AMG potrebbe schierare un'arma silenziosa contro la Porsche 911 | Carscoops

      Mercedes‑AMG sta valutando una GT elettrica a due porte, ma sta ancora lavorando per far quadrare i conti, secondo un rapporto

      15 ore fa

      di Chris Chilton

      Mercedes‑AMG sta valutando di costruire una coupé elettrica a due porte.

      Il veicolo elettrico ad alte prestazioni avrebbe come obiettivo la popolare Porsche 911.

      AMG afferma di non essere ancora sicura che il mercato sia sufficientemente ampio per dare il via al progetto.

      Mercedes‑AMG non ha nascosto il fatto che si sta preparando a lanciare alcuni veicoli elettrici estremamente potenti. Ci ha già mostrato la prossima GT elettrica a quattro porte e ha anticipato il super‑SUV che condividerà la sua piattaforma e l’hardware elettrico. Ma ora si apprende che AMG potrebbe mettere la stessa competenza tecnica in una vera auto sportiva, una che ha la Porsche 911 nel mirino.

      AMG è fiduciosa di avere le capacità tecniche per portare a termine il progetto, ma si è mostrata titubante nel dare il via libera. Il nodo non è il dubbio sul fatto che possa realizzare una grande coupé sportiva elettrica, ma se ci siano abbastanza clienti interessati ad acquistarla.

      Passione contro pragmatismo

      «C’è una discussione emotiva e una discussione razionale», ha detto il capo di AMG Michael Schiebe ad Autocar durante il Salone di Monaco. «Emotivamente, sì, dovremmo farlo. La domanda è se esista un mercato abbastanza grande da giustificare l’investimento necessario. Per quanto riguarda la tecnologia, almeno, sappiamo come farlo.»

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      Se AMG dovesse premere il pulsante di avvio, l’elettrica non sostituirebbe l’attuale GT a due porte con motore a combustione, lanciata solo nel 2023. Sarebbe invece venduta accanto a quest’ultima, sebbene l’elettrica sarebbe costruita su una piattaforma completamente diversa, presumibilmente con parti prese in prestito dalle vetture halo SUV e berlina.

      La rivale della Porsche Taycan – una versione di produzione del concept AMG GTXX – ha una configurazione a tre motori che utilizza compatti e leggeri motori a flusso assiale di Yas che daranno alla versione top di gamma fino a 1.341 hp (1.360 PS / 1.000 kW).

      AMG

      Il tempismo resta un’incognita

      Quanto al momento in cui potremmo vedere una EV a due porte, Schiebe non si è sbilanciato, ma dato il rallentamento attuale del mercato elettrico in alcuni Paesi e il disinteresse generale degli acquirenti di lusso verso veicoli elettrici costosi, non sarà a breve. Porsche ora vende due versioni ibride della 911 (la GTS e la nuova Turbo), ma non offrirà una versione completamente elettrica prima della seconda metà degli anni 2030.

      «Direi che stiamo avendo molto successo con la nostra GT a due porte con motore a combustione», ha detto Schiebe. «Quindi ci concentreremo su quella prima, e poi vedremo quando ci sarà il punto e il momento giusto per lanciare una EV a due porte.»

      Ma ha anche suggerito che AMG potrebbe comunque lanciare un’elettrica anche se non fosse prevista come una grande fonte di guadagno. «A volte si realizza un’auto che non è la più redditizia, ma la si fa perché è così importante per il marchio, e la devi fare perché è un modellatore del marchio», ha aggiunto.

      Foto Stefan Baldauf & Guido ten Brink