Штаты достигли соглашения о выплате 150 миллионов долларов по делу о мошенничестве с дизельными выбросами, затрагивающем более 200 000 автомобилей, оснащённых нераскрытым программным обеспечением для обхода тестов 17 часов назад автор: Майкл Готье Дизельный скандал Mercedes завершился соглашением на 150 миллионов долларов. Штаты заключили соглашение после того, как было достигнуто раннее федеральное соглашение. Более 211 000 автомобилей Mercedes имели скрытые устройства обхода тестов. Межпартийная коалиция генеральных прокуроров объявила о соглашении с Mercedes по поводу её дизельного скандала. По данным Управления генерального прокурора Нью-Йорка, «Mercedes оснастил сотни тысяч дизельных автомобилей нераскрытым программным обеспечением, разработанным для обмана тестов выбросов, введения потребителей в заблуждение и незаконного загрязнения сообществ по всей стране». Подробнее: Сообщается, что Mercedes продала более миллиона автомобилей с избыточными выбросами По словам группы, Mercedes установил нераскрытое программное обеспечение в своих автомобилях с дизельными двигателями, чтобы искусственно снижать уровень выбросов во время государственных испытаний. Однако в обычных условиях вождения эти автомобили имели уровень выбросов, превышающий допустимый предел в 30–40 раз. Помимо получения «сертификаций по выбросам, на которые автомобили фактически не соответствовали», коалиция заявила, что Mercedes ввёл потребителей в заблуждение, рекламируя автомобили как «чистые», «зелёные» и «с ультранизким уровнем выбросов». Как утверждается, Mercedes продал более 211 000 автомобилей с устройством обхода в период с 2008 по 2017 годы. В соответствии с условиями соглашения Mercedes выплатит $149 673 750 (127 265 344 €), при этом $120 млн (≈102 млн €) будет направлено штатам на «предотвращение, сокращение и смягчение последствий загрязнения воздуха». Оставшиеся $29 673 750 (25 228 622 €) — это штраф, который «временно приостановлен». В рамках этой схемы Mercedes будет засчитываться $750 за каждый автомобиль, отремонтированный, выкупленный или выведенный с рынка. Чтобы побудить владельцев пройти ремонт, автопроизводитель обязан предложить клиентам выплату в размере $2 000 за проведение утверждённой модификации системы контроля выбросов. Исковые заявления должны быть поданы до 30 сентября 2026 года, а автопроизводитель разошлёт почтовые уведомления, объясняющие программу. Mercedes также «запрещено продавать или сдавать в лизинг любые дизельные автомобили, оснащённые этими незаконными устройствами для обмана тестов выбросов, делать вводящие в заблуждение заявления о показателях выбросов автомобиля и утверждать, что дизельный автомобиль является чистым или мало загрязняющим, если это утверждение не является точным и подтверждённым». Кроме того, компания должна регулярно отчитываться о ходе ремонтов. Хотя согласительный приказ довольно сух, он раскрывает ряд моделей, которые имели устройства обхода. В их число входят модели E350 2011–2013 годов, а также E350 2014–2016 годов. В списке также указаны версии классов GL, GLE, GLK, ML, R и S. Разумеется, туда также включён Sprinter. Штаты утверждали, что «через несколько нераскрытых AECD, которые действовали как устройства обхода, дизельные автомобили были сконструированы так, чтобы обнаруживать параметры, соответствующие формальным циклам испытаний на выбросы, и в этих условиях включать режим заполнения — тем самым создавая видимость соответствия стандартам по выбросам — в то время как в иных условиях они возвращались в режим предварительного контроля, что приводило к значительному избытку выбросов NOx в реальных условиях вождения». Это было частью стратегии двойного дозирования, направленной на «избежание компромиссов, необходимых для законного контроля выбросов NOx». В частности, компании удалось избежать потерь в производительности и топливной экономичности, одновременно ограничив расход раствора для нейтрализации отработавших газов дизеля. Хотя это лишь краткий обзор длинного документа, Reuters отметил, что это следует за более ранним урегулированием с правительством США на сумму $2,2 млрд (≈1,9 млрд €). Грязные дизели Mercedes

