La piccola auto elettrica di BYD spinge l'auto kei più venduta in Giappone a ripensare completamente il proprio futuro | Carscoops
La Kei car più venduta del Giappone diventa finalmente elettrica, ma la spinta agli EV di BYD potrebbe sconvolgere il mercato prima ancora del suo arrivo
6 ore fa
di Brad Anderson
Honda lancerà una N-Box elettrica in Giappone a partire dal 2027.
La Racco elettrica di BYD arriverà sul mercato giapponese nel 2026.
L'N-Box ha guidato le classifiche di vendita in Giappone per tre anni consecutivi.
Con BYD pronta a lanciare la sua compatta Kei car totalmente elettrica Racco in Giappone, l'effetto a catena si fa già sentire. Sembra che Honda non abbia intenzione di restare a guardare. Secondo un nuovo rapporto, l'azienda punta ora a introdurre una versione elettrica della sua N-Box più venduta entro il 2027.
Per gli acquirenti giapponesi sarebbe la prima volta che l'immensamente popolare Kei car viene offerta in configurazione completamente elettrica.
Leggi: Honda N-Box 2024 debutta in Giappone con stile e praticità migliorati
L'N-Box ha occupato il primo posto nelle vendite di auto nuove in Giappone negli ultimi tre anni consecutivi. Attualmente è disponibile solo con un motore a benzina tre cilindri da 658 cc, che eroga 58 cavalli nella versione aspirata o 63 cavalli con turbocompressore.
Honda ha completamente ridisegnato l'N-Box due anni fa, lanciando la terza generazione del modello, e l'auto resta una forza dominante con oltre 206.000 unità vendute lo scorso anno.
Cosa alimenterà la N-Box elettrica?
Poiché il lavoro sul modello elettrico è ancora nelle fasi iniziali, si conoscono pochi dettagli. Tuttavia, se Honda intende posizionare il nuovo modello come un vero rivale della imminente BYD Racco, che dovrebbe arrivare sul mercato nel 2026, dovrà tenere il passo con alcuni parametri di riferimento.
La Racco è dotata di un pacco batteria da 20 kWh, che offre un'autonomia stimata di circa 112 miglia (180 chilometri) con una singola carica.
Nikkei Asia riferisce che Honda sta ancora definendo sia l'autonomia sia la strategia di prezzo per la N-Box elettrica. È importante notare che il modello non sostituirà l'attuale versione a motore a combustione interna. Invece, l'EV sarà venduto parallelamente ad essa, offrendo ai clienti una scelta invece di forzare una transizione.
La lenta transizione del Giappone verso i veicoli elettrici
Nonostante la reputazione globale del Giappone per l'innovazione tecnologica, i veicoli elettrici hanno faticato a consolidarsi nel mercato interno. Attualmente gli EV rappresentano solo circa il 2% delle nuove immatricolazioni nel paese.
Tra quelli che hanno trovato successo, le piccole auto elettriche come la Nissan Sakura e la Mitsubishi eK X si distinguono, rappresentando insieme circa il 40% di tutte le vendite di veicoli elettrici in Giappone.
Non è solo Honda ad avere presto una risposta alla BYD Racco. Anche Suzuki starebbe sviluppando una propria minicar elettrica, sebbene i dettagli siano scarsi. A questo stadio non è chiaro se l'offerta di Suzuki sarà progettata da zero o derivata da una piattaforma esistente.
Fonte: Nikkei Asia
Altri articoli
Штаты достигли соглашения о выплате 150 миллионов долларов по делу о мошенничестве с дизельными выбросами, затрагивающем более 200 000 автомобилей, оснащённых нераскрытым программным обеспечением для обхода тестов
17 часов назад
автор: Майкл Готье
Дизельный скандал Mercedes завершился соглашением на 150 миллионов долларов.
Штаты заключили соглашение после того, как было достигнуто раннее федеральное соглашение.
Более 211 000 автомобилей Mercedes имели скрытые устройства обхода тестов.
Межпартийная коалиция генеральных прокуроров объявила о соглашении с Mercedes по поводу её дизельного скандала.
По данным Управления генерального прокурора Нью-Йорка, «Mercedes оснастил сотни тысяч дизельных автомобилей нераскрытым программным обеспечением, разработанным для обмана тестов выбросов, введения потребителей в заблуждение и незаконного загрязнения сообществ по всей стране».
Подробнее: Сообщается, что Mercedes продала более миллиона автомобилей с избыточными выбросами
По словам группы, Mercedes установил нераскрытое программное обеспечение в своих автомобилях с дизельными двигателями, чтобы искусственно снижать уровень выбросов во время государственных испытаний. Однако в обычных условиях вождения эти автомобили имели уровень выбросов, превышающий допустимый предел в 30–40 раз.
