Il più piccolo SUV di Kia sta per crescere sotto ogni aspetto | Carscoops

Il più piccolo SUV di Kia sta per crescere sotto ogni aspetto | Carscoops

      Il Seltos cresce con uno stile più marcato, tecnologia moderna e probabilmente un'opzione ibrida autoricaricante

      10 ore fa

      di Thanos Pappas

      Kia svelerà il SUV Seltos di nuova generazione il 10 dicembre.

      Il Seltos ridisegnato adotta una linea più squadrata e uno stile più definito.

      Si prevede che offrirà opzioni di alimentazione sia a benzina sia ibride.

      Kia ha condiviso i primi teaser ufficiali della seconda generazione del Seltos confermando la sua anteprima globale per il 10 dicembre. Il SUV subcompatto, posizionato appena sotto la Sportage nella gamma Kia, è stato completamente ridisegnato e dovrebbe introdurre un'opzione di motorizzazione ibrida.

      Altro: la nuova Kia Telluride abbandona il V6 per quattro cilindri turbo e ibridi

      Lanciato per la prima volta nel 2019 e rinnovato nel 2022, il Seltos entra ora nella sua seconda generazione con un restyling più ampio pensato per mantenerlo competitivo in un segmento affollato.

      I teaser confermano la linea più squadrata vista nei precedenti prototipi svelando al contempo superfici più nette plasmate dalla filosofia di design "Opposites United".

      Richiami stilistici delle auto elettriche

      L'azienda afferma che il nuovo Seltos "fonde l'eredità robusta dei passati SUV a combustione interna (ICE) con la pulita e aerodinamica sofisticazione dei più recenti veicoli elettrici di Kia". Nella parte anteriore, questo si traduce in sottili fari a LED verticali che incorniciano una griglia più ampia con luci diurne integrate.

      La linea di cintura più alta e il tetto flottante richiamano la EV5 totalmente elettrica di Kia, rispecchiandosi nella combinazione di fanali posteriori a LED orizzontali e verticali. Si notano inoltre le maniglie delle porte a filo, gli specchietti moderni e le finiture in alluminio sul tetto e sulle protezioni sottoscocca.

      Gli acquirenti avranno nuovamente l'opzione delle varianti più robuste X-Line o della più sportiva GT-Line, ciascuna con sottili differenze di stile.

      Il SUV subcompatto cresce

      Sebbene Kia non abbia ancora rilasciato le dimensioni complete, il nuovo Seltos sembra leggermente più grande rispetto al modello attuale, che misura 4.365 mm (171,9 pollici) di lunghezza. Il lieve aumento dovrebbe tradursi in un abitacolo più spazioso e in una praticità migliorata.

      Non sono ancora emersi teaser degli interni, ma Kia promette un "carattere high-tech", lasciando intendere il suo ultimo cruscotto digitale, nuovi materiali e sistemi di assistenza alla guida aggiornati.

      Recensione: la Kia Niro Hybrid 2025 è ecologica e conveniente

      Le opzioni di propulsione dovrebbero includere versioni a benzina e ibride, potenzialmente affiancate da una configurazione e-AWD. La gamma potrebbe comprendere un aggiornato motore quattro cilindri turbo 1,6 litri e l'assetto ibrido autoricaricante condiviso con le correlate Hyundai Kona e Kia Niro.

      Il Seltos rimane un modello globale e continuerà a servire più mercati. La sua nuova generazione potrebbe arrivare anche in Europa, posizionata appena sotto la Sportage. I dettagli completi saranno rivelati quando Kia svelerà ufficialmente il Seltos 2026 il 10 dicembre.

      L'uscente Kia Seltos, svelata nel 2019 e rinnovata nel 2022.

Il più piccolo SUV di Kia sta per crescere sotto ogni aspetto | Carscoops Il più piccolo SUV di Kia sta per crescere sotto ogni aspetto | Carscoops Il più piccolo SUV di Kia sta per crescere sotto ogni aspetto | Carscoops

