Concessionari Honda illusi rialzano il prezzo della nuova Prelude oltre i 60.000 dollari | Carscoops

      La coupé Honda rinata ora rivaleggia con vere auto ad alte prestazioni mentre enormi rincari dei concessionari ne fanno salire il prezzo

      8 ore fa

      di Thanos Pappas

      Alcuni concessionari Honda stanno applicando enormi rincari sul nuovo Prelude.

      Un acquirente afferma di aver pagato quasi 15.000 dollari in accessori e aggiustamenti di mercato.

      Un Prelude completamente accessoriato costa circa 51.000 dollari, molto meno rispetto agli annunci dei concessionari.

      La rinascita del Prelude di Honda avrebbe dovuto essere una storia di comeback sentita e positiva, ma invece si è trasformata in una lezione su come alienare i propri fan. Il prezzo di partenza di 42.000 dollari (MSRP) per la coupé ibrida aveva già fatto sorgere dubbi sulla presa della realtà da parte di Honda, eppure alcuni concessionari sembrano determinati a dimostrare il punto con rincari che gonfiano i prezzi di migliaia di dollari oltre tale cifra.

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      Foto degli adesivi sui finestrini e annunci online stanno ora circolando sui social media, rivelando rincari che, francamente, nessuno si aspettava di vedere dato quanto sia già alto il prezzo base del Prelude.

      Mania dei rincari

      Un acquirente sostiene di aver pagato 59.345 dollari prima delle tasse per il suo Prelude, gonfiato da un “Pacchetto Protezione & Adeguamento di Mercato” dal valore di 14.995 dollari. Il pacchetto include accessori in gran parte inutili come blocchi ruota, un vassoio per il bagagliaio, parafanghi, protezione della vernice e oscuramento vetri. Il vero colpevole, ovviamente, è il cosiddetto adeguamento di mercato.

      Un altro concessionario ha portato il totale a 61.714 dollari grazie a un rincaro di 10.000 dollari e a una serie di spese aggiuntive. Nel frattempo, un rivenditore della California chiede 63.850 dollari per la coupé giapponese, sostenendo che sia “1 delle 60” nello stato.

      Un rapido giro del configuratore ufficiale Honda mostra quanto siano gonfiati quegli annunci. Anche dopo aver selezionato ogni accessorio disponibile, come copertura per auto, deflettori per portiere, pellicole protettive, splitter anteriore, alettone posteriore, rivestimento interno illuminato, tappetini per pavimento e vano di carico e cerchi opzionali da 19 pollici, il Prelude arriva solo a 50.926 dollari. È comicamente molto al di sotto di quanto chiedono alcuni concessionari.

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      Anche prima che questi premi dei concessionari entrassero in gioco, il prezzo di partenza di 42.000 dollari del Prelude (più 1.195 dollari di trasporto) sembrava elevato per un modello basato sulla Civic con una configurazione ibrida da 200 CV.

      Fuori mercato rispetto alla realtà

      Il prezzo sembra ancora più difficile da giustificare accanto a modelli più amati dagli appassionati come la Toyota GR86 a 30.800 dollari e la Ford Mustang EcoBoost a 32.320 dollari, per non parlare della Nissan Z con V6 da 400 CV che parte da 42.970 dollari.

      Superando i 60.000 dollari, il Prelude rinato inizia a sfiorare vere coupé premium come la BMW 430i da 255 CV (52.600 dollari) e la Mercedes‑Benz CLE Coupé (59.550 dollari). Supera persino la Mustang GT con V8 (46.560 dollari), avvicinandosi alla Dark Horse da 64.080 dollari, anche se quest’ultima potrebbe essere soggetta a qualche rincaro a sua volta.

      Gli acquirenti in cerca di velocità elettrificata potrebbero invece optare per la più veloce Tesla Model 3 Performance a 54.990 dollari. Poco oltre quella fascia di prezzo si trova la Corvette a motore centrale, che parte da 70.000 dollari.

      Prevedibilmente, i rincari hanno suscitato immediata indignazione online. Un commentatore ha paragonato il Prelude “all’iPhone Air delle auto Honda”, sostenendo che dovrebbe fermarsi intorno ai 35.000 dollari.

      Altri hanno fatto notare che per circa la stessa cifra si potrebbe entrare in territori prestazionali ben più seri, come una BMW M240i completamente accessoriata o perfino una Toyota GR Supra 3.0 Premium, entrambe attorno ai 62.000 dollari.

      Aspetta

      Se sei veramente interessato al Prelude, il consiglio migliore è il più ovvio: confronta i concessionari finché non trovi un affare. Questo tipo di frenesia dei concessionari non è una novità. I primi rincari di solito svaniscono una volta che la polvere si è posata e le auto iniziano a rimanere nei lotti, momento in cui il Prelude “esclusivo” di oggi potrebbe silenziosamente diventare l’offerta scontata di domani.