Honda costruisce una e-bike per adulti, ma la carica non convince | Carscoops

      Il singolo motore elettrico della WN7 eroga 67 CV, ma costa il 75% in più rispetto a una CB750 Hornet a combustione

      21 ore fa

      di Chris Chilton

      Honda ha svelato la sua prima motocicletta elettrica "grande" di serie.

      La WN7 offre circa 81 miglia (130 km) di autonomia e costa £12,999.

      Le altre moto elettriche di Honda sono scooter che costano un terzo.

      Honda rivoluzionò l'industria motociclistica negli anni '60 e '70, ma finora è rimasta ai margini del mercato in crescita delle due ruote elettriche, limitando la sua offerta a un paio di scooter elettrici. Quest'anno ciò cambia con il lancio della prima vera moto elettrica di Honda, la WN7.

      La naked in stile streetfighter è la versione di produzione del concept EV Fun che Honda ha mostrato per la prima volta nel 2024, e conserva la stessa muscolosità angolare con molte superfici moderne e piatte e un telaio dal look costoso. C'è un display LCD da 5,1 pollici fissato dietro i fanali a LED a doppio livello e un classico forcellone monobraccio sul retro, proprio come nella leggendaria RC30 di Honda del 1987.

      Potenza elettrica con mordente

      La W nel nome deriva dal concetto di sviluppo "Be the Wind", la N sta per naked e il 7 si riferisce alla sua classe di potenza. La rivista britannica MCN riporta 67 CV (68 PS / 50 kW) e 74 lb-ft (100 Nm), il che corrisponde alle affermazioni di Honda secondo cui la WN7 eguaglia le moto a combustione da 600 cc per potenza e le folli moto da litro per la coppia.

      Inoltre: la moto da 6.000$ di Harley potrebbe essere il modo più economico per entrare nel club

      Sarà sicuramente vivace, anche se il peso a vuoto di 217 kg (478 lb) significa che è 25 kg (55 lb), ovvero il 9% più pesante rispetto a una Honda CB750 Hornet a motore termico. È prevista anche una versione con potenza limitata compatibile con la patente A1 europea per i piloti alle prime armi.

      Ricarica e autonomia

      Non è stata resa pubblica la capacità della batteria, ma Honda dice che il pacco batterie ha fornito più di 81 miglia (130 km) di percorrenza con una sola carica, che dovrebbe essere sufficiente per la maggior parte dei pendolari, anche se è la metà dei chilometri che si otterrebbero da una moto a combustione. La capacità di ricarica rapida CCS2 consente ricariche dal 20% all'80% in 30 minuti e una carica completa dallo 0 al 100% tramite wall box domestico richiede tre ore.

      Quanto costa?

      Ciò che probabilmente scoraggerà i motociclisti non è tanto l'autonomia, ma il prezzo. Honda ha messo in vendita la WN7 nel Regno Unito prima delle consegne previste per l'inizio del 2026 al prezzo di £12,999 (equivalenti a $17,700). Potrebbe sembrare un prezzo d'affare se stessimo parlando di una Honda elettrica per auto, ma non tanto nel mondo delle moto, dove gli scooter elettrici esistenti di Honda risultano accessibili a £3,299-3,800, e anche le moto a combustione sono molto alla portata. Una CB750 Hornet a benzina costa appena £7,449, e anche la sportiva CB1000 Hornet SP è solo £10,099. La travagliata diramazione di Harley-Davidson, LiveWire, venderà inoltre una S2 elettrica con fino a 120 miglia (193 km) di autonomia per un prezzo compreso tra £8,799 e £10,599, il che fa sembrare la WN7 un capriccio per gli appassionati di tecnologia.

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