Questa è la nuova Baby G-Class della Mercedes ed è davvero la fotocopia del vecchio modello | Carscoops

      SUV elettrico squadrato avvistato per la prima volta durante dei test, assomiglia quasi identico alla G wagon full-size

      9 ore fa

      di Chris Chilton

      Nuove foto spia ci danno il primo sguardo alla nuova baby G‑Class.

      Il SUV presenta fiancate piatte, una coda squadrata e una ruota di scorta montata posteriormente.

      Si basa su un nuovo telaio dedicato di tipo a longheroni con un gruppo motopropulsore elettrico.

      Mercedes sta finalmente lasciando che la sua prossima baby G‑Class sgranchisca le sue piccole gambe quadrate, e i nostri fotografi spia hanno appena catturato il primo prototipo in libertà. Sì, è più coperto di un regalo di Natale, ma è inequivocabilmente una G‑Wagen, in versione mignon.

      Parcheggiata accanto a un minivan V‑Class alto 1.900 mm (74,8 pollici), la nuova mini‑G sembra visibilmente più bassa da terra, e quando si ripara dietro a un EQS SUV in altre foto, la differenza d’altezza diventa ancora più evidente.

      Articolo correlato: Mercedes anticipa la nuova Mini G‑Class che sarà una vera G‑Class in ogni senso tranne uno

      È una G‑Class passata in lavatrice con ciclo caldo e uscita ridotta del 15%, ma altrettanto squadrata.

      Nonostante l’ingombro compatto, i richiami stilistici sono puramente G. Il parabrezza verticale, i lati quasi verticali e la linea del tetto squadrata sono tutti presenti e riconoscibili.

      Ancora meglio (sebbene non per la visibilità), il prototipo monta la ruota di scorta sul retro, proprio come la G‑Wagen grande, perché se devi travestirti da icona tanto vale farlo fino in fondo.

      Rimarrà completamente elettrica?

      Baldauf

      Uno dei dettagli più importanti, però, è all’altro capo. La calandra è completamente chiusa, il che conferma che si tratta di un veicolo elettrico. Mercedes ha già confermato che la Baby G debutterà come modello elettrico.

      Detto questo, visto che la G‑Class elettrica full‑size si è rivelata un flop e il tasso di adozione dei veicoli elettrici in mercati chiave come gli Stati Uniti sta rallentando, ci sorprenderebbe se non fosse presa in considerazione un’opzione a combustione — o almeno ibrida.

      Baldauf

      Sotto, le cose si fanno ancora più interessanti. La baby G poggerà su un nuovo telaio più piccolo e su misura con somiglianze a un tradizionale telaio a longheroni, una rarità nel mondo degli EV e un segno che Mercedes intende che questa G in formato tascabile abbia reali capacità off‑road piuttosto che solo l’estetica dell’avventura.

      E Mercedes non avrà questo parco giochi tutto per sé quando la baby G‑Class arriverà nel 2027. Land Rover sta preparando la sua mini‑Defender (a differenza della G sarà monoscocca), il che significa che questi due piccoli mastini squadrati e ricchi di eredità sono destinati a sfidarsi a viso aperto.

      Se pensavate che la rivalità tra G‑Wagen e Defender fosse divertente in scala naturale, aspettate solo che arrivino i piccoli.

      Baldauf