Alcuni stati offrono fino a 9.000 dollari per l'acquisto di un'auto elettrica, altri ti fanno pagare centinaia | Carscoops

      Dati della Tax Foundation rivelano che i guidatori del Maine possono ancora ottenere $7,500 di aiuto quando acquistano un veicolo elettrico

      17 ore fa

      di Chris Chilton

      Stati come il Maine, il Vermont e l'Oregon offrono crediti d'imposta per veicoli elettrici (EV).

      Ma la metà degli stati USA non offre alcun tipo di credito per EV.

      Molti fanno pagare una tassa di immatricolazione per EV per compensare le entrate perse dalla benzina.

      Il treno d'oro federale per gli acquirenti di EV è arrivato alla fine della corsa. Dal 30 settembre 2025, lo zio Sam ha ufficialmente smesso di farsi carico della spesa per la tua prossima auto elettrica, suscitando preoccupazione tra i produttori per il calo della domanda.

      Tuttavia, questo non significa necessariamente che non ci sia alcun aiuto disponibile. A seconda di dove vivi, il tuo stato potrebbe ancora coprirti con il proprio schema di crediti d'imposta.

      Chi sta ancora pagando?

      Ma alcuni stati sono decisamente avari con i loro soldi, il che significa che non esiste uno sconto universale come il vecchio aiuto federale da $7,500. Secondo nuovi dati della Tax Foundation, il quadro a livello statale è un patchwork disordinato di vantaggi, penalità e burocrazia.

      Mentre alcuni stati stendono ancora il tappeto rosso per gli EV, altri stanno silenziosamente imponendo ai proprietari nuove tasse di immatricolazione per compensare le entrate perse dalla tassa sulla benzina, mettendo in evidenza quanto siano diverse le attitudini verso le politiche verdi in tutto il paese.

      Altro: Ford e GM abbandonano il cavillo sul credito d'imposta per EV dopo essere state accusate di aver raggirato i contribuenti

      Alcuni stati restano saldamente dalla parte dell'acquirente, incluso il Colorado, che da questo novembre fornirà rimborsi fino a $9,000 alle famiglie a basso e medio reddito che rottamano un'auto a benzina vecchia per un nuovo veicolo elettrico, e fino a $6,000 per uno usato.

      Oregon e Maine offrono entrambi $7,500 di crediti, l'Oklahoma concede fino a $5,500, e Connecticut e Vermont ridurranno il prezzo del tuo EV di $5,000. Illinois, Kansas e New Jersey mettono a disposizione $4,000 e vari altri stati offriranno tra $1,500 e $3,500 per incoraggiarti a passare all'elettrico.

      Dove gli EV ti costano di più

      Poi ci sono gli stati meno favorevoli. La Georgia non ha incentivi per gli EV e fa pagare ai guidatori $235 all'anno solo per immatricolare il loro veicolo elettrico. L'Indiana è forse anche peggio: non offre incentivi per EV, fa pagare $230 per immatricolarne uno e $77 per immatricolare un ibrido.

      Forse sorprendentemente, data la sua storia di leadership sulle questioni ambientali, la California non offre più aiuti statali agli acquirenti di EV. Il governatore Gavin Newsom ha recentemente sostenuto che non è economicamente sostenibile offrire aiuti in questo momento, sebbene il suo ufficio abbia poi suggerito che un programma potrebbe essere introdotto il prossimo anno.

      Alcuni stati non si limitano a fare affidamento sulle tasse di immatricolazione per compensare la perdita di entrate derivanti dalla benzina, ma aggiungono anche imposte al costo della ricarica presso le stazioni di ricarica pubbliche. Questi stati includono Georgia, Iowa, Kentucky e Oklahoma, riporta la Tax Foundation, che osserva anche il difetto del loro piano: i guidatori che ricaricano a casa sfuggono a questa imposta.

      La conclusione è che il fatto che il governo abbia tolto i crediti d'imposta federali dal tavolo non significa necessariamente che non puoi più permetterti quell'EV. Devi solo verificare qual è la posizione del tuo stato sulla questione.

      Crediti d'imposta per EV per stato (Tax Foundation)

      Tax Foundation

      Abbiamo semplificato questa tabella della Tax Foundation. Per consultare l'originale, che contiene note su quali stati offrano altri aiuti, come un'esenzione dall'imposta sulle vendite o l'opzione di scegliere di essere tassati in base ai chilometri percorsi invece di pagare la tassa di immatricolazione, clicca qui.