Il paraurti con verricello concept HRC della Honda Passport sembra così bello

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      Sono ancora innamorato del design della Honda Passport 2026: trova un equilibrio perfetto tra “robusto” e “amichevole”. Questo nuovo TrailSport HRC Concept lo spinge un po’ più verso il lato cattivo, ma bisogna ammettere che l’integrazione del verricello è davvero pulita.

      Questo SUV concept per la SEMA ha anche piastre di protezione estese in alluminio (ora a protezione del cuscinetto centrale, dell’albero di trasmissione e dell’unità di trasmissione posteriore), oltre a nuovi ammortizzatori, portaruota posteriore ribaltabile, un terminale di scarico unico e un rialzo non banale di 60 mm (circa 2,4 pollici).

      Ci sono anche alcuni allestimenti per overlanding—molte luci, un tendalino laterale, un compressore d’aria integrato, e ho già detto le luci?

      

      

      

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      Per renderlo un po’ più “extra”, ci sono inserti interni in Alcantara blu e stemmi HRC.

      Sarei molto sorpreso se Honda lo mettesse in produzione come allestimento pronto per la vendita in concessionaria. Tuttavia, potrei immaginare che alcune di queste cose finiscano nei cataloghi come parti HRC che puoi comprare e installare, magari dopo la scadenza della garanzia. Tutto dipende dal fatto che Honda pensi di poterne vendere a sufficienza da giustificare la loro produzione.

      Il paraurti, gli ammortizzatori, il rialzo e il portaruota posteriore sarebbero davvero fantastici per i secondi proprietari che vogliono personalizzare un po’ questi veicoli. Più piastre di protezione, a mio modesto parere, sono sempre benvenute. E, realisticamente, molto più utili dei verricelli (che sono divertenti, ma necessari solo in scenari di fuoristrada abbastanza estremi). Consumo di carburante e dinamica di guida ne risentirebbero un po’, ma questo è sempre il prezzo da pagare per accessori off-road dall’aspetto accattivante.

      Il Passport TrailSport HRC Concept sarà alla SEMA quest’anno, e probabilmente anche ad altre fiere automobilistiche del sud-ovest in seguito. Nel frattempo, se sei interessato a questo veicolo, dovresti dare un’occhiata al test a lungo termine della Honda Passport che il mio collega Jerry Perez sta conducendo proprio ora!

      Il Passport correrà anche nella Baja 1000, ma naturalmente quella versione del veicolo è un’altra bestia. Guardate le sospensioni di quel mezzo:

      Qualcuno ha già fatto fuoristrada estremo con un Passport? Mi piacerebbe saperne di più: [email protected].

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