El SUV Ranger de Ford visto en pruebas en Estados Unidos hace que todos se hagan la misma pregunta | Carscoops

      El Everest fue avistado en Colorado con placas de fabricante, alimentando rumores a pesar de su solapamiento con el Bronco

      Hace 9 horas

      por Thanos Pappas

      El prototipo del Everest fue visto en Dillon, Colorado con equipo de pruebas.

      SUV que actualmente se vende en Asia-Pacífico, Oriente Medio, África y América Latina.

      La altitud de Colorado lo convierte en un terreno de pruebas global para verificaciones de durabilidad.

      Algunos SUV nacen de camiones, pero no todos llegan a todos los mercados. Tome, por ejemplo, el Ford Everest, un SUV robusto de bastidor escalera basado en la Ranger global. Se ha vendido durante años en la región Asia-Pacífico, incluida Australia, pero nunca llegó oficialmente a EE. UU. Por eso un avistamiento reciente en Colorado ha llamado nuestra atención.

      Visto en la calle

      Aparecieron en Reddit fotos del SUV de bastidor escalera, lo que desató especulaciones entre los aficionados de Ford. El Everest en cuestión llevaba placas de fabricante, al igual que otros vehículos en el mismo lote, algo habitual en Colorado, donde los fabricantes prueban prototipos con regularidad. En el interior, una estación de acoplamiento para portátil y equipo adicional dieron otra pista de que no se trataba solo de una curiosidad importada de forma privada sino de parte de un programa de desarrollo.

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      El SUV blanco llevaba un parachoques todoterreno acortado y montaba llantas de aleación negras calzadas con neumáticos de tacos voluminosos que recuerdan al Ranger Tremor. En el interior, los asientos de cuero con pespuntes en contraste llevaban una insignia Platinum, lo que apunta a un acabado más lujoso.

      Si tuviéramos que adivinar, diríamos que la aparición del Everest probablemente estaba vinculada a la rutina global de pruebas de Ford más que a un plan secreto de lanzamiento en EE. UU. Colorado, con su combinación de gran altitud y clima impredecible, ha sido durante mucho tiempo un banco de pruebas para ensayos de emisiones y durabilidad. No obstante, otros avistamientos de prototipos del Everest en Michigan y a lo largo de la Interestatal 70 solo avivaron las especulaciones.

      ¿Qué es exactamente el Everest?

      El Everest, también conocido como Endeavour en India, es un SUV de bastidor escalera basado en la Ranger. Comparte el mismo diseño frontal que la pick-up, pero cuenta con una batalla más corta, una carrocería más compacta y una disposición de tres filas en el habitáculo.

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      El primer Everest llegó en 2003, seguido por una segunda generación en 2015 y el modelo actual en 2022. Fabricado en Tailandia, está destinado a mercados del sudeste asiático, Oceanía, Sudáfrica, Sudamérica y Oriente Medio.

      Según la región, puede llevar motorizaciones diésel o gasolina, tracción trasera o total, y distintos niveles de equipamiento. El más capaz de la gama es el Everest Tremor australiano, que monta un turbodiésel V6 de 3.0 litros, suspensión mejorada, neumáticos todoterreno de 32 pulgadas y numerosos detalles exteriores robustos.

      ¿Podría llegar a Estados Unidos?

      Teóricamente, el Everest sería un rival adecuado para el Toyota 4Runner en Estados Unidos. Pero Ford ya tiene el Bronco de cuatro puertas ocupando ese nicho, y está construido sobre una arquitectura de bastidor escalera similar. Por tanto, traer el Everest al otro lado del Pacífico implicaría un solapamiento con un modelo que ya está bien asentado.

      También existen obstáculos prácticos que habría que superar. Para cumplir con las normas de seguridad y emisiones de EE. UU., el Everest requeriría cambios significativos, y al estar fabricado en Tailandia estaría sujeto a aranceles de importación elevados. El Bronco, fabricado en Michigan, evita por completo esos problemas, lo que deja claro por qué Dearborn sigue centrando su atención en los modelos ya presentes en su gama estadounidense.

      El Ford Everest Tremor para el mercado australiano