Штаты достигли соглашения о выплате 150 миллионов долларов по делу о мошенничестве с дизельными выбросами, затрагивающем более 200 000 автомобилей, оснащённых нераскрытым программным обеспечением для обхода тестов 17 часов назад автор: Майкл Готье Дизельный скандал Mercedes завершился соглашением на 150 миллионов долларов. Штаты заключили соглашение после того, как было достигнуто раннее федеральное соглашение. Более 211 000 автомобилей Mercedes имели скрытые устройства обхода тестов. Межпартийная коалиция генеральных прокуроров объявила о соглашении с Mercedes по поводу её дизельного скандала. По данным Управления генерального прокурора Нью-Йорка, «Mercedes оснастил сотни тысяч дизельных автомобилей нераскрытым программным обеспечением, разработанным для обмана тестов выбросов, введения потребителей в заблуждение и незаконного загрязнения сообществ по всей стране». Подробнее: Сообщается, что Mercedes продала более миллиона автомобилей с избыточными выбросами По словам группы, Mercedes установил нераскрытое программное обеспечение в своих автомобилях с дизельными двигателями, чтобы искусственно снижать уровень выбросов во время государственных испытаний. Однако в обычных условиях вождения эти автомобили имели уровень выбросов, превышающий допустимый предел в 30–40 раз. Помимо получения «сертификаций по выбросам, на которые автомобили фактически не соответствовали», коалиция заявила, что Mercedes ввёл потребителей в заблуждение, рекламируя автомобили как «чистые», «зелёные» и «с ультранизким уровнем выбросов». Как утверждается, Mercedes продал более 211 000 автомобилей с устройством обхода в период с 2008 по 2017 годы. В соответствии с условиями соглашения Mercedes выплатит $149 673 750 (127 265 344 €), при этом $120 млн (≈102 млн €) будет направлено штатам на «предотвращение, сокращение и смягчение последствий загрязнения воздуха». Оставшиеся $29 673 750 (25 228 622 €) — это штраф, который «временно приостановлен». В рамках этой схемы Mercedes будет засчитываться $750 за каждый автомобиль, отремонтированный, выкупленный или выведенный с рынка. Чтобы побудить владельцев пройти ремонт, автопроизводитель обязан предложить клиентам выплату в размере $2 000 за проведение утверждённой модификации системы контроля выбросов. Исковые заявления должны быть поданы до 30 сентября 2026 года, а автопроизводитель разошлёт почтовые уведомления, объясняющие программу. Mercedes также «запрещено продавать или сдавать в лизинг любые дизельные автомобили, оснащённые этими незаконными устройствами для обмана тестов выбросов, делать вводящие в заблуждение заявления о показателях выбросов автомобиля и утверждать, что дизельный автомобиль является чистым или мало загрязняющим, если это утверждение не является точным и подтверждённым». Кроме того, компания должна регулярно отчитываться о ходе ремонтов. Хотя согласительный приказ довольно сух, он раскрывает ряд моделей, которые имели устройства обхода. В их число входят модели E350 2011–2013 годов, а также E350 2014–2016 годов. В списке также указаны версии классов GL, GLE, GLK, ML, R и S. Разумеется, туда также включён Sprinter. Штаты утверждали, что «через несколько нераскрытых AECD, которые действовали как устройства обхода, дизельные автомобили были сконструированы так, чтобы обнаруживать параметры, соответствующие формальным циклам испытаний на выбросы, и в этих условиях включать режим заполнения — тем самым создавая видимость соответствия стандартам по выбросам — в то время как в иных условиях они возвращались в режим предварительного контроля, что приводило к значительному избытку выбросов NOx в реальных условиях вождения». Это было частью стратегии двойного дозирования, направленной на «избежание компромиссов, необходимых для законного контроля выбросов NOx». В частности, компании удалось избежать потерь в производительности и топливной экономичности, одновременно ограничив расход раствора для нейтрализации отработавших газов дизеля. Хотя это лишь краткий обзор длинного документа, Reuters отметил, что это следует за более ранним урегулированием с правительством США на сумму $2,2 млрд (≈1,9 млрд €). Грязные дизели Mercedes

      Gli stati hanno raggiunto un accordo da 150 milioni di dollari per frode sulle emissioni diesel che coinvolge oltre 200.000 veicoli dotati di software non divulgato progettato per eludere i test

      17 ore fa

      di Michael Gauthier

      Il dieselgate di Mercedes si conclude con un accordo da 150 milioni di dollari.

      Gli stati hanno raggiunto un accordo dopo che era stato raggiunto un precedente accordo federale.

      Oltre 211.000 veicoli Mercedes avevano dispositivi di elusione nascosti.

      Una coalizione bipartisan di procuratori generali ha annunciato un accordo con Mercedes sul proprio scandalo del dieselgate.

