«The Blob» мёртв: электрический Mercedes‑Benz E‑Класс на новых шпионских снимках действительно выглядит как седан

      Stefan Baldauf / SB‑Medien

      

      

      

      

      

       Инсайдерская рассылка прямо в вашем почтовом ящике

      

       Узнавайте о будущих автомобилях и секретных прототипах с Spyglass, новой рассылкой от The Drive

      

      

      Mercedes‑Benz действует относительно быстро (по меркам этой отрасли, во всяком случае), чтобы стереть из истории дизайна неуклюжую линейку электромобилей EQ. Мы уже видели несколько новых моделей, созданных на новой мультиэнергетической платформе компании (с двигателем внутреннего сгорания или электрическим) с единым внешним дизайном, и хотя мы не ожидаем, что E‑класс с ДВС перейдёт на неё прямо сейчас (его обновляли всего несколько лет назад), этот новый электромобиль должен появиться вместе с обновлённой моделью с ДВС при дебюте в 2027 году.

      Пока некоторые варианты нового унифицированного CLA уже поступают в салоны (новый GLA недалеко позади), традиционным седанам Mercedes ещё нужно время, чтобы «дозреть». Мы уже видели электрический C‑класс во время испытаний на дорогах; это наш первый взгляд на его более крупного брата.

      Камуфляж на этих тестовых автомобилях всё ещё довольно обширный, но можно получить довольно хорошее представление об общей форме седана, который, по-видимому, во многом опирается на нынешнюю модель с ДВС и содержит отдалённые намёки на современный Jaguar — по обоим пунктам претензий нет. Задняя часть замаскированного E также немного похожа на старый седан Mazda6. Ловко замаскировали задние фонари, Mercedes.

      

      

      

      

      Stefan Baldauf / SB‑Medien

      По крайней мере, по моему мнению, этот прототип E сохраняет традиционную форму седана несколько более элегантно, чем прототипы электрического C‑класса, которые мы видели до сих пор. Высокая линия капота и линии багажника, характерные для C, здесь отсутствуют — к лучшему — а рельеф на боковинах поможет визуально сделать автомобиль низким и широким.

      Мы также вскоре должны увидеть тестовые мулы для фейслифтинговой бензиновой модели. Мы понимаем, что это не они, потому что все выхлопные патрубки закрыты камуфляжем, причём винил не расплавлен в неприятную липкую массу.

      

       Stefan Baldauf / SB‑Medien

       Stefan Baldauf / SB‑Medien

       Stefan Baldauf / SB‑Medien

      Stefan Baldauf / SB‑Medien

      Есть новость? Сообщите нам на [email protected]!