I tuoi pacchi per le feste potrebbero essere consegnati dai nuovi furgoni postali elettrici dell'USPS.

I tuoi pacchi per le feste potrebbero essere consegnati dai nuovi furgoni postali elettrici dell'USPS.

      Paul Weaver/SOPA Images/LightRocket via Getty Images

      Le principali notizie e recensioni sull'automobile, senza fronzoli

      La nostra newsletter quotidiana gratuita invia direttamente a te le notizie che contano, ogni giorno feriale.

      Con il Giorno del Ringraziamento alle spalle, siamo ormai saldamente immersi nella stagione dello shopping online. È senza dubbio il periodo più intenso dell'anno per il Servizio Postale degli Stati Uniti, ma stavolta i portalettere avranno almeno una nuova risorsa a disposizione. I Next Gen Delivery Vehicles di Oshkosh sono in piena produzione e costituiscono parte dei 24.000 nuovi veicoli che l'USPS afferma di aver messo sulle strade in tempo per le festività di quest'anno. In definitiva, l'agenzia dovrebbe ricevere oltre 106.000 furgoni nei prossimi anni, di cui 66.000 completamente elettrici.

      A oggi, l'USPS ha probabilmente aggiunto tra 9.000 e 10.000 NGDV completamente elettrici alla sua flotta nel 2025. Il Servizio Postale mira a una divisione approssimativa 30/70 tra furgoni a benzina e a batteria. L'idea è che il contingente più piccolo di veicoli dotati di motore a combustione interna serva le tratte più difficili dove un veicolo elettrico non sarebbe ideale a causa delle limitazioni di autonomia o di climi rigidi.

      Qualunque sia il loro sistema di propulsione, gli NGDV sono stati chiaramente progettati per ovviare ai limiti dei vecchi Grumman Long Life Vehicles — oltre ai loro angoli morti fisici. Gli LLV potevano essere piccoli, ma offrivano scarsa visibilità verso l'esterno. Inoltre non avevano l'aria condizionata, che sembra essere la caratteristica nuova più attesa dai portalettere. «Te lo prometto, era come il paradiso che mi soffiava in faccia», ha detto un dipendente dell'USPS all'Associated Press lo scorso anno dopo aver lavorato su un camion con aria condizionata.

      Un Next Generation Delivery Vehicle è parcheggiato presso il centro di smistamento e distribuzione USPS di Williamsport, in Pennsylvania. Paul Weaver/SOPA Images/LightRocket via Getty Images

      John Voelcker, amico di The Drive, ha recentemente provato un prototipo di NGDV per Car and Driver, offrendoci un raro sguardo al volante del futuro postale americano. Ha trovato l'NGDV facile da manovrare nonostante le sue dimensioni, osservando la sua erogazione di potenza prevedibile e la rigenerazione della frenata fluida. Sono rimasto sorpreso nell'apprendere che gli NGDV elettrici non si comportano come le normali auto elettriche per consumatori, che sono generalmente pensate per essere guidate principalmente usando solo il pedale dell'acceleratore. Il pedale del freno è ancora necessario per fermare il furgone, e non avanza quando è al minimo.

      Quindi, non sorprenderti se ne vedi uno che consegna i numerosi pacchi del tuo quartiere nelle prossime quattro settimane — e non sorprenderti nemmeno se non riesci a capire cosa lo alimenta. Sia che siano dotati di un motore Ford da 2,0 litri o di un pacco batteria da 94 kilowattora, tutti gli NGDV condividono circa il 90% delle parti e dall'esterno appaiono più o meno identici.

      Hai un suggerimento per una notizia? Faccelo sapere a [email protected]

I tuoi pacchi per le feste potrebbero essere consegnati dai nuovi furgoni postali elettrici dell'USPS. I tuoi pacchi per le feste potrebbero essere consegnati dai nuovi furgoni postali elettrici dell'USPS.

