Un aggiornamento di SiriusXM ha mandato alcuni schermi Audi in un ciclo di riavvii forzati per mesi.

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      Questa settimana un lettore ci ha scritto riferendo che l'infotainment della sua Audi A4 del 2020 si "riavviava ogni cinque minuti per tutto l'anno". Sembra che il problema sia stato causato da un'incompatibilità con un aggiornamento dell'app SiriusXM. Audi ci dice che la situazione è stata risolta, ma ciò mette in luce un serio punto dolente nelle auto moderne: la moltitudine di app che interagiscono con una variegata popolazione di sistemi software di bordo.

      Il nostro lettore non è stato l'unico proprietario Audi coinvolto. Schermi infotainment Audi che "si riavviavano casualmente" sono stati discussi su Reddit, sul forum Audiworld e altrove, da molti mesi. L'avviso di richiamo di Audi e l'azione di assistenza correlata sono stati emessi solo questa estate.

      Sembra che questo problema in particolare sia stato causato quando l'app della radio satellitare ha inviato un aggiornamento che doveva funzionare con l'ultima versione del software infotainment di Audi, ma non tutte le auto avevano quella versione. Poi SiriusXM ha ripristinato la versione precedente, il che, immagino, non ha risolto il problema per tutti i proprietari.

      Audi ora afferma che il problema è stato risolto e ha avuto origine nell'app SiriusXM, ma in realtà il costruttore ha anch'esso più di una responsabilità.

      Proprio come Apple sottopone tutti i suoi programmi dell'App Store a uno standard di compatibilità prima di permetterti di scaricarli sull'iPhone, anche i produttori di auto dovranno fare lo stesso e isolare a fondo ogni aggiornamento, anche i più banali, in un ambiente protetto (sandbox) prima di renderli disponibili alle auto. Perché la realtà è che, con tutti i sistemi delle auto moderne così profondamente connessi in rete, qualcosa di piccolo come un problema alla radio potrebbe mandare in crisi un'intera interfaccia uomo-macchina. E questo non dovrebbe essere accettabile in nessuna auto, figurarsi in un prodotto di fascia alta come un'Audi.

      Il conducente dell'A4 da cui abbiamo avuto notizia direttamente sembra aver avuto un'esperienza particolarmente frustrante: ci ha detto che il suo concessionario Audi voleva fargli "comprare un nuovo modulo 5F da 4.700 $" (così Audi chiama il suo cluster principale dell'infotainment) fino a quando il richiamo non è stato pubblicato due mesi fa.

      Nella comunicazione ufficiale di assistenza relativa a questo caso (inserita più avanti), datata a metà agosto, Audi ha dichiarato:

      "Alcuni clienti hanno segnalato riavvii imprevisti del sistema di infotainment.

      "Dopo un'indagine approfondita, Audi ha determinato che questo cambiamento ha avuto origine al di fuori di Audi e che il problema è stato innescato da una modifica della trasmissione effettuata da SiriusXM, che interagisce con il software dell'infotainment in un modo non previsto nel design del sistema originale.

      "Audi fornisce un aggiornamento software per correggere il comportamento del sistema di infotainment e prevenire ulteriori riavvii. Questo software offre una maggiore robustezza del sistema, molteplici correzioni di bug e ulteriori miglioramenti delle prestazioni.

      "SiriusXM ha implementato una regolazione temporanea della trasmissione per contribuire a stabilizzare le prestazioni del sistema mentre vengono applicati gli aggiornamenti."

      Ho inviato una nota ai nostri contatti in Audi per chiedere come e perché questo possa essere successo, e hanno aggiunto questa precisazione:

      "All'inizio dell'anno, SiriusXM ha effettuato un aggiornamento di programmazione che è stato affrontato tramite un aggiornamento software del MMI. Tuttavia, poiché non tutti i clienti avevano aggiornato le loro auto e SiriusXM ha poi ripristinato la numerazione delle categorie precedente. Tuttavia, è raccomandato un aggiornamento MMI poiché le due versioni sembrano effettivamente causare il problema."

      Abbiamo contattato anche un portavoce stampa di SiriusXM e aggiorneremo questo articolo se risponderanno con ulteriori informazioni su cosa sia andato esattamente storto.

      Quindi, sì, è un problema per Audi che il fallimento di un altro marchio la faccia apparire male. Ma il costruttore tedesco non ha fatto abbastanza diligenza su ciò che veniva trasmesso ai veicoli dei suoi clienti, e spero che alcune politiche operative cambino a causa di ciò.

      Secondo me cose del genere accadranno sempre di più, non di meno, in futuro. Intendo dire in generale per le auto. A prescindere da quanto dicano le dichiarazioni pubbliche, puoi star certo che ogni casa automobilistica sta lavorando sodo per ridurre i costi e creare ricavi ricorrenti. Man mano che le auto diventano più connesse e computerizzate, cresceranno le opportunità che un piccolo malfunzionamento si propaghi a sistemi critici.

      Però ci sono aspetti positivi delle auto connesse. Presto potresti essere in grado di guardare pubblicità invece della strada mentre guidi!

      Ecco l'azione di assistenza Audi pertinente a cui abbiamo fatto riferimento:

      Audi-Service-Action-MC-11022659-0001

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