      Secondo l'Ufficio del Procuratore Generale di New York, “Mercedes ha equipaggiato centinaia di migliaia di veicoli diesel con software non divulgato progettato per imbrogliere i test sulle emissioni, fuorviare i consumatori e inquinare illegalmente le comunità in tutto il paese.”

      Altro: Mercedes, secondo quanto riportato, ha venduto oltre un milione di veicoli con emissioni eccessive

      Secondo il gruppo, Mercedes ha installato software non divulgato nei suoi veicoli diesel per ridurre artificialmente le emissioni durante i test governativi. Tuttavia, in condizioni di guida normali, questi veicoli avevano emissioni fino a 30 o 40 volte il limite legale.

      Oltre ad ottenere “certificazioni sulle emissioni per le quali i veicoli in realtà non erano qualificati,” la coalizione ha affermato che Mercedes ha fuorviato i consumatori pubblicizzando i veicoli come “puliti”, “verdi” e “a bassissime emissioni.”

      Mercedes avrebbe venduto più di 211.000 veicoli con il dispositivo di elusione tra il 2008 e il 2017.

      Secondo i termini dell'accordo, Mercedes pagherà 149.673.750 $ (€127.265.344), con 120 $ (€102) milioni che andranno agli stati per “prevenire, ridurre e mitigare l'inquinamento atmosferico.”

      I restanti 29.673.750 $ (€25.228.622) costituiscono una sanzione “temporaneamente sospesa.” In base a questo schema, a Mercedes verranno accreditati 750 $ per ogni veicolo riparato, riacquistato o ritirato dal mercato.

      Per incentivare i proprietari a effettuare la riparazione, il costruttore deve offrire ai clienti un pagamento di 2.000 $ per aver effettuato una modifica alle emissioni approvata. Le richieste devono essere presentate entro il 30 settembre 2026 e il costruttore invierà una comunicazione via posta che spiega il programma.

      Mercedes è inoltre “proibita dal vendere o noleggiare qualsiasi veicolo diesel dotato di questi dispositivi illegali per eludere le emissioni, dal fare dichiarazioni fuorvianti sulle prestazioni delle emissioni di un veicolo e dal dichiarare che un veicolo diesel è pulito o a bassa inquinamento a meno che l'affermazione non sia accurata e dimostrabile.” Inoltre, la società deve rendicontare regolarmente lo stato delle riparazioni.

      Sebbene l'ordine di consenso sia piuttosto tecnico, rivela una serie di modelli che avevano dispositivi di elusione. Tra questi figurano la E350 2011-2013 e la E350 2014-2016. La lista include anche versioni delle classi GL, GLE, GLK, ML, R e S. Naturalmente è incluso anche il Sprinter.

      Gli stati hanno affermato “attraverso molteplici AECD non divulgati, che agivano come dispositivi di elusione, i veicoli diesel erano progettati per rilevare parametri coerenti con i cicli formali di prova delle emissioni e attivare la modalità di livello di riempimento in queste condizioni – apparendo così conformi agli standard di emissione – mentre altrimenti tornavano alla modalità pre-controllo, risultando in significative emissioni eccessive di NOx nelle condizioni di guida reali.”

      Questo faceva parte di una strategia di doppia dosatura per “evitare i compromessi necessari per controllare le emissioni di NOx in modo legale.” In particolare, l'azienda è riuscita a evitare un impatto sulle prestazioni e sul consumo di carburante, limitando al contempo il consumo di liquido per il trattamento dei gas di scarico diesel.

      Pur essendo solo un breve sguardo alla lunga documentazione, Reuters ha osservato che ciò segue un precedente accordo con il governo degli Stati Uniti per 2,2 $ (€1,9) miliardi.

