Volvo отрицает выпуск минивэна EM90 для Америки после появления патента на PHEV | Carscoops

      Продажа роскошного минивэна, такого как EM90, могла бы оказаться разумным шагом для Volvo

      11 часов назад

      Брэд Андерсон

      Патентные изображения EM90 в США раскрывают неожиданную конструкцию с двумя лючками.

      MPV для китайского рынка — полностью электрический, в то время как подача в США указывает на гибрид.

      Volvo отрицает намерение продавать минивэн EM90 в Америке.

      Слухи о запуске минивэна Volvo EM90 в Соединённых Штатах активизировались после того, как компания недавно подала документы в Бюро по патентам и товарным знакам США. Более того, автомобиль, изображённый на патентных рисунках, похоже, является подключаемым гибридом, тогда как EM90, представленный в Китае, полностью электрический.

      Читайте: Новый Volvo XC70 отказывается от своего универсального прошлого и становится полноценным кроссовером

      Car and Driver обнаружил эти документы и отметил, что дизайн Volvo EM90 практически идентичен его китайскому аналогу, за исключением одной выделяющейся детали. В то время как у электромобиля порт зарядки расположен на левом заднем крыле, на патентных чертежах для США добавлена дополнительная крышка на правой задней части.

      Что стоит за дополнительной крышкой?

      Эта вторая крышка породила предположения, что под ней может скрываться заливная горловина для топлива, при этом порт зарядки остаётся на своём месте, создавая конфигурацию подключаемого гибрида. С другой стороны, несколько производителей, в том числе Audi, выбрали решение с двумя портами зарядки на своих электрических моделях, чтобы упростить общественную зарядку. С учётом этого Volvo вполне может пойти по аналогичному пути с EM90.

      Гибридные планы Volvo

      Появление этого патента привело к предположениям, что подключаемый гибрид EM90 может быть тем самым гибридом, который Volvo обещала производить на своём заводе в Чарльстоне, Южная Каролина. Однако в заявлении, выпущенном в ответ на первоначальную статью, Volvo отвергла какие-либо планы по продаже EM90 в США и преуменьшила вероятность того, что именно он будет гибридом, который планируется собирать в США.

      «У Volvo нет планов привозить EM90 в США. Компания позже поделится дополнительными деталями о будущем гибриде, который будет собираться на нашем заводе в Чарльстоне», — заявили в автопроизводителе.

      Конечно, это порождает вопрос: зачем Volvo утруждала себя патентованием автомобиля в США, если у неё нет намерения продавать его на местном рынке? Возможно, она сделала это на случай, если передумает и решит продавать EM90 в Соединённых Штатах.