Questo furgone elettrico Kia ha percorso quasi il doppio rispetto a quanto dichiarato nella brochure | Carscoops
Il PV5 Cargo di Kia ha stabilito un nuovo Guinness World Record (GWR) in Germania guidando completamente carico per simulare i percorsi giornalieri reali di un furgone
8 ore fa
di Chris Chilton
Kia ha stabilito un record mondiale di autonomia elettrica con il suo furgone elettrico PV5 Cargo.
Il PV5 è stato appesantito con 790 kg (1.740 libbre) di carico per realismo.
Due conducenti hanno completato un viaggio di 22 ore su strade reali con traffico.
Le vendite di auto diesel sono drasticamente diminuite, ma il carburante maleodorante resta ancora la scelta preferita da molti operatori di furgoni grazie alla durabilità, all’efficienza e alla lunga autonomia dei motori diesel. Forse però non ancora per molto.
Il nuovo furgone elettrico PV5 Cargo di Kia ha appena stabilito un Guinness World Record dopo aver percorso 430,84 miglia (693,38 km) con una sola carica.
Correlato: Questo PV5 è l’idea di VW di una VW ID. Buzz
Sarebbe un risultato solido, sebbene non particolarmente sensazionale in un’automobile, ma è più impressionante in un furgone a forma di mattone (sebbene aerodinamico) la cui autonomia ufficiale è di soli 258 miglia (415 km). E sfiora il miracolo se si considera che è stato ottenuto trasportando il carico massimo del PV5 di 790 kg, ovvero 1.740 libbre.
Il record non è stato un test da laboratorio né una trovata di ipermiling. Si è trattato di una prova di resistenza nel mondo reale, condotta a nord di Francoforte, in Germania, nelle stesse condizioni urbane e extraurbane che qualsiasi furgone da consegna potrebbe affrontare in una lunga giornata lavorativa – o due.
Al volante del PV5 c’erano il giornalista di veicoli commerciali George Barrow e Christian Nigemeier, un ingegnere senior del Hyundai Motor Europe Technical Centre.
Nel corso della sfida durata 22,5 ore, la coppia ha completato 12 giri di un percorso di 58,2 km (36,2 miglia), completo di semafori, rotonde e un dislivello di 370 m (1.210 piedi).
Il PV5 che ha battuto il record era in configurazione di serie, ma equipaggiato con una batteria da 71,2 kWh, la più grande dei due pacchi batteria disponibili.
È disponibile anche una batteria più piccola da 51,5 kWh per le aziende che non percorrono molti chilometri in un giorno o che vogliono arrivare ovunque più velocemente – è valutata per soli 184 miglia (296 km) e impiega 16,2 secondi per raggiungere i 62 mph contro i 12,4 secondi della versione da 71,2 kWh.
Il PV5 è il primo membro della famiglia Platform Beyond Vehicle (PBV) di Kia, costruito sulla nuova architettura E-GMP.S del marchio, la versione per veicoli commerciali della piattaforma utilizzata in auto passeggeri come EV6 ed EV9.
Come i veicoli commerciali a combustione, è progettato per flessibilità modulare e può essere ordinato come furgone chiuso, telaio con cabina o minivan.
Kia
Altri articoli
Stellantis vuole che tu dimentichi il V6 con il suo nuovo quattro cilindri turbo | Carscoops
Il nuovo motore Hurricane 4 Turbo debutta sulla Jeep Grand Cherokee 2026 e verrà successivamente adottato anche da altri modelli.
BYD dichiara guerra alle auto kei giapponesi con la nuova Racco | Carscoops
Il gigante automobilistico cinese irrompe nella festa delle microcar giapponesi con l'elettrica BYD Racco
Jeep представил обновлённый Grand Cherokee с освежённым дизайном, переработанным интерьером и новым турбированным двигателем
8 часов назад
Автор: Майкл Готье
Jeep снял покрывало с модели Grand Cherokee 2026 года.
Он получил переработанную внешность и увеличенный 12,3‑дюймовый дисплей.
Новый турбированный рядный четырёхцилиндровый двигатель выдаёт впечатляющие 324 л.с.
Jeep на волне успеха: компания вернула Cherokee и обновила Grand Wagoneer. Теперь внедорожный бренд обратил внимание на Grand Cherokee, который получает значительное обновление к 2026 году.