      Diesel sporchi Mercedes

Штаты достигли соглашения о выплате 150 миллионов долларов по делу о мошенничестве с дизельными выбросами, затрагивающем более 200 000 автомобилей, оснащённых нераскрытым программным обеспечением для обхода тестов 17 часов назад автор: Майкл Готье Дизельный скандал Mercedes завершился соглашением на 150 миллионов долларов. Штаты заключили соглашение после того, как было достигнуто раннее федеральное соглашение. Более 211 000 автомобилей Mercedes имели скрытые устройства обхода тестов. Межпартийная коалиция генеральных прокуроров объявила о соглашении с Mercedes по поводу её дизельного скандала. По данным Управления генерального прокурора Нью-Йорка, «Mercedes оснастил сотни тысяч дизельных автомобилей нераскрытым программным обеспечением, разработанным для обмана тестов выбросов, введения потребителей в заблуждение и незаконного загрязнения сообществ по всей стране». Подробнее: Сообщается, что Mercedes продала более миллиона автомобилей с избыточными выбросами По словам группы, Mercedes установил нераскрытое программное обеспечение в своих автомобилях с дизельными двигателями, чтобы искусственно снижать уровень выбросов во время государственных испытаний. Однако в обычных условиях вождения эти автомобили имели уровень выбросов, превышающий допустимый предел в 30–40 раз. Помимо получения «сертификаций по выбросам, на которые автомобили фактически не соответствовали», коалиция заявила, что Mercedes ввёл потребителей в заблуждение, рекламируя автомобили как «чистые», «зелёные» и «с ультранизким уровнем выбросов». Как утверждается, Mercedes продал более 211 000 автомобилей с устройством обхода в период с 2008 по 2017 годы. В соответствии с условиями соглашения Mercedes выплатит $149 673 750 (127 265 344 €), при этом $120 млн (≈102 млн €) будет направлено штатам на «предотвращение, сокращение и смягчение последствий загрязнения воздуха». Оставшиеся $29 673 750 (25 228 622 €) — это штраф, который «временно приостановлен». В рамках этой схемы Mercedes будет засчитываться $750 за каждый автомобиль, отремонтированный, выкупленный или выведенный с рынка. Чтобы побудить владельцев пройти ремонт, автопроизводитель обязан предложить клиентам выплату в размере $2 000 за проведение утверждённой модификации системы контроля выбросов. Исковые заявления должны быть поданы до 30 сентября 2026 года, а автопроизводитель разошлёт почтовые уведомления, объясняющие программу. Mercedes также «запрещено продавать или сдавать в лизинг любые дизельные автомобили, оснащённые этими незаконными устройствами для обмана тестов выбросов, делать вводящие в заблуждение заявления о показателях выбросов автомобиля и утверждать, что дизельный автомобиль является чистым или мало загрязняющим, если это утверждение не является точным и подтверждённым». Кроме того, компания должна регулярно отчитываться о ходе ремонтов. Хотя согласительный приказ довольно сух, он раскрывает ряд моделей, которые имели устройства обхода. В их число входят модели E350 2011–2013 годов, а также E350 2014–2016 годов. В списке также указаны версии классов GL, GLE, GLK, ML, R и S. Разумеется, туда также включён Sprinter. Штаты утверждали, что «через несколько нераскрытых AECD, которые действовали как устройства обхода, дизельные автомобили были сконструированы так, чтобы обнаруживать параметры, соответствующие формальным циклам испытаний на выбросы, и в этих условиях включать режим заполнения — тем самым создавая видимость соответствия стандартам по выбросам — в то время как в иных условиях они возвращались в режим предварительного контроля, что приводило к значительному избытку выбросов NOx в реальных условиях вождения». Это было частью стратегии двойного дозирования, направленной на «избежание компромиссов, необходимых для законного контроля выбросов NOx». В частности, компании удалось избежать потерь в производительности и топливной экономичности, одновременно ограничив расход раствора для нейтрализации отработавших газов дизеля. Хотя это лишь краткий обзор длинного документа, Reuters отметил, что это следует за более ранним урегулированием с правительством США на сумму $2,2 млрд (≈1,9 млрд €). Грязные дизели Mercedes Штаты достигли соглашения о выплате 150 миллионов долларов по делу о мошенничестве с дизельными выбросами, затрагивающем более 200 000 автомобилей, оснащённых нераскрытым программным обеспечением для обхода тестов 17 часов назад автор: Майкл Готье Дизельный скандал Mercedes завершился соглашением на 150 миллионов долларов. Штаты заключили соглашение после того, как было достигнуто раннее федеральное соглашение. Более 211 000 автомобилей Mercedes имели скрытые устройства обхода тестов. Межпартийная коалиция генеральных прокуроров объявила о соглашении с Mercedes по поводу её дизельного скандала. По данным Управления генерального прокурора Нью-Йорка, «Mercedes оснастил сотни тысяч дизельных автомобилей нераскрытым программным обеспечением, разработанным для обмана тестов выбросов, введения потребителей в заблуждение и незаконного загрязнения сообществ по всей стране». Подробнее: Сообщается, что Mercedes продала более миллиона автомобилей с избыточными выбросами По словам группы, Mercedes установил нераскрытое программное обеспечение в своих автомобилях с дизельными двигателями, чтобы искусственно снижать уровень выбросов во время государственных испытаний. Однако в обычных условиях вождения эти автомобили имели уровень выбросов, превышающий допустимый предел в 30–40 раз. Помимо получения «сертификаций по выбросам, на которые автомобили