Honda создала электрический велосипед для взрослых, но подача мощности кажется неправильной | Carscoops

      Электродвигатель WN7 развивает 67 л.с., но он на 75 процентов дороже, чем бензиновый CB750 Hornet

      21 час назад

      Автор: Крис Чилтон

      Honda представила свой первый «большой» серийный электрический мотоцикл.

      WN7 обеспечивает около 81 мили (130 км) запаса хода и стоит £12,999.

      Другие электрические байки Honda — это скутеры, стоящие в три раза дешевле.

      Honda произвела революцию в мотоциклетной индустрии в 1960–70‑е годы, но до сих пор оставалась в стороне от растущего рынка электрических двухколёсных, ограничиваясь парой электроскутеров. В этом году ситуация меняется с запуском первого по-настоящему электрического мотоцикла Honda — WN7.

      Naked в стиле стритфайтер — это серийная версия концепта EV Fun, который Honda впервые показала в 2024 году, и он сохранил ту же угловатую мускулистость с множеством современных плоскостей и рамой с дорогим видом. За двухъярусными светодиодными фарами установлен 5,1‑дюймовый ЖК-дисплей, а сзади — классический односторонний маятник, как у легендарной Honda RC30 1987 года.

      Электрическая мощь с характером

      Буква W в названии происходит от концепции развития «Be the Wind», N означает naked, а 7 относится к классу мощности. Британский мотоциклетный ресурс MCN приводит значения 67 л.с. (68 PS / 50 кВт) и 74 lb‑ft (100 Н·м), что совпадает с заявлениями Honda о том, что WN7 по мощности сопоставим с 600‑кубовыми бензиновыми мотоциклами, а по крутящему моменту — с «безумными» литровыми машинами.

      Также: мотоцикл Harley за $6 тыс. может быть самым дешевым способом попасть в клуб

      Он наверняка будет резвым, хотя снаряжённая масса 217 кг (478 фунтов) означает, что он на 25 кг (55 фунтов), или на 9%, тяжелее бензинового Honda CB750 Hornet. Также рассматривается версия с ограниченной мощностью, совместимая с европейской категорией A1 для начинающих райдеров.

      Зарядка и запас хода

      Ёмкость батареи не разглашается, но Honda заявляет, что аккумулятор обеспечивает более 81 мили (130 км) пробега на одном заряде, чего должно хватить большинству городских райдеров, хотя это примерно вдвое меньше, чем у бензинового мотоцикла. Поддержка быстрой зарядки CCS2 позволяет пополнять заряд с 20 до 80 процентов за 30 минут, а полная зарядка с 0 до 100 процентов через домашнюю настенную станцию занимает три часа.

      Сколько это стоит?

      То, что, вероятно, отпугнёт покупателей — не столько запас хода, сколько цена. Honda выставила WN7 на продажу в Великобритании перед началом поставок в начале 2026 года по цене £12,999 (эквивалентно $17,700). Это выглядело бы как выгодная цена, если бы речь шла об электрическом автомобиле Honda, но не настолько выгодно в мире мотоциклов, где существующие электроскутеры Honda кажутся доступными по цене £3,299–3,800, а бензиновые байки тоже весьма достижимы. Бензиновый CB750 Hornet стоит всего £7,449, а даже спортивный CB1000 Hornet SP — лишь £10,099. Проблемная дочерняя компания Harley‑Davidson LiveWire также предлагает электрический S2 с запасом хода до 120 миль (193 км) по цене от £8,799 до £10,599, что делает WN7 скорее потаканием технологическим энтузиастам.

      Honda