La versione Standard della Tesla Model 3 vizia l'Europa con una radio FM | Carscoops

      L’EV base da €36.990 è quasi il 20% più economico rispetto alla versione successiva e include la radio rimossa dalle versioni USA

      6 ore fa

      di Chris Chilton

      Tesla ha introdotto in Europa una versione Standard del Model 3 a prezzo ridotto e meno lussuosa.

      Le auto di grado Std impiegano 1 secondo in più per raggiungere 62 mph e perdono 134 miglia di autonomia.

      La Model Y Standard è già disponibile nell’UE da ottobre.

      Tesla ha aggiunto un Model 3 Standard senza fronzoli alla sua gamma europea rinnovata nel tentativo di rilanciare le vendite in calo, mesi dopo il debutto della versione snellita negli Stati Uniti. Ma le versioni UE della 3 entry-level presentano un pezzo di attrezzatura retrò che è negato agli acquirenti USA — che potrebbero anche non accorgersi della sua assenza.

      Stiamo parlando di una radio FM, un dispositivo di cui non vale la pena vantarsi dai tempi in cui Gerald Ford era alla Casa Bianca.

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      Negli USA, solo le Model 3 Premium e oltre hanno la radio, una decisione più dettata dal risparmio sui costi che da qualsiasi residua idea che una radio sia un articolo di lusso. Per inciso, nessuna delle due ha la radio AM, e solo la versione UE ha una radio digitale.

      Secondo uno studio del 2023, eliminare l’unità radio potrebbe far risparmiare a Tesla circa $50–70 per auto, dato che non è più necessario schermare le onde radio dalle interferenze create dai motori elettrici.

      Per il resto, la Model 3 Standard in specifica UE (€36.990 in Germania) segue le orme dell’auto USA. Riceve una batteria più piccola rispetto alla Premium da €44.990 che riduce l’autonomia WLTP da 466 miglia (750 km) a 466 miglia (332 km), e il passaggio a 62 mph (100 kmh) richiede 6,2 secondi invece di 5,2 secondi.

      Addio, touchscreen posteriore

      I cerchi in lega sono sostituiti da steelies da 18 pollici con copricerchi in plastica, e spariscono l’illuminazione ambientale, il touchscreen posteriore, la colonna dello sterzo regolabile elettricamente e i sedili posteriori riscaldati. Si ottengono anche rivestimenti semplici in tessuto sui sedili e un downgrade dell’impianto hi-fi da nove a sette altoparlanti.

      E c’è un altro cambiamento significativo che non noterai fino a quando non guiderai per la prima volta. La Tesla Standard si accontenta di ammortizzatori passivi di base, mentre la Premium monta ammortizzatori leggermente più sofisticati dipendenti dalla frequenza che offrono una guida più morbida.

      Ma come per la Standard USA, il livello base UE mantiene il tetto in vetro panoramico. Anche la Model Y Standard conserva il tetto in vetro, ma la cattiva Tesla lo copre dall’interno per ricordarti che sei stato troppo tirchio per pagare la Premium.

      La Y base, che perde anche le barre luminose anteriori e posteriori e i cerchi in lega, è ora in vendita nel Regno Unito (a £41.990), oltre che nell’UE. Ma finora la Model 3 Standard non è disponibile in Gran Bretagna.

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