фактически не соответствовали», коалиция заявила, что Mercedes ввёл потребителей в заблуждение, рекламируя автомобили как «чистые», «зелёные» и «с ультранизким уровнем выбросов». Как утверждается, Mercedes продал более 211 000 автомобилей с устройством обхода в период с 2008 по 2017 годы. В соответствии с условиями соглашения Mercedes выплатит $149 673 750 (127 265 344 €), при этом $120 млн (≈102 млн €) будет направлено штатам на «предотвращение, сокращение и смягчение последствий загрязнения воздуха». Оставшиеся $29 673 750 (25 228 622 €) — это штраф, который «временно приостановлен». В рамках этой схемы Mercedes будет засчитываться $750 за каждый автомобиль, отремонтированный, выкупленный или выведенный с рынка. Чтобы побудить владельцев пройти ремонт, автопроизводитель обязан предложить клиентам выплату в размере $2 000 за проведение утверждённой модификации системы контроля выбросов. Исковые заявления должны быть поданы до 30 сентября 2026 года, а автопроизводитель разошлёт почтовые уведомления, объясняющие программу. Mercedes также «запрещено продавать или сдавать в лизинг любые дизельные автомобили, оснащённые этими незаконными устройствами для обмана тестов выбросов, делать вводящие в заблуждение заявления о показателях выбросов автомобиля и утверждать, что дизельный автомобиль является чистым или мало загрязняющим, если это утверждение не является точным и подтверждённым». Кроме того, компания должна регулярно отчитываться о ходе ремонтов. Хотя согласительный приказ довольно сух, он раскрывает ряд моделей, которые имели устройства обхода. В их число входят модели E350 2011–2013 годов, а также E350 2014–2016 годов. В списке также указаны версии классов GL, GLE, GLK, ML, R и S. Разумеется, туда также включён Sprinter. Штаты утверждали, что «через несколько нераскрытых AECD, которые действовали как устройства обхода, дизельные автомобили были сконструированы так, чтобы обнаруживать параметры, соответствующие формальным циклам испытаний на выбросы, и в этих условиях включать режим заполнения — тем самым создавая видимость соответствия стандартам по выбросам — в то время как в иных условиях они возвращались в режим предварительного контроля, что приводило к значительному избытку выбросов NOx в реальных условиях вождения». Это было частью стратегии двойного дозирования, направленной на «избежание компромиссов, необходимых для законного контроля выбросов NOx». В частности, компании удалось избежать потерь в производительности и топливной экономичности, одновременно ограничив расход раствора для нейтрализации отработавших газов дизеля. Хотя это лишь краткий обзор длинного документа, Reuters отметил, что это следует за более ранним урегулированием с правительством США на сумму $2,2 млрд (≈1,9 млрд €). Грязные дизели Mercedes Штаты достигли соглашения о выплате 150 миллионов долларов по делу о мошенничестве с дизельными выбросами, затрагивающем более 200 000 автомобилей, оснащённых нераскрытым программным обеспечением для обхода тестов 17 часов назад автор: Майкл Готье Дизельный скандал Mercedes завершился соглашением на 150 миллионов долларов. Штаты заключили соглашение после того, как было достигнуто раннее федеральное соглашение. Более 211 000 автомобилей Mercedes имели скрытые устройства обхода тестов. Межпартийная коалиция генеральных прокуроров объявила о соглашении с Mercedes по поводу её дизельного скандала. По данным Управления генерального прокурора Нью-Йорка, «Mercedes оснастил сотни тысяч дизельных автомобилей нераскрытым программным обеспечением, разработанным для обмана тестов выбросов, введения потребителей в заблуждение и незаконного загрязнения сообществ по всей стране». Подробнее: Сообщается, что Mercedes продала более миллиона автомобилей с избыточными выбросами По словам группы, Mercedes установил нераскрытое программное обеспечение в своих автомобилях с дизельными двигателями, чтобы искусственно снижать уровень выбросов во время государственных испытаний. Однако в обычных условиях вождения эти автомобили имели уровень выбросов, превышающий допустимый предел в 30–40 раз. Помимо получения «сертификаций по выбросам, на которые автомобили фактически не соответствовали», коалиция заявила, что Mercedes ввёл потребителей в заблуждение, рекламируя автомобили как «чистые», «зелёные» и «с ультранизким уровнем выбросов». Как утверждается, Mercedes продал более 211 000 автомобилей с устройством обхода в период с 2008 по 2017 годы. В соответствии с условиями соглашения Mercedes выплатит $149 673 750 (127 265 344 €), при этом $120 млн (≈102 млн €) будет направлено штатам на «предотвращение, сокращение и смягчение последствий загрязнения воздуха». Оставшиеся $29 673 750 (25 228 622 €) — это штраф, который «временно приостановлен». В рамках этой схемы Mercedes будет засчитываться $750 за каждый автомобиль, отремонтированный, выкупленный или выведенный с рынка. Чтобы побудить владельцев пройти ремонт, автопроизводитель обязан предложить клиентам выплату в размере $2 000 за проведение утверждённой модификации системы контроля выбросов. Исковые заявления должны быть поданы до 30 сентября 2026 года, а автопроизводитель разошлёт почтовые уведомления, объясняющие программу. Mercedes также «запрещено продавать или сдавать в лизинг любые дизельные автомобили, оснащённые этими незаконными устройствами для обмана тестов выбросов, делать вводящие в заблуждение заявления о показателях выбросов автомобиля и утверждать, что дизельный автомобиль является чистым или мало загрязняющим, если это утверждение не является точным и