Altri articoli

La dimostrazione di sicurezza per il rilascio manuale della portiera del proprietario di una Rivian ai suoi figli si è trasformata in panico | Carscoops La dimostrazione di sicurezza per il rilascio manuale della portiera del proprietario di una Rivian ai suoi figli si è trasformata in panico | Carscoops Un proprietario di una Rivian potrebbe vendere il suo nuovo R1S dopo un test fallito del dispositivo di sblocco d'emergenza della porta posteriore del SUV. Флагманский роскошный седан получил обновлённые технологии безопасности, но его дизайн и платформа остались без изменений 8 часов назад от Таноса Паппаса Седан Century получает первое обновление спустя семь лет. В стандартное оснащение теперь входит новейший пакет Safety Sense от Toyota. Небольшие обновления сопровождены заметным повышением цены. Бренд Century снова утвердился как отдельное подразделение сверхроскошных автомобилей Toyota, расположенное выше Lexus на вершине иерархии японской группы. Хотя в гамму вошёл внедорожник, а в ближайшем будущем ожидается и купе, бренд не отвернулся от величественного седана, носящего имя Century с 1967 года. Подробнее: Концепт Toyota Century не может определиться, он купе, внедорожник или минивэн Текущее поколение седана G60, представленное в 2018 году, в основном оставалось без изменений. Теперь, спустя семь лет, японский аналог Rolls‑Royce Phantom получает скромный, но значимый набор обновлений, сосредоточенных главным образом на безопасности, сопровождаемый заметным ростом цены. Незначительная эволюция Длина — 5 335 мм (210 дюймов). Новый седан Century получил новейший пакет Safety Sense от Toyota, который уже внедрён во многих моделях марки. Добавлены такие функции, как усовершенствованная система предколлизий с расширенным диапазоном обнаружения автомобилей, пешеходов, велосипедистов и мотоциклистов, теперь также работающая на перекрёстках. Система Proactive Driving Assist дополнительно помогает, управляя рулём и торможением в случае внезапного появления пешехода или велосипедиста, а также смягчая замедление при следовании за медленными транспортными средствами или при приближении к повороту. Что нового внутри? В салоне 8‑дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы теперь входит в стандартную комплектацию. Он поддерживает подключённую навигацию, хотя его скромный размер кажется почти ностальгическим с учётом текущих ожиданий от роскошных автомобилей в 2026 году. Подробнее: Новый суперкар Toyota на этот раз не вышит под маркой Lexus Кроме этого, интерьер и экстерьер остались без изменений. Новых материалов отделки или цветовых вариантов нет, и седан лишён затемняющегося заднего стекла, которое теперь доступно на внедорожнике Century. Под капотом по-прежнему установлена унаследованная самозаряжающаяся гибридная силовая установка, позаимствованная у предыдущего поколения Lexus LS 600h. Атмосферный 5,0‑литровый V8 в сочетании с электромотором развивает суммарно 425 л.с. (317 кВт / 431 PS), передавая мощность на заднюю ось через вариатор eCVT. Подробнее: Самый дорогой автомобиль Toyota стоит дороже, чем внедорожник Century, и вмещает семнадцать человек Как и следовало ожидать от флагмана, Century в стандартной комплектации оснащён пневмоподвеской с электронным управлением и системой активного контроля шума. Цена роскоши В отличие от внедорожника Century и несмотря на глобальные амбиции бренда, седан остаётся эксклюзивом японского рынка. Немного улучшенная модель оценивается от ¥23 миллионов (эквивалентно $149 000 по текущему курсу), что на ¥2 920 000 ($19 000) больше по сравнению с предшествующей версией. Тем не менее она остаётся дешевле версии SUV, которая начинается от ¥27 миллионов ($174 000). Раздел GRMN Линейка Century также породила несколько редких экземпляров, включая единственный в своём роде кабриолет, построенный для императора, и гоночную версию GRMN, принадлежащую лично Акио Тойоде. Последняя недавно появилась на Japan Mobility Show 2025 с аккуратно обновлённой решёткой радиатора. Century GRMN выделяется заниженной подвеской, эксклюзивным дизайном дисков и сдержанным карбоновым обвесом. Пакет включает передний сплиттер, боковые пороги, задний диффузор и лип‑спойлер. Модель с маркировкой GR в официальном каталоге не указана, хотя, мы уверены, её могут изготовить на заказ, если вы сможете позволить себе услуги «Century Meisters», предлагающих неограниченные возможности персонализации и выполняющих индивидуальные заказы. Флагманский роскошный седан получил обновлённые технологии безопасности, но его дизайн и платформа остались без изменений 8 часов назад от Таноса Паппаса Седан Century получает первое обновление спустя семь лет. В стандартное оснащение теперь входит новейший пакет Safety Sense от Toyota. Небольшие обновления сопровождены заметным повышением цены. Бренд Century снова утвердился как отдельное подразделение сверхроскошных автомобилей Toyota, расположенное выше Lexus на вершине иерархии японской группы. Хотя в гамму вошёл внедорожник, а в ближайшем будущем ожидается и купе, бренд не отвернулся от величественного седана, носящего