Tesla Cybertruck может наконец получить допуск на европейские дороги благодаря амбициозной швейцарской компании, которая модифицирует его в соответствии со строгими местными требованиями безопасности и дизайна 17 часов назад автор: Stephen Rivers Пока что Tesla Cybertruck остаётся вне закона в большинстве стран Европы. Швейцарская компания перестроила один экземпляр и заявляет, что местное одобрение близко. Одобрение по всей ЕС по-прежнему маловероятно, несмотря на спрос при предзаказе. Некоторые вещи, связанные с Tesla Cybertruck, уже всем известны. Например, это огромный коммерческий провал, и европейские стандарты безопасности для него попросту слишком строгие. Теперь, по крайней мере одна компания в Швейцарии считает, что она могла решить проблему с безопасностью. Если это правда, это немного поможет Tesla исправить первую проблему. Cybertruck прославился задержками, и всё же, спустя два года после запуска, его нет на европейских дорогах. Но дело не в отсутствии попыток: многие, помимо самой Tesla, пытались доставить этот пикап с плоскими панелями через Атлантику. Большинство таких попыток закончились довольно плохо. Подробнее: Британский политик требует изъятия Cybertruck у ютубера Как мы сообщали в январе, полиция изъяла один Cybertruck в Великобритании. Другой ютубер и британский дилер элитных автомобилей Yianni Charalambous также ввёз один и даже модифицировал его в надежде сделать легальным на дорогах. Когда это, по-видимому, не удалось, он объявил, что покинет Великобританию вместе с грузовиком быстрее, чем тот покинул ЕС. Также есть Бруно Дворский, который успешно ввёз Cybertruck в Чехию в прошлом году. Он считает, что грузовик так же безопасен, как и любой другой грузовик на континенте, но даже он не может выехать на нём из своей страны. Сможет ли швейцарская смекалка сделать его допущенным к дорогам? Raven Seeholzer Именно поэтому у Teslab может появиться своё место на рынке. Её возглавляет Raven Seeholzer, и бренд работает над модификацией Cybertruck до такого уровня, чтобы он сначала стал легальным в Швейцарии, а затем, возможно, в ЕС. Для этого они переработали грузовик гораздо глубже, чем другие пытались. Края панелей получили резиновые накладки, электропроводка была переделана в соответствии с европейскими стандартами, а также установлен новый фирменный передний бампер. «Машина была фактически полностью разобрана», — рассказал Seeholzer Business Insider, добавив, что модифицированный Cybertruck уже прошёл несколько ключевых правительственных тестов в Швейцарии. Он считает, что регистрация теперь лишь вопрос времени, хотя одобрение будет действовать только на местном уровне. Однако Швейцария не является частью ЕС, и Seeholzer признаёт, что более широкое европейское одобрение будет намного сложнее. Ввоз и регистрация — не единственные препятствия. Если каким-то образом Seeholzer или кто-то ещё справится с этими двумя задачами, им всё равно придётся получить страховку на грузовик, что тоже будет непросто. Если всего этого было недостаточно, чтобы сделать Cybertruck реальностью в Европе, есть ещё проблема веса. «В Швейцарии максимальный вес для автомобиля — три с половиной тысячи килограммов. [Модифицированный] Cybertruck чуть ниже этой границы, а значит, его нельзя сильно загружать», — говорит Seeholzer. Иными словами, если этот Tesla всё же станет легальным в Швейцарии, ему придётся оставаться в основном имиджевым автомобилем, а не рабочим пикапом. Эй, по крайней мере тогда владельцы будут использовать его так, как это делают многие американцы. Источники: Business Insider, Raven Seeholzer, Teslalab

      Il Cybertruck di Tesla potrebbe finalmente trovare una via per circolare sulle strade europee, grazie a un'ambiziosa azienda svizzera che lo sta modificando per soddisfare i rigorosi standard locali di sicurezza e design

      17 ore fa

      di Stephen Rivers

      Per ora il Cybertruck di Tesla rimane illegale nella maggior parte dell'Europa.

      Un'azienda svizzera ne ha ricostruito uno e dice che l'approvazione locale è vicina.

      L'approvazione a livello UE sembra ancora improbabile nonostante la domanda in preordine.

      Alcune cose relative al Cybertruck di Tesla sono ormai ben note. Per esempio, è un enorme flop commerciale, e gli standard di sicurezza europei sono semplicemente troppo severi perché li superi. Ora, almeno un'azienda in Svizzera crede di aver risolto il problema della sicurezza. Se così fosse, potrebbe aiutare Tesla a rimediare un po' al primo problema.

      Il Cybertruck è stato famosamente ritardato e, eppure, due anni dopo il lancio non si vede sulle strade europee. Non è per mancanza di impegno, però. Molte persone al di fuori della stessa Tesla hanno tentato di portare il pickup dalle fiancate piatte oltre oceano. La maggior parte di quei tentativi è finita piuttosto male.

      Altri dettagli: un politico britannico chiede il sequestro del Cybertruck di uno YouTuber

      Come abbiamo riportato a gennaio, la polizia ha sequestrato un Cybertruck nel Regno Unito. Un altro YouTuber e rivenditore britannico di auto di lusso, Yianni Charalambous, ne ha importato uno e lo ha persino modificato nella speranza di renderlo omologabile per la circolazione stradale. Quando ciò sembrò fallire, annunciò che lui e il camion sarebbero usciti dal Regno Unito più rapidamente di quanto fosse uscito dall'UE.

      C'è anche Bruno Dvorský, che lo scorso anno è riuscito a importare un Cybertruck nella Repubblica Ceca. Crede che il camion sia sicuro quanto qualsiasi altro camion sul continente, ma nemmeno lui può portarlo fuori dal suo paese.

      L'ingegno svizzero può renderlo omologabile per la strada?

      Ecco perché Teslab potrebbe avere una nicchia di mercato. È guidata da Raven Seeholzer, e il marchio sta lavorando per modificare il Cybertruck fino a renderlo legale in Svizzera prima e forse in seguito anche nell'UE.

      Per riuscirci, l'hanno modificato molto più di quanto altri abbiano tentato. I bordi dei pannelli hanno protezioni in gomma, l'impianto elettrico è stato rifatto per rispettare gli standard europei e c'è anche un nuovo paraurti anteriore su misura.

      «L'auto era praticamente smontata», ha detto Seeholzer a Business Insider, aggiungendo che il Cybertruck modificato ha già superato diversi test governativi chiave in Svizzera. Crede che la registrazione sia ormai solo questione di tempo, anche se l'approvazione si applicherebbe solo a livello locale.

      Tuttavia, la Svizzera non fa parte dell'UE, e Seeholzer ammette che un'approvazione a livello europeo sarebbe molto più difficile.

      Anche l'importazione e la registrazione non sono gli unici ostacoli. Se in qualche modo Seeholzer o qualcun altro riuscissero in queste due cose, dovrebbero comunque assicurare il camion, cosa che sarà altrettanto difficile. Nel caso tutto ciò non bastasse a rendere il Cybertruck in Europa un sogno irrealizzabile, c'è anche il problema del peso.

      «In Svizzera, il peso massimo per un'auto è tremilacinquecento chilogrammi. Il Cybertruck [modificato] è leggermente sotto tale limite, il che significa che non si può caricare troppo», dice Seeholzer.

      In altre parole, se questa Tesla dovesse diventare legale lì, dovrà rimanere principalmente un veicolo di stile di vita piuttosto che un pickup da lavoro. Beh, almeno così i proprietari lo useranno come fanno molti americani.

      Fonti: Business Insider, Raven Seeholzer, Teslalab