertruck в Великобритании. Другой ютубер и британский дилер элитных автомобилей Yianni Charalambous также ввёз один и даже модифицировал его в надежде сделать легальным на дорогах. Когда это, по-видимому, не удалось, он объявил, что покинет Великобританию вместе с грузовиком быстрее, чем тот покинул ЕС.
Также есть Бруно Дворский, который успешно ввёз Cybertruck в Чехию в прошлом году. Он считает, что грузовик так же безопасен, как и любой другой грузовик на континенте, но даже он не может выехать на нём из своей страны.
Сможет ли швейцарская смекалка сделать его допущенным к дорогам?
Raven Seeholzer
Именно поэтому у Teslab может появиться своё место на рынке. Её возглавляет Raven Seeholzer, и бренд работает над модификацией Cybertruck до такого уровня, чтобы он сначала стал легальным в Швейцарии, а затем, возможно, в ЕС.
Для этого они переработали грузовик гораздо глубже, чем другие пытались. Края панелей получили резиновые накладки, электропроводка была переделана в соответствии с европейскими стандартами, а также установлен новый фирменный передний бампер.
«Машина была фактически полностью разобрана», — рассказал Seeholzer Business Insider, добавив, что модифицированный Cybertruck уже прошёл несколько ключевых правительственных тестов в Швейцарии. Он считает, что регистрация теперь лишь вопрос времени, хотя одобрение будет действовать только на местном уровне.
Однако Швейцария не является частью ЕС, и Seeholzer признаёт, что более широкое европейское одобрение будет намного сложнее.
Ввоз и регистрация — не единственные препятствия. Если каким-то образом Seeholzer или кто-то ещё справится с этими двумя задачами, им всё равно придётся получить страховку на грузовик, что тоже будет непросто. Если всего этого было недостаточно, чтобы сделать Cybertruck реальностью в Европе, есть ещё проблема веса.
«В Швейцарии максимальный вес для автомобиля — три с половиной тысячи килограммов. [Модифицированный] Cybertruck чуть ниже этой границы, а значит, его нельзя сильно загружать», — говорит Seeholzer.
Иными словами, если этот Tesla всё же станет легальным в Швейцарии, ему придётся оставаться в основном имиджевым автомобилем, а не рабочим пикапом. Эй, по крайней мере тогда владельцы будут использовать его так, как это делают многие американцы.
Источники: Business Insider, Raven Seeholzer, Teslalab](https://carsworld.world/thumbs/carsworld.world-700/1b/3a/This-Shop-Tore-Down-A-Cybertruck-To-Do-What-Tesla-Wouldnt-In-Europe-|-Carscoops.jpg)
Tesla Cybertruck может наконец получить допуск на европейские дороги благодаря амбициозной швейцарской компании, которая модифицирует его в соответствии со строгими местными требованиями безопасности и дизайна
17 часов назад
автор: Stephen Rivers
Пока что Tesla Cybertruck остаётся вне закона в большинстве стран Европы.
Швейцарская компания перестроила один экземпляр и заявляет, что местное одобрение близко.
Одобрение по всей ЕС по-прежнему маловероятно, несмотря на спрос при предзаказе.
Некоторые вещи, связанные с Tesla Cybertruck, уже всем известны. Например, это огромный коммерческий провал, и европейские стандарты безопасности для него попросту слишком строгие. Теперь, по крайней мере одна компания в Швейцарии считает, что она могла решить проблему с безопасностью. Если это правда, это немного поможет Tesla исправить первую проблему.
Cybertruck прославился задержками, и всё же, спустя два года после запуска, его нет на европейских дорогах. Но дело не в отсутствии попыток: многие, помимо самой Tesla, пытались доставить этот пикап с плоскими панелями через Атлантику. Большинство таких попыток закончились довольно плохо.
Подробнее: Британский политик требует изъятия Cybertruck у ютубера
Как мы сообщали в январе, полиция изъяла один Cybertruck в Великобритании. Другой ютубер и британский дилер элитных автомобилей Yianni Charalambous также ввёз один и даже модифицировал его в надежде сделать легальным на дорогах. Когда это, по-видимому, не удалось, он объявил, что покинет Великобританию вместе с грузовиком быстрее, чем тот покинул ЕС.
Также есть Бруно Дворский, который успешно ввёз Cybertruck в Чехию в прошлом году. Он считает, что грузовик так же безопасен, как и любой другой грузовик на континенте, но даже он не может выехать на нём из своей страны.
Сможет ли швейцарская смекалка сделать его допущенным к дорогам?
Raven Seeholzer
Именно поэтому у Teslab может появиться своё место на рынке. Её возглавляет Raven Seeholzer, и бренд работает над модификацией Cybertruck до такого уровня, чтобы он сначала стал легальным в Швейцарии, а затем, возможно, в ЕС.
Для этого они переработали грузовик гораздо глубже, чем другие пытались. Края панелей получили резиновые накладки, электропроводка была переделана в соответствии с европейскими стандартами, а также установлен новый фирменный передний бампер.
«Машина была фактически полностью разобрана», — рассказал Seeholzer Business Insider, добавив, что модифицированный Cybertruck уже прошёл несколько ключевых правительственных тестов в Швейцарии. Он считает, что регистрация теперь лишь вопрос времени, хотя одобрение будет действовать только на местном уровне.
Однако Швейцария не является частью ЕС, и Seeholzer признаёт, что более широкое европейское одобрение будет намного сложнее.
Ввоз и регистрация — не единственные препятствия. Если каким-то образом Seeholzer или кто-то ещё справится с этими двумя задачами, им всё равно придётся получить страховку на грузовик, что тоже будет непросто. Если всего этого было недостаточно, чтобы сделать Cybertruck реальностью в Европе, есть ещё проблема веса.
«В Швейцарии максимальный вес для автомобиля — три с половиной тысячи килограммов. [Модифицированный] Cybertruck чуть ниже этой границы, а значит, его нельзя сильно загружать», — говорит Seeholzer.
Иными словами, если этот Tesla всё же станет легальным в Швейцарии, ему придётся оставаться в основном имиджевым автомобилем, а не рабочим пикапом. Эй, по крайней мере тогда владельцы будут использовать его так, как это делают многие американцы.
Источники: Business Insider, Raven Seeholzer, Teslalab
Il Cybertruck di Tesla potrebbe finalmente arrivare sulle strade europee, grazie a un'ambiziosa azienda svizzera che lo modifica per soddisfare i rigidi standard locali di sicurezza e design.
Questo Stato Vuole Abolire i Limiti di Velocità Diurni su Alcune Autostrade | Carscoops
Il RAPID Act dell'Arizona consentirebbe velocità diurne senza limiti sulle autostrade interstatali rurali dopo studi sulla sicurezza.
Una fuga di notizie della GM potrebbe aver appena svelato il grande segreto della nuova Corvette Grand Sport | Carscoops
Il rilancio della Grand Sport di Chevrolet potrebbe prevedere un motore completamente nuovo, rimodellando la gamma C8 con il classico rombo V8 e prestazioni accuratamente mirate.