подтверждённым». Кроме того, компания должна регулярно отчитываться о ходе ремонтов. Хотя согласительный приказ довольно сух, он раскрывает ряд моделей, которые имели устройства обхода. В их число входят модели E350 2011–2013 годов, а также E350 2014–2016 годов. В списке также указаны версии классов GL, GLE, GLK, ML, R и S. Разумеется, туда также включён Sprinter. Штаты утверждали, что «через несколько нераскрытых AECD, которые действовали как устройства обхода, дизельные автомобили были сконструированы так, чтобы обнаруживать параметры, соответствующие формальным циклам испытаний на выбросы, и в этих условиях включать режим заполнения — тем самым создавая видимость соответствия стандартам по выбросам — в то время как в иных условиях они возвращались в режим предварительного контроля, что приводило к значительному избытку выбросов NOx в реальных условиях вождения». Это было частью стратегии двойного дозирования, направленной на «избежание компромиссов, необходимых для законного контроля выбросов NOx». В частности, компании удалось избежать потерь в производительности и топливной экономичности, одновременно ограничив расход раствора для нейтрализации отработавших газов дизеля. Хотя это лишь краткий обзор длинного документа, Reuters отметил, что это следует за более ранним урегулированием с правительством США на сумму $2,2 млрд (≈1,9 млрд €). Грязные дизели Mercedes Штаты достигли соглашения о выплате 150 миллионов долларов по делу о мошенничестве с дизельными выбросами, затрагивающем более 200 000 автомобилей, оснащённых нераскрытым программным обеспечением для обхода тестов 17 часов назад автор: Майкл Готье Дизельный скандал Mercedes завершился соглашением на 150 миллионов долларов. Штаты заключили соглашение после того, как было достигнуто раннее федеральное соглашение. Более 211 000 автомобилей Mercedes имели скрытые устройства обхода тестов. Межпартийная коалиция генеральных прокуроров объявила о соглашении с Mercedes по поводу её дизельного скандала. По данным Управления генерального прокурора Нью-Йорка, «Mercedes оснастил сотни тысяч дизельных автомобилей нераскрытым программным обеспечением, разработанным для обмана тестов выбросов, введения потребителей в заблуждение и незаконного загрязнения сообществ по всей стране». Подробнее: Сообщается, что Mercedes продала более миллиона автомобилей с избыточными выбросами По словам группы, Mercedes установил нераскрытое программное обеспечение в своих автомобилях с дизельными двигателями, чтобы искусственно снижать уровень выбросов во время государственных испытаний. Однако в обычных условиях вождения эти автомобили имели уровень выбросов, превышающий допустимый предел в 30–40 раз. Помимо получения «сертификаций по выбросам, на которые автомобили фактически не соответствовали», коалиция заявила, что Mercedes ввёл потребителей в заблуждение, рекламируя автомобили как «чистые», «зелёные» и «с ультранизким уровнем выбросов». Как утверждается, Mercedes продал более 211 000 автомобилей с устройством обхода в период с 2008 по 2017 годы. В соответствии с условиями соглашения Mercedes выплатит $149 673 750 (127 265 344 €), при этом $120 млн (≈102 млн €) будет направлено штатам на «предотвращение, сокращение и смягчение последствий загрязнения воздуха». Оставшиеся $29 673 750 (25 228 622 €) — это штраф, который «временно приостановлен». В рамках этой схемы Mercedes будет засчитываться $750 за каждый автомобиль, отремонтированный, выкупленный или выведенный с рынка. Чтобы побудить владельцев пройти ремонт, автопроизводитель обязан предложить клиентам выплату в размере $2 000 за проведение утверждённой модификации системы контроля выбросов. Исковые заявления должны быть поданы до 30 сентября 2026 года, а автопроизводитель разошлёт почтовые уведомления, объясняющие программу. Mercedes также «запрещено продавать или сдавать в лизинг любые дизельные автомобили, оснащённые этими незаконными устройствами для обмана тестов выбросов, делать вводящие в заблуждение заявления о показателях выбросов автомобиля и утверждать, что дизельный автомобиль является чистым или мало загрязняющим, если это утверждение не является точным и подтверждённым». Кроме того, компания должна регулярно отчитываться о ходе ремонтов. Хотя согласительный приказ довольно сух, он раскрывает ряд моделей, которые имели устройства обхода. В их число входят модели E350 2011–2013 годов, а также E350 2014–2016 годов. В списке также указаны версии классов GL, GLE, GLK, ML, R и S. Разумеется, туда также включён Sprinter. Штаты утверждали, что «через несколько нераскрытых AECD, которые действовали как устройства обхода, дизельные автомобили были сконструированы так, чтобы обнаруживать параметры, соответствующие формальным циклам испытаний на выбросы, и в этих условиях включать режим заполнения — тем самым создавая видимость соответствия стандартам по выбросам — в то время как в иных условиях они возвращались в режим предварительного контроля, что приводило к значительному избытку выбросов NOx в реальных условиях вождения». Это было частью стратегии двойного дозирования, направленной на «избежание компромиссов, необходимых для законного контроля выбросов NOx». В частности, компании удалось избежать потерь в производительности и топливной экономичности, одновременно ограничив расход раствора для нейтрализации отработавших газов дизеля. Хотя это лишь краткий обзор длинного документа, Reuters отметил, что это следует за более ранним урегулированием с правительством США на сумму $2,2 млрд (≈1,9 млрд €). Грязные дизели Mercedes

