Dodge отказывается от своего флагманского электромобиля Charger Banshee: отчет

      Концепт Dodge Charger Daytona SRT 2022 года показывал, как мог бы выглядеть флагманский Banshee. Stellantis

      Самые важные автомобильные новости и обзоры — без лишней ерунды

      Наша бесплатная ежедневная рассылка присылает прямо вам по будням истории, которые действительно имеют значение.

      Он должен был стать главным представителем линейки электрических Dodge Charger; тем, который грубой силой бы прошёл через любые критические замечания со стороны приверженцев маслкаров благодаря гигантской мощности и 800-вольтовой зарядной архитектуре. Говорю «должен был», потому что новый отчёт предполагает, что Charger Daytona SRT Banshee больше не существует. Похоже, Stellantis отменила эту модель, поскольку автопроизводитель сворачивает свои инвестиции в электромобили, возвращаясь в тёплые объятия Hemi V8.

      Эта новость появилась от MoparInsiders со ссылкой на «внутренние шепоты из каналов поставщиков». Stellantis прямо не отрицала это утверждение и ответила изданию следующим заявлением:

      «Stellantis продолжает пересматривать свою продуктовую стратегию в соответствии со спросом потребителей. Наша стратегия гарантирует, что мы предлагаем клиентам ряд автомобилей с гибкими вариантами силовых установок, которые наилучшим образом соответствуют их потребностям. В свете отличной новости, объявленной в июле, о возвращении компанией Stellantis её культового подразделения SRT (Street and Racing Technology), логично, что мы также пересматриваем план по будущим моделям SRT».

      Бензиновый Dodge Charger Sixpack Scat Pack 2026 года. Скажите это 10 раз быстро. Stellantis

      The Drive также связался со Stellantis для подтверждения и получил точно такой же ответ. Если читать между строк, то создаётся впечатление, что компания преподносит гибель Banshee как часть «пересмотренного плана» по будущим моделям SRT, не признавая этого прямо. Тем не менее Banshee должна была стать флагманским Charger, и Dodge до сих пор об этом явно не умалчивала. На самом деле, если бы бренд не так долго публично дразнил этой моделью и не упоминал её по имени, ему не пришлось бы теперь отвечать за её отсутствие.

      Предполагаемая отмена Banshee вполне сочетается с решением Stellantis этой весной отказаться от более дешёвой из двух электрических версий Charger, Daytona R/T, оставив только 670‑сильный Scat Pack за 74 000 долларов. Тем временем автомобили Sixpack с двигателем Hurricane I6 должны появиться у дилеров до конца года. И тогда можно предположить, что это лишь вопрос времени, прежде чем V8 окажется под капотом — ведь он туда действительно поместится.

      Есть информация? Напишите нам на [email protected]