Una delle automobili più preziose mai costruite è in vendita | Carscoops

      L’unica 250 GTO bianca della Ferrari va all’asta con ricambi di fabbrica, storia agonistica e la possibilità di superare i 50 milioni di dollari

      23 ore fa

      di Brad Anderson

      La Ferrari ha costruito in fabbrica una sola 250 GTO bianca.

      Mecum sta vendendo la GTO insieme a rari ricambi da corsa d’epoca.

      La GTO vanta una lunga carriera agonistica con importanti team britannici.

      Poche auto portano il peso della leggenda come la Ferrari 250 GTO. Con appena 36 esemplari mai costruiti, ciascuno è un pezzo di storia dell’automobilismo. Quindi quando una di queste appare in vendita, l’evento attira l’attenzione ben oltre i consueti circoli dei collezionisti. Il mese prossimo, Mecum Auctions offrirà una di queste icone rare, e potrebbe facilmente competere con i record di vendita esistenti.

      Questa particolare 250 GTO, telaio 3729GT, è particolarmente insolita. È l’unico esemplare che la Ferrari abbia mai verniciato di bianco in fabbrica. Inoltre è una delle sole otto configurate con guida a destra.

      Guarda: vedi una Ferrari 250 GTO sfuggire per un soffio alla distruzione dopo un incendio lampo

      Come se non bastasse, l’auto è corredata da una lunga e ben documentata storia agonistica e da un’ampia collezione di ricambi, incluso un motore V12 completo, ruote di scorta, freni e altro ancora.

      Mecum

      La Ferrari fu acquistata nuova dal proprietario del team di corse britannico John Coombs e guidata da piloti come Jack Sears, Graham Hill e Richie Ginther. Si classificò seconda al RAC Tourist Trophy a Goodwood sia nel 1962 che nel 1963, e successivamente vinse il Guards Trophy nel 1963 a Brands Hatch.

      Continuò a correre per gran parte del 1964 prima di essere venduta a John Pearce nel settembre di quell’anno. Lui la conservò fino a dicembre 1967, quando fu venduta a Neil Corner, e nel 1970 passò a Jack Sears.

      Sears la tenne fino al 1999, quando entrò a far parte della collezione di Jon Shirley, dove è rimasta da allora. Per chi non lo sapesse, Shirley è stato presidente e direttore operativo (COO) di Microsoft.

      Mecum

      Mecum osserva che l’auto è attualmente equipaggiata con un motore Colombo V12 da 3,0 litri costruito da Ferrari Classiche come parte di un restauro approfondito del veicolo. Mantiene inoltre il cambio manuale originale a cinque marce, sei carburatori Weber, freni a disco sulle quattro ruote e due distributori Marelli.

      La casa d’aste non ha fornito una stima di vendita per questa 250 GTO così speciale, ma c’è una buona probabilità che venga venduta per più di 50 milioni di dollari. Per riferimento, la 250 GTO più costosa di cui si abbia notizia è stata venduta privatamente nel 2018 per un importo dichiarato di 70 milioni di dollari.

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