Начиная с внешности, модель получила совершенно новую переднюю часть с упрощённой семислотовой решёткой. По бокам от неё расположены новые фары с эволюционным дизайном.
Подробнее: Jeep Cherokee возвращается как роскошный гибрид с соответствующей ценой
Дополнительные изменения ограничены, но модель получила новые внешние декоративные элементы, а также обновлённый задний бампер. Покупатели также найдут расширенную палитру цветов, в которую теперь входят Copper Shino, Fathom Blue и Steel Blue.
Знакомый, но обновлённый салон
Обновления продолжаются в салоне, где появилась переработанная приборная панель и увеличенная 12,3‑дюймовая информационно‑развлекательная система. Это большой шаг вперёд по сравнению со старыми 8,4‑ и 10,1‑дюймовыми дисплеями. Это не единственное изменение: видны новые элементы управления и обновлённая центральная консоль.
Jeep заявил, что они упростили линейку комплектаций, которая теперь состоит из Laredo, Limited и Summit. Однако существует головокружительное множество пакетов опций, и это ещё без учёта того, что Grand Cherokee 4xe предлагается в версиях Limited, Summit и Trailhawk.
В результате модельный ряд остаётся раздутым и запутанным, чему Jeep посвятил несколько абзацев объяснений. Конечно, без информации о ценах вникать в подробности в общем-то бессмысленно.
При этом базовая версия оснащается новыми 18‑дюймовыми дисками и хромированными акцентами. К ним добавлен набор систем помощи водителю, включая автоматическое экстренное торможение, обнаружение поперечного транспорта сзади, контроль слепых зон и активное управление полосой движения.
Более дорогие варианты более роскошны: они предлагают панорамную крышу с двойным остеклением и премиальную аудиосистему Alpine на девяти динамиках. Дополнительно доступны кожа Nappa или Palermo, а также подогреваемые, вентилируемые и с функцией массажа передние сиденья. Для аудиофилов предлагается 19‑динамиковая аудиосистема McIntosh.
Два прежних двигателя и новый турбированный рядный четырёхцилиндровый
Grand Cherokee и Grand Cherokee L 2026 года сохранили знакомый 3,6‑литровый двигатель Pentastar V6, который развивает 293 л.с. (218 кВт / 297 PS) и 260 lb‑ft (352 Нм) крутящего момента. Однако в некоторых комплектациях установлен совершенно новый 2,0‑литровый двигатель Hurricane 4 Turbo с технологией Turbulent Jet Ignition.
Мы ещё вернёмся к двигателю, но он выдаёт 324 л.с. (248 кВт / 337 PS) и 332 lb‑ft (450 Нм) крутящего момента. Jeep также заявил, что клиенты могут рассчитывать на лучший в классе запас хода — 506 миль (814 км), а также на буксировочную способность 6 200 фунтов (2 812 кг).
Если этого недостаточно с точки зрения эффективности, есть Grand Cherokee 4xe. Это подключаемый гибрид, в котором используется турбированный 2,0‑литровый рядный четырёхцилиндровый двигатель, батарея ёмкостью 17,3 кВт·ч и 8‑ступенчатая автоматическая трансмиссия с интегрированным электромотором.
Это позволяет модели развивать суммарную мощность 375 л.с. (280 кВт / 380 PS) и 470 lb‑ft (637 Нм) крутящего момента.
Ожидается, что Jeep Grand Cherokee 2026 года поступит в дилерские центры позже в этом году, а полные характеристики и цены будут объявлены вскоре.
Jeep ha svelato la Grand Cherokee aggiornata con uno stile rinnovato, un abitacolo rivisitato e un nuovo motore turbocompresso.
2027 Range Rover Sport SV riceve scarico centrale in stile Porsche: foto spia
La nuova Range Rover Sport SV prende in prestito un dettaglio stilistico dalla Porsche Cayenne Turbo GT.
Questo furgone elettrico Kia ha percorso quasi il doppio rispetto a quanto dichiarato nella brochure | Carscoops
La PV5 Cargo di Kia ha stabilito un nuovo GWR in Germania mentre veniva guidata completamente carica per simulare i viaggi quotidiani di un vero furgone.