Este legendario Pontiac V8 hizo realidad la fantasía del motor central mucho antes del C8 | Carscoops

      Una famosa restauración casera de un Fiero con un V8 Northstar de 4,6 litros y amplias modificaciones es la excepción a la regla sobre comprar un coche proyecto

      hace 15 horas

      por Stephen Rivers

      Cuenta con un V8 Northstar de 4,6 L, una caja de cambios Porsche y piezas de Corvette.

      El constructor alargó el chasis 12 pulgadas y documentó cada paso.

      El proyecto es un icono querido del DIY con años de historia en la comunidad.

      Un Pontiac Fiero completamente de serie siempre será una instantánea curiosa de lo que podría haber pasado si un poco más del optimismo de GM de los años ochenta hubiera tenido éxito. Este ejemplar único, sin embargo, va mucho más allá. Es, básicamente, una leyenda en la comunidad de entusiastas del Fiero que se ha ido forjando desde 2003.

      El coche ha ganado premios en importantes encuentros aniversario e incluso ha dado vueltas en Indy. Ahora está a la venta para el mejor postor, completo con un V8 Northstar, una transaxle Porsche y algunos accesorios de Corvette añadidos como complemento.

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      Originalmente un Fiero SE destinado al mercado canadiense, este Pontiac ahora alberga un V8 Northstar de Cadillac situado detrás de la cabina. Está acoplado a una transaxle Porsche 901 de cinco velocidades que solo mueve las ruedas traseras.

      Para que todo encajara, el constructor alargó el chasis un pie completo. Luego, integró elementos de chasis y frenos de Corvette. Para rematar, añadió carburadores Dellorto al V8.

      Normalmente, el consejo es nunca, jamás comprar el proyecto de otra persona, pero este podría ser la excepción a esa regla. Cuando el proyecto comenzó en 2003, el constructor abrió un hilo sobre él y documentó casi cada tuerca y tornillo en los que trabajó, que cambió o que reemplazó.

      Eso incluye modificaciones a medida como el escape cuádruple con salida central, los faros HID y las piezas aerodinámicas que hacen que este Fiero destaque aún más.

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      En el interior, las cosas siguen siendo igual de extrañas. Allí encontrarás asientos tipo cubo, una palanca de cambios de un Audi TT, una consola de Firebird y un sistema de audio mejorado. El odómetro no funciona (el coche tiene millaje desconocido, TMU), la palanca de cambios según se informa requiere esfuerzo y el ralentí puede ser temperamental.

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      Eso es lo habitual cuando tu Pontiac de motor central comparte piezas con todo, desde Porsches y Corvettes hasta hardware Dellorto de los años 80.

      El propio constructor escribió una vez que el concepto estaba destinado a mostrar lo que podía ser un “Indy Fiero” hecho por uno mismo y hasta bromeó que su silueta era la que debería tener la próxima Corvette.

      Cuando la C8 debutó en 2020 como una cuña de aspecto exótico y motor central, bromeó que fue un extraño momento de vindicación. El supercoche de mil millones de dólares de GM ahora compartía un boceto conceptual con su Fiero nacido en el garaje. Ahora, tras cambiar de manos varias veces en más de 20 años, puede ser tuyo.

      Para cualquiera que haya querido alguna vez un Fiero que haga de mezcla entre Corvette y Porsche con una pizca de caos carburado, este es tu momento. Es extraño, es rápido, funciona (en su mayor parte). Mira el anuncio aquí y decide si eres lo bastante valiente para poseerlo.

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