L'SUV Ford Ranger avvistato durante i test in America fa sorgere a tutti la stessa domanda | Carscoops

      L'Everest è stato avvistato in Colorado con targhe del costruttore, alimentando voci nonostante la sua sovrapposizione con la Bronco

      9 ore fa

      di Thanos Pappas

      Il prototipo dell'Everest è stato avvistato a Dillon, in Colorado, con attrezzature di prova.

      SUV attualmente venduto in Asia-Pacifico, Medio Oriente, Africa e America Latina.

      L'altitudine del Colorado lo rende un banco di prova globale per i test di durata.

      Alcuni SUV nascono dai pick-up, ma non tutti arrivano in ogni mercato. Prendiamo, per esempio, la Ford Everest, un robusto SUV con telaio a longheroni basato sul Ranger globale. È venduto da anni nella regione Asia-Pacifico, compresa l'Australia, ma non è mai stato ufficialmente lanciato negli Stati Uniti. Per questo un recente avvistamento in Colorado ha attirato la nostra attenzione.

      Avvistato sul campo

      Foto del SUV con telaio a longheroni sono apparse su Reddit, suscitando speculazioni tra i fan della Ford. L'Everest in questione aveva targhe del costruttore, come altri veicoli nello stesso lotto, una vista comune in Colorado dove le case automobilistiche testano regolarmente i prototipi. All'interno, una docking station per laptop e ulteriore strumentazione fornivano un altro indizio che non si trattava solo di una curiosità importata privatamente ma di parte di un programma di sviluppo.

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      Il SUV bianco montava un paraurti fuoristrada accorciato e poggiava su cerchi in lega neri avvolti da gomme aggressive che ricordano la Ranger Tremor. All'interno, i sedili in pelle con cuciture a contrasto portavano un badge Platinum, a indicare un allestimento più raffinato.

      Se dovessimo azzardare, diremmo che la presenza dell'Everest è probabilmente legata alla routine di test globale della Ford piuttosto che a un piano segreto di lancio negli USA. Il Colorado, con il suo mix di alta quota e meteo imprevedibile, è da tempo un banco di prova per test di emissioni e durabilità. Tuttavia, altri avvistamenti di prototipi dell'Everest in Michigan e lungo l'Interstate 70 hanno solo aggiunto carburante alle speculazioni.

      Che cos'è esattamente l'Everest?

      L'Everest, noto anche come Endeavour in India, è un SUV con telaio a longheroni basato sul Ranger. Condivide lo stesso design della parte frontale del pick-up, ma ha un passo più corto, una carrozzeria più compatta e una configurazione interna a tre file di sedili.

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      Il primo Everest è arrivato nel 2003, seguito da una seconda generazione nel 2015 e dall'attuale modello nel 2022. Prodotto in Thailandia, serve i mercati del Sud-est asiatico, dell'Oceania, del Sud Africa, del Sud America e del Medio Oriente.

      A seconda della regione, è disponibile con motorizzazioni diesel o benzina, trazione posteriore o integrale, e diversi livelli di allestimento. La più capace della gamma è l'Everest Tremor australiana, che monta un V6 turbodiesel da 3.0 litri, sospensioni potenziate, pneumatici all-terrain da 32 pollici e numerosi dettagli esterni dall'aspetto robusto.

      Potrebbe arrivare in America?

      In teoria, l'Everest sarebbe un valido concorrente della Toyota 4Runner negli Stati Uniti. Ma la Ford ha già la Bronco a quattro porte che occupa quella nicchia, ed è costruita su un'architettura a telaio simile. Perciò, portare l'Everest oltre l'oceano rischierebbe di sovrapporsi a un modello già ben consolidato.

      Ci sono anche ostacoli pratici da superare. Per soddisfare gli standard di sicurezza ed emissioni statunitensi, l'Everest richiederebbe modifiche significative e, poiché è costruito in Thailandia, sarebbe soggetto a pesanti dazi di importazione. La Bronco costruita in Michigan evita completamente questi problemi, rendendo evidente perché l'attenzione di Dearborn resti sui modelli già presenti nella sua gamma americana.

      La Ford Everest Tremor in versione australiana