Помимо получения «сертификаций по выбросам, на которые автомобили фактически не соответствовали», коалиция заявила, что Mercedes ввёл потребителей в заблуждение, рекламируя автомобили как «чистые», «зелёные» и «с ультранизким уровнем выбросов».
Как утверждается, Mercedes продал более 211 000 автомобилей с устройством обхода в период с 2008 по 2017 годы.
В соответствии с условиями соглашения Mercedes выплатит $149 673 750 (127 265 344 €), при этом $120 млн (≈102 млн €) будет направлено штатам на «предотвращение, сокращение и смягчение последствий загрязнения воздуха».
Оставшиеся $29 673 750 (25 228 622 €) — это штраф, который «временно приостановлен». В рамках этой схемы Mercedes будет засчитываться $750 за каждый автомобиль, отремонтированный, выкупленный или выведенный с рынка.
Чтобы побудить владельцев пройти ремонт, автопроизводитель обязан предложить клиентам выплату в размере $2 000 за проведение утверждённой модификации системы контроля выбросов. Исковые заявления должны быть поданы до 30 сентября 2026 года, а автопроизводитель разошлёт почтовые уведомления, объясняющие программу.
Mercedes также «запрещено продавать или сдавать в лизинг любые дизельные автомобили, оснащённые этими незаконными устройствами для обмана тестов выбросов, делать вводящие в заблуждение заявления о показателях выбросов автомобиля и утверждать, что дизельный автомобиль является чистым или мало загрязняющим, если это утверждение не является точным и подтверждённым». Кроме того, компания должна регулярно отчитываться о ходе ремонтов.
Хотя согласительный приказ довольно сух, он раскрывает ряд моделей, которые имели устройства обхода. В их число входят модели E350 2011–2013 годов, а также E350 2014–2016 годов. В списке также указаны версии классов GL, GLE, GLK, ML, R и S. Разумеется, туда также включён Sprinter.
Штаты утверждали, что «через несколько нераскрытых AECD, которые действовали как устройства обхода, дизельные автомобили были сконструированы так, чтобы обнаруживать параметры, соответствующие формальным циклам испытаний на выбросы, и в этих условиях включать режим заполнения — тем самым создавая видимость соответствия стандартам по выбросам — в то время как в иных условиях они возвращались в режим предварительного контроля, что приводило к значительному избытку выбросов NOx в реальных условиях вождения».
Это было частью стратегии двойного дозирования, направленной на «избежание компромиссов, необходимых для законного контроля выбросов NOx». В частности, компании удалось избежать потерь в производительности и топливной экономичности, одновременно ограничив расход раствора для нейтрализации отработавших газов дизеля.
Хотя это лишь краткий обзор длинного документа, Reuters отметил, что это следует за более ранним урегулированием с правительством США на сумму $2,2 млрд (≈1,9 млрд €).
Грязные дизели Mercedes
Gli Stati hanno raggiunto un accordo da 150 milioni di dollari relativo a frodi nelle emissioni diesel che coinvolgono oltre 200.000 veicoli dotati di software non dichiarato volto a eludere i test.
La Kia Tasman è così brutta che perfino il falso render generato dall'IA della stessa Kia ha fatto sperare tutti in un restyling.
Kia ha involontariamente alimentato l'entusiasmo per una riprogettazione d'emergenza del suo pickup Tasman condividendo un render generato dall'IA che sbagliava completamente i dettagli del camion.
Questo sorprendente concept Renault ha percorso 626 miglia a 60 miglia all'ora con una sola carica: TDS
Il prototipo ad alta efficienza utilizza il pacco batterie di un SUV Renault, ma pesa la metà di quel veicolo.
Questa è la tua ultima possibilità di ordinare una nuova Volvo station wagon negli Stati Uniti | Carscoops
«A volte questi adattamenti possono essere agrodolci», dice Volvo a proposito del passaggio dalle station wagon agli SUV.
Quello che sembra una normale R34 GT-R non lo è, e ti costerà oltre 600.000 dollari | Carscoops
Questa R34 GT-R V-Spec modificata eroga 530 CV e presenta rare opzioni di fabbrica, con solo una manciata di esemplari mai costruiti e ancor meno sopravvissuti.
Addio, Nissan Versa: la nuova auto più economica degli Stati Uniti è morta
Le auto economiche spariscono a destra e a manca. La piccola berlina Nissan è la prossima a sparire.
La piccola auto elettrica di BYD spinge l'auto kei più venduta in Giappone a ripensare completamente il proprio futuro | Carscoops
La kei car più venduta del Giappone diventa finalmente elettrica, ma la spinta di BYD verso i veicoli elettrici potrebbe sconvolgere il mercato prima ancora che arrivi.