Maserati ha appena dato alla Grecale un enorme aggiornamento senza toccare il prezzo | Carscoops

      Un V6 derivato da una supercar sostituisce il motore debole della Grecale, ma la potenza è limitata e l'accelerazione rimane invariata nonostante l'upgrade

      9 ore fa

      di Brad Anderson

      Maserati elimina la Grecale a quattro cilindri dalla gamma americana per il 2026.

      La Grecale base ora usa un V6 biturbo MC20 depotenziato.

      Il nuovo V6 eroga 386 hp, eguaglia il tempo 0–60 dell'unità quattro cilindri uscente.

      Maserati da tempo coltiva un'immagine basata su prestazioni, lusso e motori evocativi. Quindi quando la SUV Grecale è arrivata con un motore a quattro cilindri, la nota è risultata leggermente stonata. Quella variante è riuscita a rimanere nella gamma statunitense fino ad ora, ma il suo tempo è finalmente scaduto.

      Leggi: Maserati trova un trucco intelligente per aumentare l'autonomia della Grecale elettrica

      Per il 2026, il marchio sta finalmente interrompendo la Grecale con motore 2.0 litri turbo a quattro cilindri negli Stati Uniti. Al suo posto arriva un motore molto più adeguato, che riflette meglio il nome Maserati e la sua eredità di prestazioni.

      Arriva un V6

      Due versioni del quattro cilindri uscente erano precedentemente disponibili, offrendo rispettivamente 296 hp e 325 hp. A sostituirle è il V6 biturbo 3.0 litri di Maserati, un motore che è apparso per la prima volta nella sportiva a motore centrale MC20 e che ora trova una nuova casa nella Grecale.

      Nella MC20 questo V6 produce fino a 621 hp. Tale cifra è stata molto ridimensionata per la Grecale base, dove ora eroga 385 hp. Anche così, è un miglioramento notevole rispetto al vecchio quattro cilindri. La variante Trofeo ad alte prestazioni rimane in gamma, continuando a erogare 523 hp.

      Non è chiaro quali misure Maserati abbia adottato per ridurre così tanto la potenza di questo V6, ma siamo certi che ci saranno i tuner pronti a sfregarsi le mani all'idea di sbloccare il vero potenziale del motore.

      Curiosamente, nonostante il guadagno di 60 hp rispetto al motore precedente, Maserati afferma che la Grecale base con il nuovo V6 raggiunge i 60 mph (97 km/h) negli stessi 5,0 secondi del precedente quattro cilindri. La velocità massima, tuttavia, aumenta di 11 mph, arrivando a 160 mph (257 km/h), il che suggerisce che la potenza extra possa essere più efficace ad alte velocità che nello spunto.

      E i prezzi?

      L'arrivo di questo V6 depotenziato non è l'unica cosa che dovrebbe entusiasmare gli acquirenti. Maserati dichiara che la Grecale 2026 partirà da $86.495, cifra che include una tassa di destinazione e gestione di $1.995. È notevole che sia lo stesso prezzo della Grecale Modena 2025 uscente, nonostante quest'ultima avesse il meno attraente motore a quattro cilindri.

      Il compromesso è che non esiste più una versione base della Grecale. Per il 2025, la versione d'ingresso partiva da $77.900, o $79.895 con la consegna, prima di considerare gli sconti elevati che erano diventati abbastanza comuni.

      Forse sorprendentemente, Maserati continuerà a vendere la versione totalmente elettrica Folgore. È listata a $121.290 e eroga 550 hp e 605 lb-ft (820 Nm) di coppia. L'autonomia di questo modello è stata aumentata di 30 miglia, arrivando a 275 miglia, grazie a una nuova funzione di disconnessione della trazione integrale.