Questo leggendario Pontiac V8 ha realizzato il sogno della configurazione a motore centrale molto prima della C8 | Carscoops

      Famoso Fiero costruito fai-da-te con un V8 Northstar da 4,6 litri e modifiche estese è l’eccezione alla regola di non comprare un’auto-progetto

      15 ore fa

      di Stephen Rivers

      Dotato di un V8 Northstar 4,6 L, cambio Porsche e parti di Corvette.

      Il costruttore ha allungato il telaio di 12 pollici e ha documentato ogni passaggio.

      Il progetto è un’icona amatissima del fai-da-te con anni di storia nella comunità.

      Un Pontiac Fiero completamente di serie sarà sempre un curioso istantanea di quello che sarebbe potuto accadere se un po’ più dell’ottimismo degli anni ’80 della GM si fosse concretizzato. Questo esemplare unico, però, è qualcosa di molto più di questo. È praticamente una leggenda nella comunità degli appassionati di Fiero, che si è sviluppata dal 2003.

      L’auto ha vinto premi a grandi raduni per anniversari e ha persino fatto giri a Indy. Ora è in vendita al miglior offerente, completa di V8 Northstar, transaxle Porsche e qualche accessorio Corvette aggiunto per buona misura.

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      Originariamente un Fiero SE per il mercato canadese, questo Pontiac ora ospita un V8 Cadillac Northstar posizionato dietro l’abitacolo. È accoppiato a un transaxle Porsche 901 a cinque marce, che muove solo le ruote posteriori.

      Per farci entrare tutto, il costruttore ha allungato il telaio di un piede (12 pollici). Poi ha innestato componenti di telaio e frenata della Corvette. Per completare il tutto, ha aggiunto carburatori Dellorto al V8.

      Di solito il consiglio è di non comprare mai il progetto di un altro, ma questo potrebbe essere l’eccezione a quella regola. Quando il progetto iniziò nel 2003, il costruttore aprì un thread e documentò praticamente ogni bullone e ogni dado su cui lavorò, che cambiò o che sostituì.

      Questo include modifiche su misura come lo scarico quadruplo a uscita centrale, i fari HID e gli elementi aerodinamici che rendono questo Fiero ancora più vistoso.

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      All’interno, le cose restano altrettanto strane. Troverai sedili avvolgenti, una leva del cambio dell’Audi TT, una consolle del Firebird e un impianto audio potenziato. Il contachilometri non funziona (l’auto ha il chilometraggio non verificato — TMU), la leva del cambio a quanto pare richiede sforzo e il minimo può essere volubile.

      Cars&Bids

      È normale quando la tua Pontiac a motore centrale condivide pezzi che vanno dalle Porsche alle Corvette e all’hardware Dellorto degli anni ’80.

      Lo stesso costruttore scrisse una volta che il concetto mirava a mostrare cosa potrebbe essere un “Indy Fiero” fai-da-te e scherzò persino che la sua silhouette fosse come dovrebbe essere la prossima Corvette.

      Quando la C8 debuttò nel 2020 come una wedge esotica a motore centrale, scherzò che fu un curioso momento di rivincita. La supercar da miliardi di dollari di GM ora condivideva uno schizzo concettuale con il suo Fiero nato in garage. Ora, dopo essere cambiata di mano alcune volte in oltre 20 anni, può essere tua.

      Per chiunque abbia mai voluto un Fiero che faccia il doppio lavoro di mashup Corvette-Porsche con un tocco di caos carburato, questo è il tuo momento. È strano, è veloce, funziona (per lo più). Dai un’occhiata all’annuncio qui e decidi se sei abbastanza coraggioso da possederlo.

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