Altri articoli

2025 Audi A6 E-Tron Sportback: Recensione — Rivoluzione RWD nella casa del Quattro 2025 Audi A6 E-Tron Sportback: Recensione — Rivoluzione RWD nella casa del Quattro Eliminare la trazione integrale migliora la maneggevolezza dell'A6 E-Tron, ma è questo che cercano gli acquirenti Audi? Quello che è successo quando i robotaxi hanno incontrato un blackout che ha colpito l'intera città è un po' inquietante | Carscoops Quello che è successo quando i robotaxi hanno incontrato un blackout che ha colpito l'intera città è un po' inquietante | Carscoops Una massiccia interruzione di corrente ha rivelato quanto siano ancora fragili i sistemi di taxi autonomi nel caos del mondo reale. Questo veicolo elettrico pazzesco ha percorso 626 miglia e aveva ancora carica nella batteria | Carscoops Questo veicolo elettrico pazzesco ha percorso 626 miglia e aveva ancora carica nella batteria | Carscoops Un'auto elettrica da record ha appena percorso 1.008 km senza ricaricare, grazie a un'aerodinamica raffinata, a una progettazione intelligente e a un pacco batterie sorprendentemente ordinario. Nissan ha appena aumentato i prezzi del Pathfinder e ha introdotto più di una sorpresa | Carscoops Nissan ha appena aumentato i prezzi del Pathfinder e ha introdotto più di una sorpresa | Carscoops La Pathfinder 2026 ti costerà 1.100 dollari in più, ma è meglio equipaggiata. La piccola auto elettrica di BYD spinge l'auto kei più venduta in Giappone a ripensare completamente il proprio futuro | Carscoops La piccola auto elettrica di BYD spinge l'auto kei più venduta in Giappone a ripensare completamente il proprio futuro | Carscoops La kei car più venduta del Giappone diventa finalmente elettrica, ma la spinta di BYD verso i veicoli elettrici potrebbe sconvolgere il mercato prima ancora che arrivi. La Kia Tasman è così brutta che perfino il falso render generato dall'IA della stessa Kia ha fatto sperare tutti in un restyling. La Kia Tasman è così brutta che perfino il falso render generato dall'IA della stessa Kia ha fatto sperare tutti in un restyling. Kia ha involontariamente alimentato l'entusiasmo per una riprogettazione d'emergenza del suo pickup Tasman condividendo un render generato dall'IA che sbagliava completamente i dettagli del camion.

