Il Blob è morto: la Mercedes‑Benz Classe E elettrica sembra davvero una berlina nelle nuove foto spia
Stefan Baldauf / SB-Medien
Il collegamento dall'interno, nella tua casella di posta
Scopri le auto del futuro e i prototipi segreti con Spyglass, la nuova newsletter di The Drive
Mercedes-Benz si sta muovendo abbastanza rapidamente (per questo settore, comunque) per cancellare la linea di EV della serie EQ dall'aspetto globoso dalla sua storia di design. Abbiamo già visto diversi nuovi modelli basati sulla nuova piattaforma multi-energia (a combustione interna o elettrica) dell'azienda con un design esterno comune, e sebbene non ci aspettiamo che la Classe E a combustione interna migri subito (è stata rinnovata appena pochi anni fa), questa nuova EV dovrebbe arrivare insieme a un modello a combustione interna rivisto quando esordirà nel 2027.
Mentre alcune varianti del nuovo CLA omogeneizzato stanno già entrando nei concessionari (con la nuova GLA poco distante), le tradizionali berline Mercedes necessitano ancora di tempo per maturare. Abbiamo già visto la Classe C elettrica in prova; questa è la nostra prima occhiata al suo fratello maggiore.
Il camouflage su questi veicoli di prova è ancora piuttosto esteso, ma si può avere una buona idea della sagoma complessiva della berlina, che sembra richiamare in buona parte l'attuale vettura a combustione, con qualche vaga reminiscenza della Jaguar moderna — e non ho nulla da ridire su nessuno dei due fronti. La coda della E mimetizzata somiglia anche un po' alla vecchia Mazda6 berlina. Astuto il camuffamento dei fanali, Mercedes.
Stefan Baldauf / SB-Medien
Almeno ai miei occhi, questo prototipo di E conserva la forma tradizionale della berlina in modo più elegante rispetto ai prototipi della Classe C elettrica che abbiamo visto finora. Le linee marcate del cofano e del bagagliaio presenti sulla C qui sono assenti, per fortuna, e le sculture sui fianchi contribuiranno a farla sembrare bassa e larga.
Dovremmo vedere anche muletti di prova per il modello a benzina con facelift a un certo punto. Possiamo dire che questo non è quello perché tutte le uscite di scarico sono state coperte con camuffamento senza che la pellicola si sia trasformata in un ammasso sgradevole.
Stefan Baldauf / SB-Medien
Stefan Baldauf / SB-Medien
Stefan Baldauf / SB-Medien
Stefan Baldauf / SB-Medien
Hai una segnalazione? Faccelo sapere a [email protected]!
Altri articoli
Новый Spirit Racing MX-5 12R от Mazda привлёк более 9 500 желающих при всего 200 доступных автомобилей, вызвав разговоры о последующем выпуске
20 часов назад
Брэд Андерсон
MX-5 Spirit Racing 12R получил модернизированный двигатель и амортизаторы Bilstein.
Mazda предлагает более дешёвую модель Spirit Racing, ограниченную 2 200 экземплярами.
Обе специальные версии остаются эксклюзивными для родного рынка Mazda.
Возможно, Mazda задаётся вопросом, было ли правильным решение ограничить производство своей новой специальной версии Miata. Когда в начале этого года компания открыла приём заявок на спортивный Roadster MX-5 Spirit Racing 12R, планировалось выпустить всего 200 единиц. Это казалось достаточно эксклюзивным, но более 9 500 человек подали заявки на шанс купить одну из них.
Такой ошеломляющий отклик был отчасти ожидаем — это дебютная модель Mazda Spirit Racing, нового подразделения бренда по производительности, пришедшего на смену старому MazdaSpeed.
Её версия MX-5 продаётся только в Японии и впервые была анонсирована в 2024 году, вызвав большой интерес среди энтузиастов.
