Ford Ranger SUV, замеченный при испытаниях в Америке, заставляет всех задаваться одним и тем же вопросом | Carscoops

      Everest заметили в Колорадо с номерными знаками производителя, что подогрело слухи, несмотря на его перекрытие с Bronco

      9 часов назад

      Тханос Паппас

      Прототип Everest был замечен в Диллоне, штат Колорадо, с испытательным оборудованием.

      Внедорожник в настоящее время продается в Азиатско-Тихоокеанском регионе, на Ближнем Востоке, в Африке и Латинской Америке.

      Высота Колорадо делает этот штат мировым полигоном для проверок на прочность.

      Некоторые внедорожники рождаются из пикапов, но не все из них попадают на все рынки. Возьмем, к примеру, Ford Everest — рамный внедорожник на лестничной раме, созданный на базе глобального Ranger. Он продается уже много лет по всему Азиатско-Тихоокеанскому региону, включая Австралию, но официально в США никогда не появлялся. Именно поэтому недавнее появление в Колорадо привлекло наше внимание.

      Заметили вживую

      Фотографии рамного внедорожника появились на Reddit, вызвав спекуляции среди поклонников Ford. У Everest были номерные знаки производителя, как и у других автомобилей на той же площадке, что характерно для Колорадо, где автопроизводители регулярно испытывают прототипы. Внутри присутствовали док-станция для ноутбука и дополнительное оборудование — ещё одна подсказка, что это не просто частный привезённый экземпляр, а часть программы разработки.

      Обзор: Ford Everest — внедорожник Ranger, которого нельзя купить в Америке

      Белый внедорожник был оснащён укороченным внедорожным бампером и стоял на чёрных легкосплавных дисках, обутых в массивные шины, напоминающие Ranger Tremor. В салоне кожаные сиденья с контрастной прострочкой имели шильдик Platinum, что указывает на более престижную комплектацию.

      Если бы нам пришлось гадать, то мы бы сказали, что появление Everest, вероятно, связано с глобальной программой испытаний Ford, а не с секретным планом запуска в США. Колорадо с его сочетанием большой высоты и непредсказуемой погоды давно служит полигоном для тестов на выбросы и выносливость. Тем не менее другие появления прототипов Everest в Мичигане и вдоль автомагистрали I-70 лишь подогрели спекуляции.

      Что такое Everest?

      Everest, также известный как Endeavour в Индии, — это рамный внедорожник на базе Ranger. Он имеет ту же переднюю часть, что и пикап, но обладает более короткой колесной базой, компактным кузовом и салоном с тремя рядами сидений.

      Подробнее: Ford Everest Bi-Turbo Sport — две вещи, которых американцы не получат с Ranger

      Первый Everest появился в 2003 году, затем второе поколение в 2015-м и нынешняя модель в 2022 году. Производится в Таиланде и поставляется на рынки Юго-Восточной Азии, Океании, Южной Африки, Южной Америки и Ближнего Востока.

      В зависимости от региона он может быть с дизельными или бензиновыми силовыми установками, с задним или полным приводом и с разными уровнями комплектаций. Самым подготовленным из них является австралийский Everest Tremor с 3,0-литровым V6 турбодизелем, модернизированной подвеской, 32-дюймовыми вседорожными шинами и множеством прочих внедорожных элементов.

      Может ли он появиться в Америке?

      Теоретически Everest мог бы составить достойную конкуренцию Toyota 4Runner в США. Но у Ford уже есть четырёхдверный Bronco, занимающий эту нишу, и он построен на аналогичной рамной архитектуре. Поэтому привоз Everest через Тихий океан может привести к конкуренции с моделью, которая уже хорошо зарекомендовала себя.

      Существуют и практические препятствия. Чтобы соответствовать американским стандартам безопасности и выбросов, Everest потребовались бы значительные изменения, а поскольку он производится в Таиланде, на него распространяются высокие импортные пошлины. Производимый в Мичигане Bronco полностью избегает этих проблем, отчего неудивительно, что внимание Дирборна по-прежнему сосредоточено на моделях, уже представленных в американской линейке.

      Австралийская версия Ford Everest Tremor