Altri articoli

Un numero sorprendente di americani permetterebbe all'IA di comprare per loro l'assicurazione auto | Carscoops Un numero sorprendente di americani permetterebbe all'IA di comprare per loro l'assicurazione auto | Carscoops Un nuovo studio mostra che gli americani sono disposti a lasciare che l'IA prenda le loro decisioni assicurative, rivelando fino a che punto è arrivata la fiducia negli algoritmi. Флагманский роскошный седан получил обновлённые технологии безопасности, но его дизайн и платформа остались без изменений 8 часов назад от Таноса Паппаса Седан Century получает первое обновление спустя семь лет. В стандартное оснащение теперь входит новейший пакет Safety Sense от Toyota. Небольшие обновления сопровождены заметным повышением цены. Бренд Century снова утвердился как отдельное подразделение сверхроскошных автомобилей Toyota, расположенное выше Lexus на вершине иерархии японской группы. Хотя в гамму вошёл внедорожник, а в ближайшем будущем ожидается и купе, бренд не отвернулся от величественного седана, носящего имя Century с 1967 года. Подробнее: Концепт Toyota Century не может определиться, он купе, внедорожник или минивэн Текущее поколение седана G60, представленное в 2018 году, в основном оставалось без изменений. Теперь, спустя семь лет, японский аналог Rolls‑Royce Phantom получает скромный, но значимый набор обновлений, сосредоточенных главным образом на безопасности, сопровождаемый заметным ростом цены. Незначительная эволюция Длина — 5 335 мм (210 дюймов). Новый седан Century получил новейший пакет Safety Sense от Toyota, который уже внедрён во многих моделях марки. Добавлены такие функции, как усовершенствованная система предколлизий с расширенным диапазоном обнаружения автомобилей, пешеходов, велосипедистов и мотоциклистов, теперь также работающая на перекрёстках. Система Proactive Driving Assist дополнительно помогает, управляя рулём и торможением в случае внезапного появления пешехода или велосипедиста, а также смягчая замедление при следовании за медленными транспортными средствами или при приближении к повороту. Что нового внутри? В салоне 8‑дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы теперь входит в стандартную комплектацию. Он поддерживает подключённую навигацию, хотя его скромный размер кажется почти ностальгическим с учётом текущих ожиданий от роскошных автомобилей в 2026 году. Подробнее: Новый суперкар Toyota на этот раз не вышит под маркой Lexus Кроме этого, интерьер и экстерьер остались без изменений. Новых материалов отделки или цветовых вариантов нет, и седан лишён затемняющегося заднего стекла, которое теперь доступно на внедорожнике Century. Под капотом по-прежнему установлена унаследованная самозаряжающаяся гибридная силовая установка, позаимствованная у предыдущего поколения Lexus LS 600h. Атмосферный 5,0‑литровый V8 в сочетании с электромотором развивает суммарно 425 л.с. (317 кВт / 431 PS), передавая мощность на заднюю ось через вариатор eCVT. Подробнее: Самый дорогой автомобиль Toyota стоит дороже, чем внедорожник Century, и вмещает семнадцать человек Как и следовало ожидать от флагмана, Century в стандартной комплектации оснащён пневмоподвеской с электронным управлением и системой активного контроля шума. Цена роскоши В отличие от внедорожника Century и несмотря на глобальные амбиции бренда, седан остаётся эксклюзивом японского рынка. Немного улучшенная модель оценивается от ¥23 миллионов (эквивалентно $149 000 по текущему курсу), что на ¥2 920 000 ($19 000) больше по сравнению с предшествующей версией. Тем не менее она остаётся дешевле версии SUV, которая начинается от ¥27 миллионов ($174 000). Раздел GRMN Линейка Century также породила несколько редких экземпляров, включая единственный в своём роде кабриолет, построенный для императора, и гоночную версию GRMN, принадлежащую лично Акио Тойоде. Последняя недавно появилась на Japan Mobility Show 2025 с аккуратно обновлённой решёткой радиатора. Century GRMN выделяется заниженной подвеской, эксклюзивным дизайном дисков и сдержанным карбоновым обвесом. Пакет включает передний сплиттер, боковые пороги, задний диффузор и лип‑спойлер. Модель с маркировкой GR в официальном каталоге не указана, хотя, мы уверены, её могут изготовить на заказ, если вы сможете позволить себе услуги «Century Meisters», предлагающих неограниченные возможности персонализации и выполняющих индивидуальные заказы. Флагманский роскошный седан получил обновлённые технологии безопасности, но его дизайн и платформа остались без изменений 8 часов назад от Таноса Паппаса Седан Century получает первое обновление спустя семь лет. В стандартное оснащение теперь входит новейший пакет Safety Sense от Toyota. Небольшие обновления сопровождены заметным повышением цены. Бренд Century снова утвердился как отдельное подразделение сверхроскошных автомобилей Toyota, расположенное выше Lexus на вершине иерархии японской группы. Хотя в гамму вошёл внедорожник, а в ближайшем будущем ожидается и купе, бренд не отвернулся от