Читать: Вы не можете купить лучший MX-5 Mazda в Америке, но можете управлять им в GT7
Подача заявок открылась 5 октября и закрылась 20 октября. Mazda, вероятно, не ожидала такого наплыва интереса, но всё же столкнулась с неблагой задачей — отобрать всего 200 покупателей к 23 октября.
По местным сообщениям, компания впоследствии признала, что такой уровень энтузиазма может подтолкнуть к выпуску второй модели в том же духе — каламбур уместен.
Какие улучшения были внесены?
Выпущены две разные версии MX-5 Spirit Racing: базовая модель и более ориентированная 12R.
Обе оснащены одним и тем же 2,0-литровым атмосферным четырёхцилиндровым двигателем, но есть ключевая разница в отдаче. Стандартный автомобиль имеет мощность 184 PS (181 л.с.), в то время как 12R увеличен до 200 PS (197 л.с.) благодаря новому впускному каналу, переработанному выпускному коллектору и обновлённым распредвалам. Это делает его одной из самых мощных серийных Miata в истории.
Единственная доступная трансмиссия для обеих моделей — шестиступенчатая механическая коробка передач с задним приводом. Обе оснащены специально настроенными амортизаторами Bilstein, что обещает ещё больше улучшить управляемость.
Внешность 12R выделяется покраской в цвете Aero Gray, дополненной тёмно-серыми акцентами на аэродинамических элементах, включая передний сплиттер, пороги и задний спойлер. Также есть специальные декали.
Модели различаются и в салоне. Каждый Roadster 12R оборудован ковшевыми сиденьями, обшитыми алькантарой, с четырёхточечными гоночными ремнями, тогда как стандартная версия оснащается полуковшами.
Цены отражают разницу в эксклюзивности. Стандартный MX-5 Spirit Racing стартует с 5 265 700 иен (примерно $34 400) и будет ограничен 2 200 экземплярами.
Более редкий Roadster 12R, ограниченный всего 200 автомобилями для японского рынка, начинается с 7 612 000 иен (примерно $49 700). Для немногих счастливчиков это — максимально близко к тому, чтобы владеть заводским гоночным автомобилем, настроенным с ювелирной точностью Mazda.
La nuova Spirit Racing MX-5 12R di Mazda ha attirato oltre 9.500 acquirenti per appena 200 auto, suscitando voci su un'edizione successiva.
Questa ultra rara GM EV1 è appena stata venduta per 104.000 dollari in un'asta casuale di veicoli sequestrati.
È nata come il gioiello dell'ingegneria della General Motors e ora si trova in un deposito per veicoli sequestrati con il parabrezza rotto. Qualcuno la salverà?
Il piano di Toyota per il Giappone sembra un regalo confezionato proprio per Trump | Carscoops
Il presidente Trump è frustrato perché in Giappone vengono vendute pochissime auto prodotte negli Stati Uniti, e l'industria locale sembra disposta ad assecondarlo.
Questo furgone elettrico Kia ha percorso quasi il doppio rispetto a quanto dichiarato nella brochure | Carscoops
La PV5 Cargo di Kia ha stabilito un nuovo GWR in Germania mentre veniva guidata completamente carica per simulare i viaggi quotidiani di un vero furgone.
Jeep представил обновлённый Grand Cherokee с освежённым дизайном, переработанным интерьером и новым турбированным двигателем
8 часов назад
Автор: Майкл Готье
Jeep снял покрывало с модели Grand Cherokee 2026 года.
Он получил переработанную внешность и увеличенный 12,3‑дюймовый дисплей.
Новый турбированный рядный четырёхцилиндровый двигатель выдаёт впечатляющие 324 л.с.
Jeep на волне успеха: компания вернула Cherokee и обновила Grand Wagoneer. Теперь внедорожный бренд обратил внимание на Grand Cherokee, который получает значительное обновление к 2026 году.
Начиная с внешности, модель получила совершенно новую переднюю часть с упрощённой семислотовой решёткой. По бокам от неё расположены новые фары с эволюционным дизайном.
