Un produttore di chip è diventato un bersaglio geopolitico e i produttori di automobili sono in difficoltà: TDS

      Bodo Marks/Picture Alliance via Getty Images

      

      

      

      

      

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      Buongiorno e benvenuto a The Downshift, o TDS per abbreviare.

      In TDS troverai i principali titoli automobilistici della mattina raccolti in un unico articolo, con brevi riassunti che includono link per approfondire, se lo desideri. Il mio collega Joel, il nostro solito curatore di TDS, si sta prendendo una settimana di meritato riposo prima delle vacanze, quindi questo riepilogo sarà gestito nel frattempo dal resto della redazione di The Drive.

      Prendi una tazza di qualunque bevanda calda e caffeinata tu preferisca, e iniziamo.

      📉 Il proprietario cinese di Nexperia, un produttore di semiconduttori per il settore automobilistico con sede nei Paesi Bassi, afferma che la sede olandese è rimasta in silenzio radio dopo l’ultimo sviluppo della battaglia sull’azienda la scorsa settimana. Dopo che il governo olandese ha scelto di intervenire e assumere il controllo dell’azienda, la Cina ha temporaneamente bloccato le esportazioni dei suoi chip, impedendo ai suoi partner automobilistici — in particolare quelli tedeschi — di completare le auto, in modo simile alla carenza di chip causata dalla pandemia. Successivamente il governo olandese si è tirato indietro dal conflitto.

      ⏱️ La Fiat 500 a benzina torna in versione ibrida con cambio manuale. Per quanto possa sembrare divertente, ha solo 65 cavalli in totale e impiega un sorprendente 16,2 secondi per raggiungere i 60 mph da fermo, secondo i dati ufficiali di Stellantis, quindi tempera le tue aspettative.

      🏭 Mercedes-Benz vuole muovere 400.000 auto all’anno negli USA (escluse le vendite a flotte), rispetto al totale dello scorso anno di 325.000 (comprese le vendite a flotte), ha riportato Automotive News dopo un incontro con i concessionari nel fine settimana. I rivenditori ritengono che l’attenzione recente di Merc verso i modelli AMG e Maybach di fascia alta e a margine elevato abbia ceduto il mercato del lusso di volume a BMW e Audi.

      🪫 A proposito di BMW, il suo CEO, Oliver Zipse, è preoccupato che la Germania non stia investendo abbastanza nello sviluppo dei veicoli a celle a combustibile a idrogeno, secondo Auto News. BMW continua a credere in essi, citandone il valore per alcune applicazioni rispetto alle auto a combustione interna e a batteria.

      🚙 Land Rover prevede di vendere la prossima Range Rover Evoque di terza generazione come veicolo elettrico, forse esclusivamente, riferisce Autocar, mantenendone però il ruolo di modello d’ingresso della gamma.

      🤑 Un Gordon Murray S1 LM è appena diventata l’auto nuova più costosa mai venduta all’asta lo scorso fine settimana a Las Vegas, prima della gara di Formula 1. L’hypercar tributo alla McLaren F1, una delle cinque esistenti, è stata venduta per la cifra sbalorditiva di 20.630.000 dollari.

      🏁 Il pilota NASCAR Austin Cindric sta pianificando di portare il suo talento agli Australian Supercars questo fine settimana, per il BP Adelaide Grand Final, dove si metterà al volante di una Ford Mustang del Tickford Racing. “Ha più deportanza sulla carrozzeria,” ha detto Cindric al Daily Express, confrontando l’auto australiana con la sua macchina da NASCAR, aggiungendo, “anche solo a guardare l’auto, è una macchina più leggera, con gomme più aderenti, quindi in tutte queste cose è migliore.”

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