Штаты достигли соглашения о выплате 150 миллионов долларов по делу о мошенничестве с дизельными выбросами, затрагивающем более 200 000 автомобилей, оснащённых нераскрытым программным обеспечением для обхода тестов 17 часов назад автор: Майкл Готье Дизельный скандал Mercedes завершился соглашением на 150 миллионов долларов. Штаты заключили соглашение после того, как было достигнуто раннее федеральное соглашение. Более 211 000 автомобилей Mercedes имели скрытые устройства обхода тестов. Межпартийная коалиция генеральных прокуроров объявила о соглашении с Mercedes по поводу её дизельного скандала. По данным Управления генерального прокурора Нью-Йорка, «Mercedes оснастил сотни тысяч дизельных автомобилей нераскрытым программным обеспечением, разработанным для обмана тестов выбросов, введения потребителей в заблуждение и незаконного загрязнения сообществ по всей стране». Подробнее: Сообщается, что Mercedes продала более миллиона автомобилей с избыточными выбросами По словам группы, Mercedes установил нераскрытое программное обеспечение в своих автомобилях с дизельными двигателями, чтобы искусственно снижать уровень выбросов во время государственных испытаний. Однако в обычных условиях вождения эти автомобили имели уровень выбросов, превышающий допустимый предел в 30–40 раз. Помимо получения «сертификаций по выбросам, на которые автомобили фактически не соответствовали», коалиция заявила, что Mercedes ввёл потребителей в заблуждение, рекламируя автомобили как «чистые», «зелёные» и «с ультранизким уровнем выбросов». Как утверждается, Mercedes продал более 211 000 автомобилей с устройством обхода в период с 2008 по 2017 годы. В соответствии с условиями соглашения Mercedes выплатит $149 673 750 (127 265 344 €), при этом $120 млн (≈102 млн €) будет направлено штатам на «предотвращение, сокращение и смягчение последствий загрязнения воздуха». Оставшиеся $29 673 750 (25 228 622 €) — это штраф, который «временно приостановлен». В рамках этой схемы Mercedes будет засчитываться $750 за каждый автомобиль, отремонтированный, выкупленный или выведенный с рынка. Чтобы побудить владельцев пройти ремонт, автопроизводитель обязан предложить клиентам выплату в размере $2 000 за проведение утверждённой модификации системы контроля выбросов. Исковые заявления должны быть поданы до 30 сентября 2026 года, а автопроизводитель разошлёт почтовые уведомления, объясняющие программу. Mercedes также «запрещено продавать или сдавать в лизинг любые дизельные автомобили, оснащённые этими незаконными устройствами для обмана тестов выбросов, делать вводящие в заблуждение заявления о показателях выбросов автомобиля и утверждать, что дизельный автомобиль является чистым или мало загрязняющим, если это утверждение не является точным и подтверждённым». Кроме того, компания должна регулярно отчитываться о ходе ремонтов. Хотя согласительный приказ довольно сух, он раскрывает ряд моделей, которые имели устройства обхода. В их число входят модели E350 2011–2013 годов, а также E350 2014–2016 годов. В списке также указаны версии классов GL, GLE, GLK, ML, R и S. Разумеется, туда также включён Sprinter. Штаты утверждали, что «через несколько нераскрытых AECD, которые действовали как устройства обхода, дизельные автомобили были сконструированы так, чтобы обнаруживать параметры, соответствующие формальным циклам испытаний на выбросы, и в этих условиях включать режим заполнения — тем самым создавая видимость соответствия стандартам по выбросам — в то время как в иных условиях они возвращались в режим предварительного контроля, что приводило к значительному избытку выбросов NOx в реальных условиях вождения». Это было частью стратегии двойного дозирования, направленной на «избежание компромиссов, необходимых для законного контроля выбросов NOx». В частности, компании удалось избежать потерь в производительности и топливной экономичности, одновременно ограничив расход раствора для нейтрализации отработавших газов дизеля. Хотя это лишь краткий обзор длинного документа, Reuters отметил, что это следует за более ранним урегулированием с правительством США на сумму $2,2 млрд (≈1,9 млрд €). Грязные дизели Mercedes

Gli Stati hanno raggiunto un accordo da 150 milioni di dollari relativo a frodi nelle emissioni diesel che coinvolgono oltre 200.000 veicoli dotati di software non dichiarato volto a eludere i test.