A Chipmaker Became a Geopolitical Target and Automakers Are Reeling: TDS

      Bodo Marks/Picture Alliance vía Getty Images

      

      

      

      

      

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      Buenos días y bienvenido a The Downshift, o TDS para abreviar.

      En TDS encontrarás los principales titulares automotrices de la mañana recopilados en un solo artículo, con resúmenes breves que incluyen enlaces para profundizar si lo deseas. Mi colega Joel, nuestro habitual responsable de TDS, se toma una merecida semana de descanso antes de las vacaciones, así que este resumen será gestionado por el resto del equipo de The Drive mientras tanto.

      Toma una taza de la bebida caliente con cafeína que prefieras, y vamos a empezar.

      📉 El propietario chino de Nexperia, un fabricante de semiconductores automotrices con sede en Países Bajos, afirma que la sede holandesa ha quedado en silencio tras el último desarrollo en la batalla por la compañía la semana pasada. Tras la decisión del gobierno neerlandés de intervenir y asumir el control de la firma, China bloqueó brevemente las exportaciones de sus chips, impidiendo que sus socios automotrices —particularmente los alemanes— completaran los coches, algo no muy distinto de la escasez de chips causada por la pandemia. Después de esto, el gobierno neerlandés se retiró del conflicto.

      ⏱️ El Fiat 500 de gasolina vuelve como híbrido con caja de cambios manual. Por divertido que suene, solo tiene un total de 65 caballos de fuerza y tarda la asombrosa cifra de 16,2 segundos en alcanzar las 60 mph desde parado, según las cifras oficiales de Stellantis, así que modera tus expectativas.

      🏭 Mercedes-Benz quiere vender 400.000 coches al año en EE. UU. (excluyendo ventas a flotas), frente a los 325.000 del año pasado (incluyendo ventas a flotas), informó Automotive News tras una reunión con concesionarios durante el fin de semana. Los minoristas consideran que el reciente enfoque de Mercedes en los modelos AMG y Maybach, de alta gama y con márgenes elevados, cedió el mercado de lujo de volumen a BMW y Audi.

      🪫 Hablando de BMW, su CEO, Oliver Zipse, está preocupado de que Alemania no esté invirtiendo lo suficiente en el desarrollo de vehículos con pila de combustible de hidrógeno, según Auto News. BMW sigue creyendo en ellos, citando su valor para ciertas aplicaciones en comparación con los coches de combustión interna y los eléctricos de batería.

      🚙 Land Rover planea vender la próxima tercera generación del Range Rover Evoque como vehículo eléctrico, quizá de forma exclusiva, informa Autocar, manteniendo al mismo tiempo su puesto como la puerta de entrada a la gama.

      🤑 Un Gordon Murray S1 LM se acaba de convertir en el coche nuevo más caro jamás vendido en una subasta el pasado fin de semana en Las Vegas, antes de la carrera de Fórmula 1. El hipercoche tributo al McLaren F1, uno de cinco, se vendió por la impresionante cifra de 20.630.000 dólares.

      🏁 El piloto de NASCAR Austin Cindric planea llevar su talento a los Supercars australianos este fin de semana, para la Gran Final BP Adelaide, donde se pondrá al volante de un Ford Mustang del Tickford Racing. «Tiene más carga aerodinámica sobre la carrocería», dijo Cindric al Daily Express, comparando el coche de allá con su máquina de NASCAR, y añadió: «incluso solo al mirar el coche, es un vehículo más ligero, con un neumático que agarra más, así que todas esas cosas las hace mejor».

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