Эта мастерская разобрала Cybertruck на части, чтобы сделать то, на что Tesla не решилась бы в Европе | Carscoops

      Tesla Cybertruck может наконец получить допуск на европейские дороги благодаря амбициозной швейцарской компании, которая модифицирует его в соответствии со строгими местными требованиями безопасности и дизайна

      17 часов назад

      автор: Stephen Rivers

      Пока что Tesla Cybertruck остаётся вне закона в большинстве стран Европы.

      Швейцарская компания перестроила один экземпляр и заявляет, что местное одобрение близко.

      Одобрение по всей ЕС по-прежнему маловероятно, несмотря на спрос при предзаказе.

      Некоторые вещи, связанные с Tesla Cybertruck, уже всем известны. Например, это огромный коммерческий провал, и европейские стандарты безопасности для него попросту слишком строгие. Теперь, по крайней мере одна компания в Швейцарии считает, что она могла решить проблему с безопасностью. Если это правда, это немного поможет Tesla исправить первую проблему.

      Cybertruck прославился задержками, и всё же, спустя два года после запуска, его нет на европейских дорогах. Но дело не в отсутствии попыток: многие, помимо самой Tesla, пытались доставить этот пикап с плоскими панелями через Атлантику. Большинство таких попыток закончились довольно плохо.

      Подробнее: Британский политик требует изъятия Cybertruck у ютубера

      Как мы сообщали в январе, полиция изъяла один Cybertruck в Великобритании. Другой ютубер и британский дилер элитных автомобилей Yianni Charalambous также ввёз один и даже модифицировал его в надежде сделать легальным на дорогах. Когда это, по-видимому, не удалось, он объявил, что покинет Великобританию вместе с грузовиком быстрее, чем тот покинул ЕС.

      Также есть Бруно Дворский, который успешно ввёз Cybertruck в Чехию в прошлом году. Он считает, что грузовик так же безопасен, как и любой другой грузовик на континенте, но даже он не может выехать на нём из своей страны.

      Сможет ли швейцарская смекалка сделать его допущенным к дорогам?

      Raven Seeholzer

      Именно поэтому у Teslab может появиться своё место на рынке. Её возглавляет Raven Seeholzer, и бренд работает над модификацией Cybertruck до такого уровня, чтобы он сначала стал легальным в Швейцарии, а затем, возможно, в ЕС.

      Для этого они переработали грузовик гораздо глубже, чем другие пытались. Края панелей получили резиновые накладки, электропроводка была переделана в соответствии с европейскими стандартами, а также установлен новый фирменный передний бампер.

      «Машина была фактически полностью разобрана», — рассказал Seeholzer Business Insider, добавив, что модифицированный Cybertruck уже прошёл несколько ключевых правительственных тестов в Швейцарии. Он считает, что регистрация теперь лишь вопрос времени, хотя одобрение будет действовать только на местном уровне.

      Однако Швейцария не является частью ЕС, и Seeholzer признаёт, что более широкое европейское одобрение будет намного сложнее.

      Ввоз и регистрация — не единственные препятствия. Если каким-то образом Seeholzer или кто-то ещё справится с этими двумя задачами, им всё равно придётся получить страховку на грузовик, что тоже будет непросто. Если всего этого было недостаточно, чтобы сделать Cybertruck реальностью в Европе, есть ещё проблема веса.

      «В Швейцарии максимальный вес для автомобиля — три с половиной тысячи килограммов. [Модифицированный] Cybertruck чуть ниже этой границы, а значит, его нельзя сильно загружать», — говорит Seeholzer.

      Иными словами, если этот Tesla всё же станет легальным в Швейцарии, ему придётся оставаться в основном имиджевым автомобилем, а не рабочим пикапом. Эй, по крайней мере тогда владельцы будут использовать его так, как это делают многие американцы.

      Источники: Business Insider, Raven Seeholzer, Teslalab