Prova su strada 2025 della Subaru Forester Hybrid: calpestando (leggermente) la concorrenza

Prova su strada 2025 della Subaru Forester Hybrid: calpestando (leggermente) la concorrenza

      

Prova su strada 2025 della Subaru Forester Hybrid: calpestando (leggermente) la concorrenza Prova su strada 2025 della Subaru Forester Hybrid: calpestando (leggermente) la concorrenza Prova su strada 2025 della Subaru Forester Hybrid: calpestando (leggermente) la concorrenza Prova su strada 2025 della Subaru Forester Hybrid: calpestando (leggermente) la concorrenza Prova su strada 2025 della Subaru Forester Hybrid: calpestando (leggermente) la concorrenza Prova su strada 2025 della Subaru Forester Hybrid: calpestando (leggermente) la concorrenza Prova su strada 2025 della Subaru Forester Hybrid: calpestando (leggermente) la concorrenza Prova su strada 2025 della Subaru Forester Hybrid: calpestando (leggermente) la concorrenza Prova su strada 2025 della Subaru Forester Hybrid: calpestando (leggermente) la concorrenza Prova su strada 2025 della Subaru Forester Hybrid: calpestando (leggermente) la concorrenza

Altri articoli

Questo Stato Vuole Abolire i Limiti di Velocità Diurni su Alcune Autostrade | Carscoops Questo Stato Vuole Abolire i Limiti di Velocità Diurni su Alcune Autostrade | Carscoops Il RAPID Act dell'Arizona consentirebbe velocità diurne senza limiti sulle autostrade interstatali rurali dopo studi sulla sicurezza. Tesla Cybertruck может наконец получить допуск на европейские дороги благодаря амбициозной швейцарской компании, которая модифицирует его в соответствии со строгими местными требованиями безопасности и дизайна 17 часов назад автор: Stephen Rivers Пока что Tesla Cybertruck остаётся вне закона в большинстве стран Европы. Швейцарская компания перестроила один экземпляр и заявляет, что местное одобрение близко. Одобрение по всей ЕС по-прежнему маловероятно, несмотря на спрос при предзаказе. Некоторые вещи, связанные с Tesla Cybertruck, уже всем известны. Например, это огромный коммерческий провал, и европейские стандарты безопасности для него попросту слишком строгие. Теперь, по крайней мере одна компания в Швейцарии считает, что она могла решить проблему с безопасностью. Если это правда, это немного поможет Tesla исправить первую проблему. Cybertruck прославился задержками, и всё же, спустя два года после запуска, его нет на европейских дорогах. Но дело не в отсутствии попыток: многие, помимо самой Tesla, пытались доставить этот пикап с плоскими панелями через Атлантику. Большинство таких попыток закончились довольно плохо. Подробнее: Британский политик требует изъятия Cybertruck у ютубера Как мы сообщали в январе, полиция изъяла один Cybertruck в Великобритании. Другой ютубер и британский дилер элитных автомобилей Yianni Charalambous также ввёз один и даже модифицировал его в надежде сделать легальным на дорогах. Когда это, по-видимому, не удалось, он объявил, что покинет Великобританию вместе с грузовиком быстрее, чем тот покинул ЕС. Также есть Бруно Дворский, который успешно ввёз Cybertruck в Чехию в прошлом году. Он считает, что грузовик так же безопасен, как и любой другой грузовик на континенте, но даже он не может выехать на нём из своей страны. Сможет ли швейцарская смекалка сделать его допущенным к дорогам? Raven Seeholzer Именно поэтому у Teslab может появиться своё место на рынке. Её возглавляет Raven Seeholzer, и бренд работает над модификацией Cybertruck до такого уровня, чтобы он сначала стал легальным в Швейцарии, а затем, возможно, в ЕС. Для этого они переработали грузовик гораздо глубже, чем другие пытались. Края панелей получили резиновые накладки, электропроводка была переделана в соответствии с европейскими стандартами, а также установлен новый фирменный передний бампер. «Машина была фактически полностью разобрана», — рассказал Seeholzer Business Insider, добавив, что модифицированный Cybertruck уже прошёл несколько ключевых правительственных тестов в Швейцарии. Он считает, что регистрация теперь лишь вопрос времени, хотя одобрение будет действовать только на местном уровне. Однако Швейцария не является частью ЕС, и Seeholzer признаёт, что более широкое европейское одобрение будет намного сложнее. Ввоз и регистрация — не единственные препятствия. Если каким-то образом Seeholzer или кто-то ещё справится с этими двумя задачами, им всё равно придётся получить страховку на грузовик, что тоже будет непросто. Если всего этого было недостаточно, чтобы сделать Cybertruck реальностью в Европе, есть ещё проблема веса. «В Швейцарии максимальный вес для автомобиля — три с половиной тысячи килограммов. [Модифицированный] Cybertruck чуть ниже этой границы, а значит, его нельзя сильно загружать», — говорит Seeholzer. Иными словами, если этот Tesla всё же станет легальным в Швейцарии, ему придётся оставаться в основном имиджевым автомобилем, а не рабочим пикапом. Эй, по крайней мере тогда владельцы будут