Техас внезапно решил, что некоторые водительские удостоверения дальнобойщиков теперь ничего не стоят, если вы не являетесь гражданином | Carscoops

      Новые федеральные правила приостанавливают продление CDL для водителей-неграждан в Техасе, затрагивая тысячи дальнобойщиков

      8 часов назад

      от Стивена Риверса

      Техас приостанавливает выдачу CDL и CLP получателям DACA, беженцам и лицам, получившим убежище.

      Около 3 процентов CDL, выданных в Техасе, по федеральным правилам относятся к категории non-domicile (без места жительства).

      Транспортные организации поддерживают приостановку, ссылаясь на безопасность после недавних смертельных аварий.

      Водители грузовиков по всей стране сталкиваются с более пристальным вниманием, чем когда-либо. Департамент общественной безопасности Техаса теперь усиливает контроль после экстренного изменения правил со стороны Федерального управления безопасности автотранспортных перевозок (FMCSA). Проще говоря, определённые группы иммигрантов, включая беженцев, лиц, получивших убежище, и получателей программы отсроченных действий для тех, кто прибыл в детстве (DACA), скоро увидят свои планы по вождению приостановленными, а возможно — и окончательно прекращёнными.

      Подробнее: Тысячи дальнобойщиков сняты с дорог США за то, что не говорят по-английски

      Начиная с 29 сентября Департамент общественной безопасности прекратил выдачу коммерческих водительских удостоверений (CDL) и разрешений на обучение вождению коммерческим транспортом (CLP) затронутым группам. Приостановка охватывает новые заявления, продления и переоформления для non-domicile CDL, фактически блокируя для неграждан с законным пребыванием в США получение или сохранение этих документов. Даже заявления, уже находившиеся в обработке, отменяются.

      Безопасность названа триггером

      Федеральные регуляторы заявляют, что изменение вызвано общенациональным аудитом и тем, что они назвали «недавней серией ужасных смертельных аварий, вызванных водителями категории non-domicile». FMCSA добавила, что в дальнейшем неграждане будут иметь право только при соблюдении более строгих стандартов. В целом число затронутых водителей относительно невелико, но влияние нельзя считать незначительным.

      Mack

      По данным штата, в прошлом году в Техасе было выдано 220 430 CDL. Примерно 6 265 из них (около 3 процентов) были классифицированы как non-domicile. Texas Tribune приводит статистику Американского совета по вопросам иммиграции, согласно которой беженцы составляют 1,2 процента водителей грузовиков в штате, а водители, имеющие право на DACA, — 1,1 процента.

      Дополнительная проверка в Техасе

      Эта последняя приостановка добавляется к новым мерам, порученным губернатором Грегом Эбботтом в начале сентября. Он распорядился, чтобы DPS проводил проверки на знание английского языка для водителей грузовиков, объясняя это соображениями безопасности. «Каждый водитель с коммерческим водительским удостоверением на дорогах Техаса должен уметь чётко общаться на английском языке для соблюдения правил дорожного движения, выполнения указаний по безопасности и предотвращения аварий».

      Подробнее: Дальнобойщиков, которые не умеют говорить или читать по-английски, отстранят от дорог

      Пока что приостановка означает, что тысячи легальных неграждан-водителей в Техасе, в том числе те, кто уже работал в грузоперевозках, остаются в неопределённости. DPS заявляет, что предоставит дополнительные обновления по мере работы с FMCSA над внедрением новых федеральных стандартов. До тех пор и водители, и компании взвешивают, что эти изменения значат для транспортной отрасли штата.

      Главное изображение: Департамент общественной безопасности Техаса