имя Century с 1967 года. Подробнее: Концепт Toyota Century не может определиться, он купе, внедорожник или минивэн Текущее поколение седана G60, представленное в 2018 году, в основном оставалось без изменений. Теперь, спустя семь лет, японский аналог Rolls‑Royce Phantom получает скромный, но значимый набор обновлений, сосредоточенных главным образом на безопасности, сопровождаемый заметным ростом цены. Незначительная эволюция Длина — 5 335 мм (210 дюймов). Новый седан Century получил новейший пакет Safety Sense от Toyota, который уже внедрён во многих моделях марки. Добавлены такие функции, как усовершенствованная система предколлизий с расширенным диапазоном обнаружения автомобилей, пешеходов, велосипедистов и мотоциклистов, теперь также работающая на перекрёстках. Система Proactive Driving Assist дополнительно помогает, управляя рулём и торможением в случае внезапного появления пешехода или велосипедиста, а также смягчая замедление при следовании за медленными транспортными средствами или при приближении к повороту. Что нового внутри? В салоне 8‑дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы теперь входит в стандартную комплектацию. Он поддерживает подключённую навигацию, хотя его скромный размер кажется почти ностальгическим с учётом текущих ожиданий от роскошных автомобилей в 2026 году. Подробнее: Новый суперкар Toyota на этот раз не вышит под маркой Lexus Кроме этого, интерьер и экстерьер остались без изменений. Новых материалов отделки или цветовых вариантов нет, и седан лишён затемняющегося заднего стекла, которое теперь доступно на внедорожнике Century. Под капотом по-прежнему установлена унаследованная самозаряжающаяся гибридная силовая установка, позаимствованная у предыдущего поколения Lexus LS 600h. Атмосферный 5,0‑литровый V8 в сочетании с электромотором развивает суммарно 425 л.с. (317 кВт / 431 PS), передавая мощность на заднюю ось через вариатор eCVT. Подробнее: Самый дорогой автомобиль Toyota стоит дороже, чем внедорожник Century, и вмещает семнадцать человек Как и следовало ожидать от флагмана, Century в стандартной комплектации оснащён пневмоподвеской с электронным управлением и системой активного контроля шума. Цена роскоши В отличие от внедорожника Century и несмотря на глобальные амбиции бренда, седан остаётся эксклюзивом японского рынка. Немного улучшенная модель оценивается от ¥23 миллионов (эквивалентно $149 000 по текущему курсу), что на ¥2 920 000 ($19 000) больше по сравнению с предшествующей версией. Тем не менее она остаётся дешевле версии SUV, которая начинается от ¥27 миллионов ($174 000). Раздел GRMN Линейка Century также породила несколько редких экземпляров, включая единственный в своём роде кабриолет, построенный для императора, и гоночную версию GRMN, принадлежащую лично Акио Тойоде. Последняя недавно появилась на Japan Mobility Show 2025 с аккуратно обновлённой решёткой радиатора. Century GRMN выделяется заниженной подвеской, эксклюзивным дизайном дисков и сдержанным карбоновым обвесом. Пакет включает передний сплиттер, боковые пороги, задний диффузор и лип‑спойлер. Модель с маркировкой GR в официальном каталоге не указана, хотя, мы уверены, её могут изготовить на заказ, если вы сможете позволить себе услуги «Century Meisters», предлагающих неограниченные возможности персонализации и выполняющих индивидуальные заказы. La berlina di punta della gamma di lusso beneficia di sistemi di sicurezza potenziati, ma il suo design e la sua piattaforma restano invariati. Puoi comprare la Ford GT del 2005 di Paul Walker. Puoi comprare la Ford GT del 2005 di Paul Walker. Tassa Paul Walker? Confermata. Tassa Bring a Trailer? Confermata. Tassa effettiva? Probabilmente confermata? Tesla ha appena fatto qualcosa che nessun costruttore automobilistico era mai riuscito a realizzare in Norvegia | Carscoops Tesla ha appena fatto qualcosa che nessun costruttore automobilistico era mai riuscito a realizzare in Norvegia | Carscoops Le vendite di Tesla in Norvegia sono aumentate di oltre un terzo, mentre i veicoli elettrici nel paese si avvicinano a una quota del 100%. «Una stronzata totale»: uno specialista dello smontaggio dei motori afferma che la spiegazione di Toyota sui guasti dei V6 non ha senso. «Una stronzata totale»: uno specialista dello smontaggio dei motori afferma che la spiegazione di Toyota sui guasti dei V6 non ha senso. Questa ispezione indipendente di un motore Toyota Tundra danneggiato getta nuova luce sui guasti diffusi? La nuova regola che potrebbe far perdere la patente agli automobilisti di New York da un giorno all'altro | Carscoops La nuova regola che potrebbe far perdere la patente agli automobilisti di New York da un giorno all'altro | Carscoops New York sta rivedendo il sistema a punti per i conducenti che infrangono la legge, rendendo più facile la sospensione della patente.

I tuoi pacchi per le feste potrebbero essere consegnati dai nuovi furgoni postali elettrici dell'USPS.

Circa 24.000 nuovi furgoni vengono impiegati sulle rotte dell'USPS per il picco delle festività, e molti sono completamente elettrici.