величественного седана, носящего имя Century с 1967 года. Подробнее: Концепт Toyota Century не может определиться, он купе, внедорожник или минивэн Текущее поколение седана G60, представленное в 2018 году, в основном оставалось без изменений. Теперь, спустя семь лет, японский аналог Rolls‑Royce Phantom получает скромный, но значимый набор обновлений, сосредоточенных главным образом на безопасности, сопровождаемый заметным ростом цены. Незначительная эволюция Длина — 5 335 мм (210 дюймов). Новый седан Century получил новейший пакет Safety Sense от Toyota, который уже внедрён во многих моделях марки. Добавлены такие функции, как усовершенствованная система предколлизий с расширенным диапазоном обнаружения автомобилей, пешеходов, велосипедистов и мотоциклистов, теперь также работающая на перекрёстках. Система Proactive Driving Assist дополнительно помогает, управляя рулём и торможением в случае внезапного появления пешехода или велосипедиста, а также смягчая замедление при следовании за медленными транспортными средствами или при приближении к повороту. Что нового внутри? В салоне 8‑дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы теперь входит в стандартную комплектацию. Он поддерживает подключённую навигацию, хотя его скромный размер кажется почти ностальгическим с учётом текущих ожиданий от роскошных автомобилей в 2026 году. Подробнее: Новый суперкар Toyota на этот раз не вышит под маркой Lexus Кроме этого, интерьер и экстерьер остались без изменений. Новых материалов отделки или цветовых вариантов нет, и седан лишён затемняющегося заднего стекла, которое теперь доступно на внедорожнике Century. Под капотом по-прежнему установлена унаследованная самозаряжающаяся гибридная силовая установка, позаимствованная у предыдущего поколения Lexus LS 600h. Атмосферный 5,0‑литровый V8 в сочетании с электромотором развивает суммарно 425 л.с. (317 кВт / 431 PS), передавая мощность на заднюю ось через вариатор eCVT. Подробнее: Самый дорогой автомобиль Toyota стоит дороже, чем внедорожник Century, и вмещает семнадцать человек Как и следовало ожидать от флагмана, Century в стандартной комплектации оснащён пневмоподвеской с электронным управлением и системой активного контроля шума. Цена роскоши В отличие от внедорожника Century и несмотря на глобальные амбиции бренда, седан остаётся эксклюзивом японского рынка. Немного улучшенная модель оценивается от ¥23 миллионов (эквивалентно $149 000 по текущему курсу), что на ¥2 920 000 ($19 000) больше по сравнению с предшествующей версией. Тем не менее она остаётся дешевле версии SUV, которая начинается от ¥27 миллионов ($174 000). Раздел GRMN Линейка Century также породила несколько редких экземпляров, включая единственный в своём роде кабриолет, построенный для императора, и гоночную версию GRMN, принадлежащую лично Акио Тойоде. Последняя недавно появилась на Japan Mobility Show 2025 с аккуратно обновлённой решёткой радиатора. Century GRMN выделяется заниженной подвеской, эксклюзивным дизайном дисков и сдержанным карбоновым обвесом. Пакет включает передний сплиттер, боковые пороги, задний диффузор и лип‑спойлер. Модель с маркировкой GR в официальном каталоге не указана, хотя, мы уверены, её могут изготовить на заказ, если вы сможете позволить себе услуги «Century Meisters», предлагающих неограниченные возможности персонализации и выполняющих индивидуальные заказы. La berlina di punta della gamma di lusso beneficia di sistemi di sicurezza potenziati, ma il suo design e la sua piattaforma restano invariati. I tuoi pacchi per le feste potrebbero essere consegnati dai nuovi furgoni postali elettrici dell'USPS. I tuoi pacchi per le feste potrebbero essere consegnati dai nuovi furgoni postali elettrici dell'USPS. Circa 24.000 nuovi furgoni vengono impiegati sulle rotte dell'USPS per il picco delle festività, e molti sono completamente elettrici. Ecco una Pacifica con motore Hellcat, perché la Chrysler non ne ha ancora costruita una. Ecco una Pacifica con motore Hellcat, perché la Chrysler non ne ha ancora costruita una. La cosa più sorprendente di questa Pacifica con motore V8 è che non è stata costruita dalla Chrysler. Gli speculatori fanno una fortuna sulla Corvette ZR1 mentre gli avvertimenti di GM cadono nel vuoto | Carscoops Gli speculatori fanno una fortuna sulla Corvette ZR1 mentre gli avvertimenti di GM cadono nel vuoto | Carscoops Il valore della nuova Corvette ZR1 è salito alle stelle, ma l'arrivo della ZR1X ibrida potrebbe ridurre la domanda. La nuova Toyota Yaris Cross Nightshade sfuoca il confine tra allestimento e restyling | Carscoops La nuova Toyota Yaris Cross Nightshade sfuoca il confine tra allestimento e restyling | Carscoops La Yaris Cross più grande per il Sud-est asiatico si arricchisce di un'edizione Nightshade con uno stile più scuro e dotazioni aggiuntive.

Il più piccolo SUV di Kia sta per crescere sotto ogni aspetto | Carscoops

La Seltos cresce con uno stile più deciso, tecnologia moderna e una probabile opzione ibrida autoricaricante.