Подробнее: Jeep Cherokee возвращается как роскошный гибрид с соответствующей ценой
Дополнительные изменения ограничены, но модель получила новые внешние декоративные элементы, а также обновлённый задний бампер. Покупатели также найдут расширенную палитру цветов, в которую теперь входят Copper Shino, Fathom Blue и Steel Blue.
Знакомый, но обновлённый салон
Обновления продолжаются в салоне, где появилась переработанная приборная панель и увеличенная 12,3‑дюймовая информационно‑развлекательная система. Это большой шаг вперёд по сравнению со старыми 8,4‑ и 10,1‑дюймовыми дисплеями. Это не единственное изменение: видны новые элементы управления и обновлённая центральная консоль.
Jeep заявил, что они упростили линейку комплектаций, которая теперь состоит из Laredo, Limited и Summit. Однако существует головокружительное множество пакетов опций, и это ещё без учёта того, что Grand Cherokee 4xe предлагается в версиях Limited, Summit и Trailhawk.
В результате модельный ряд остаётся раздутым и запутанным, чему Jeep посвятил несколько абзацев объяснений. Конечно, без информации о ценах вникать в подробности в общем-то бессмысленно.
При этом базовая версия оснащается новыми 18‑дюймовыми дисками и хромированными акцентами. К ним добавлен набор систем помощи водителю, включая автоматическое экстренное торможение, обнаружение поперечного транспорта сзади, контроль слепых зон и активное управление полосой движения.
Более дорогие варианты более роскошны: они предлагают панорамную крышу с двойным остеклением и премиальную аудиосистему Alpine на девяти динамиках. Дополнительно доступны кожа Nappa или Palermo, а также подогреваемые, вентилируемые и с функцией массажа передние сиденья. Для аудиофилов предлагается 19‑динамиковая аудиосистема McIntosh.
Два прежних двигателя и новый турбированный рядный четырёхцилиндровый
Grand Cherokee и Grand Cherokee L 2026 года сохранили знакомый 3,6‑литровый двигатель Pentastar V6, который развивает 293 л.с. (218 кВт / 297 PS) и 260 lb‑ft (352 Нм) крутящего момента. Однако в некоторых комплектациях установлен совершенно новый 2,0‑литровый двигатель Hurricane 4 Turbo с технологией Turbulent Jet Ignition.
Мы ещё вернёмся к двигателю, но он выдаёт 324 л.с. (248 кВт / 337 PS) и 332 lb‑ft (450 Нм) крутящего момента. Jeep также заявил, что клиенты могут рассчитывать на лучший в классе запас хода — 506 миль (814 км), а также на буксировочную способность 6 200 фунтов (2 812 кг).
Если этого недостаточно с точки зрения эффективности, есть Grand Cherokee 4xe. Это подключаемый гибрид, в котором используется турбированный 2,0‑литровый рядный четырёхцилиндровый двигатель, батарея ёмкостью 17,3 кВт·ч и 8‑ступенчатая автоматическая трансмиссия с интегрированным электромотором.
Это позволяет модели развивать суммарную мощность 375 л.с. (280 кВт / 380 PS) и 470 lb‑ft (637 Нм) крутящего момента.
Ожидается, что Jeep Grand Cherokee 2026 года поступит в дилерские центры позже в этом году, а полные характеристики и цены будут объявлены вскоре.
Jeep ha svelato la Grand Cherokee aggiornata con uno stile rinnovato, un abitacolo rivisitato e un nuovo motore turbocompresso.
I più recenti pickup cinesi in Australia sembrano sospettosamente americani | Carscoops
Il nuovo Foton Tunland V9 fonde lo stile dei pick-up americani full-size in un elegante formato di medie dimensioni.
Il Blob è morto: la Mercedes‑Benz Classe E elettrica sembra davvero una berlina nelle nuove foto spia
La futura versione elettrica della berlina Mercedes Classe E abbandonerà il design informe, simile a un blob, della molto criticata EQE per una sagoma più tradizionale a tre volumi.