La fastback economica della Citroën sembra veloce solo quando è ferma | Carscoops

      La Citroen Basalt abbassa l'altezza da terra, aggiunge un enorme diffusore e in qualche modo riesce a definirsi un concept

      8 ore fa

      di Thanos Pappas

      Stellantis ha svelato il concept Basalt Vision al Salone dell'Auto di San Paolo.

      Presenta sospensioni ribassate e cerchi da 18 pollici con pinze dei freni rosse.

      Aggiunge un diffusore, doppi terminali di scarico, spoiler posteriore, ma nessun miglioramento delle prestazioni.

      La Citroen Basalt / C3 X è un crossover fastback economico venduto in Sud America e in India, costruito per acquirenti pragmatici che vogliono comunque qualcosa con un po' di carattere. Nonostante le sue origini umili, il costruttore ha presentato una versione concept più sportiva, attualmente esposta al Salone Internazionale di San Paolo 2025 in Brasile.

      Il nuovo concept, anticipato in forma digitale durante il lancio dello scorso anno, porta lo stesso nome Basalt Vision usato per il prototipo del 2024. Questa ultima versione tende a un aspetto orientato alle prestazioni, con altezza da terra ridotta e una serie di aggiunte che le conferiscono un'aria più sportiva.

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      Le sospensioni ribassate e i nuovi cerchi da 18 pollici fanno un buon lavoro nel rendere la Basalt un po' più interessante, soprattutto se confrontata con il goffo modello di produzione alto da terra con cerchi da 16 pollici.

      Tuttavia, ciò che ha attirato la nostra attenzione è l'enorme diffusore nero lucido sul paraurti posteriore, che ospita una luce stop in stile F1 e due terminali di scarico cromati.

      La coda fastback della Basalt ha anche guadagnato finiture nere tra i fari posteriori a LED, mettendo in risalto lo spoiler a coda d'anatra, affiancato da uno spoiler sul tetto.

      Citroen Vision Basalt (2025)

      Altri piccoli dettagli completano l'aspetto: accenti André Red percorrono i bordi della carrozzeria, adesivi corrono sui lati e sul cofano, e badge Vision si trovano sulle portiere. Il concept mantiene anche il vecchio emblema a doppio chevron di Citroen, ora rifinito in nero.

      L'auto stessa si basa sulla Basalt Dark Edition, il livello di allestimento top in Brasile, il che significa che le modifiche sono solo estetiche. Nonostante l'aspetto più aggressivo, non ci sono aggiornamenti delle prestazioni sotto la carrozzeria.

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      La potenza proviene dal familiare motore turbo a tre cilindri da 1.0 litri, che eroga fino a 128 hp (96 kW / 130 hp) e 200 Nm (148 lb-ft) di coppia quando alimentato a etanolo. Potrebbe non sembrare molto, ma è comunque la configurazione più potente nel portfolio locale di Citroen.

      La potenza viene inviata alle ruote anteriori tramite un cambio CVT con sette rapporti simulati.

      Citroen Vision Basalt (2025)

      La Basalt Vision sembra più un esperimento di design che un'anticipazione di un reale livello di allestimento, che risulterebbe fuori posto nell'attuale gamma Citroen. Tuttavia, non sarebbe sorprendente se da essa emergesse un pacchetto estetico leggero, simile alla C3 Sport Edition venduta in India.

      Mentre la Citroen Basalt / C3 X probabilmente rimarrà limitata ai mercati sudamericani e indiani, Fiat sta lavorando a un fastback meccanicamente correlato che sarà offerto anche in Europa come parte della famiglia Panda estesa.

      Oltre alla Vision Basalt aggiornata, altri esemplari Citroen al Salone Internazionale di San Paolo includono la nuova generazione della C5 Aircross, le elettriche urbane Ami Tonic e Buggy, così come l'ultima monoposto di Formula E del marchio francese.

      Citroen Basalt Dark Edition