В Италии можно купить новый электромобиль Dacia всего за $4,600, но он не для всех | Carscoops

      Новая итальянская программа утилизации электромобилей резко снижает цены в расчёте на стимулирование продаж электрокаров в стране

      9 часов назад

      от Таноса Паппаса

      Новая итальянская льгота снижает цены на электромобили до €11 000 для правомочных покупателей.

      Бонус за утилизацию ограничен малоимущими семьями, проживающими в городских районах.

      Dacia Spring теперь стоит €3 900, а Leapmotor T03 можно приобрести за €4 900.

      В период, когда цены на новые автомобили продолжают расти и становятся недоступными для многих семей, Италия запустила удивительно щедрую программу утилизации, делающую некоторые электромобили практически абсурдно доступными. В рамках программы малообеспеченные покупатели, сдающие в утилизацию автомобиль, зарегистрированный до 2015 года, могут уехать на совершенно новом Dacia Spring всего за €3 900 (примерно $4 600 по текущему курсу).

      Инициатива на €597 млн ($700 млн) призвана увеличить продажи электромобилей как минимум до 39 000 единиц к июню 2026 года. В настоящее время полностью электрические автомобили составляют лишь 5,2% рынка Италии, что значительно ниже среднего по Европейскому союзу в 15,8%.

      Подробнее: Самый дешёвый Peugeot 308 имеет то, чего вам не хватит в более дорогих комплектациях

      Чтобы получить полную скидку в €11 000 ($12 900), потенциальные покупатели электромобилей должны сдать в утилизацию автомобиль стандарта Евро‑5 (или более раннего), проживать в городской зоне с населением свыше 50 000 человек и иметь семейный доход ниже €30 000 ($35 200). Домохозяйства с доходом до €40 000 ($46 900) всё ещё могут претендовать на уменьшенный бонус в €9 000 ($10 600). Малые компании также выигрывают: субсидии покрывают 30% стоимости электромобиля, но не более €20 000 ($23 500) на каждое новое транспортное средство.

      Кошельковые цены

      Dacia снизила стартовую цену Spring на итальянском рынке с €17 900 ($21 000) до €14 900 ($17 500). С учётом полного бонуса за утилизацию цифра опускается до привлекающих внимание €3 900 ($4 600). Эта стартовая цена относится к комплектации Essential Electric 45, оснащённой мотором 44 л.с. (33 кВт / 45 PS) и батареей ёмкостью 26,8 кВт·ч, обеспечивающей запас хода 225 км (140 миль).

      Stellantis также снизила стоимость Leapmotor T03 с €18 900 ($22 200) до €15 900 ($18 700), так что по той же схеме его можно купить за €4 900 ($5 800). Как сообщает Autonews, китайский бренд утверждает, что такая сильно уценённая цена «меньше того, что вы заплатили за свой велосипед».

      Подробнее: Kia K4 только что нанес сокрушительный удар по VW Golf

      Электромобили других автопроизводителей также подпадают под ту же схему. Fiat предлагает 500e от €9 950 ($11 700) и электрическую версию Grande Panda от €11 950 ($14 000). Близкая по конструкции Citroen e‑C3 начинается от €12 900 ($15 100), а вместительный кроссовер e‑C3 Aircross теперь предлагается от сниженных €15 790 ($18 500).

      Эти цены неоспоримо привлекательны, но строгие требования к праву на участие означают, что льготы охватывают лишь узкую часть населения. Пока остаётся вопрос: действительно ли субсидия коренным образом изменит автомобильный рынок Италии или просто даст краткосрочный импульс среди тех, кто соответствует требованиям.

      Citroen