использовать его так, как это делают многие американцы. Источники: Business Insider, Raven Seeholzer, Teslalab Tesla Cybertruck может наконец получить допуск на европейские дороги благодаря амбициозной швейцарской компании, которая модифицирует его в соответствии со строгими местными требованиями безопасности и дизайна 17 часов назад автор: Stephen Rivers Пока что Tesla Cybertruck остаётся вне закона в большинстве стран Европы. Швейцарская компания перестроила один экземпляр и заявляет, что местное одобрение близко. Одобрение по всей ЕС по-прежнему маловероятно, несмотря на спрос при предзаказе. Некоторые вещи, связанные с Tesla Cybertruck, уже всем известны. Например, это огромный коммерческий провал, и европейские стандарты безопасности для него попросту слишком строгие. Теперь, по крайней мере одна компания в Швейцарии считает, что она могла решить проблему с безопасностью. Если это правда, это немного поможет Tesla исправить первую проблему. Cybertruck прославился задержками, и всё же, спустя два года после запуска, его нет на европейских дорогах. Но дело не в отсутствии попыток: многие, помимо самой Tesla, пытались доставить этот пикап с плоскими панелями через Атлантику. Большинство таких попыток закончились довольно плохо. Подробнее: Британский политик требует изъятия Cybertruck у ютубера Как мы сообщали в январе, полиция изъяла один Cybertruck в Великобритании. Другой ютубер и британский дилер элитных автомобилей Yianni Charalambous также ввёз один и даже модифицировал его в надежде сделать легальным на дорогах. Когда это, по-видимому, не удалось, он объявил, что покинет Великобританию вместе с грузовиком быстрее, чем тот покинул ЕС. Также есть Бруно Дворский, который успешно ввёз Cybertruck в Чехию в прошлом году. Он считает, что грузовик так же безопасен, как и любой другой грузовик на континенте, но даже он не может выехать на нём из своей страны. Сможет ли швейцарская смекалка сделать его допущенным к дорогам? Raven Seeholzer Именно поэтому у Teslab может появиться своё место на рынке. Её возглавляет Raven Seeholzer, и бренд работает над модификацией Cybertruck до такого уровня, чтобы он сначала стал легальным в Швейцарии, а затем, возможно, в ЕС. Для этого они переработали грузовик гораздо глубже, чем другие пытались. Края панелей получили резиновые накладки, электропроводка была переделана в соответствии с европейскими стандартами, а также установлен новый фирменный передний бампер. «Машина была фактически полностью разобрана», — рассказал Seeholzer Business Insider, добавив, что модифицированный Cybertruck уже прошёл несколько ключевых правительственных тестов в Швейцарии. Он считает, что регистрация теперь лишь вопрос времени, хотя одобрение будет действовать только на местном уровне. Однако Швейцария не является частью ЕС, и Seeholzer признаёт, что более широкое европейское одобрение будет намного сложнее. Ввоз и регистрация — не единственные препятствия. Если каким-то образом Seeholzer или кто-то ещё справится с этими двумя задачами, им всё равно придётся получить страховку на грузовик, что тоже будет непросто. Если всего этого было недостаточно, чтобы сделать Cybertruck реальностью в Европе, есть ещё проблема веса. «В Швейцарии максимальный вес для автомобиля — три с половиной тысячи килограммов. [Модифицированный] Cybertruck чуть ниже этой границы, а значит, его нельзя сильно загружать», — говорит Seeholzer. Иными словами, если этот Tesla всё же станет легальным в Швейцарии, ему придётся оставаться в основном имиджевым автомобилем, а не рабочим пикапом. Эй, по крайней мере тогда владельцы будут использовать его так, как это делают многие американцы. Источники: Business Insider, Raven Seeholzer, Teslalab Il Cybertruck di Tesla potrebbe finalmente arrivare sulle strade europee, grazie a un'ambiziosa azienda svizzera che lo modifica per soddisfare i rigidi standard locali di sicurezza e design. Il prezzo di partenza della Lexus IS 2026 aumenta di quasi 5.000 dollari dopo l'eliminazione del quattro cilindri e del V8 | Carscoops Il prezzo di partenza della Lexus IS 2026 aumenta di quasi 5.000 dollari dopo l'eliminazione del quattro cilindri e del V8 | Carscoops Il prezzo di partenza della Lexus IS 2026 aumenta di quasi 5.000 dollari dopo l'eliminazione del quattro cilindri e del V8 | Carscoops Una fuga di notizie della GM potrebbe aver appena svelato il grande segreto della nuova Corvette Grand Sport | Carscoops Una fuga di notizie della GM potrebbe aver appena svelato il grande segreto della nuova Corvette Grand Sport | Carscoops Il rilancio della Grand Sport di Chevrolet potrebbe prevedere un motore completamente nuovo, rimodellando la gamma C8 con il classico rombo V8 e prestazioni accuratamente mirate.

Prova su strada 2025 della Subaru Forester Hybrid: calpestando (leggermente) la concorrenza

La nuova Subaru Forester Hybrid ha molto senso, ma è frenata dalla tecnologia della generazione precedente.